博世
——展示未來售后解決方案

博世
——展示未來售后解決方案

幾年來，車主們對于維修保養(yǎng)的要求日益提高，這也成為維修企業(yè)業(yè)務(wù)增長的基礎(chǔ)和動力。現(xiàn)代維修企業(yè)要實現(xiàn)盈利，則越來越依賴于三大關(guān)鍵要素—流量、供應鏈和運營效率。博世作為一家知名品牌商，正通過優(yōu)化供應鏈以及利用其優(yōu)勢整合如物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等創(chuàng)新舉措，來提升未來維修企業(yè)的盈利能力。

為此，在本屆展會上，博世除了展出轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和動力總成系統(tǒng)等傳統(tǒng)售后業(yè)務(wù)解決方案外，還展示了互聯(lián)化的維修站和應用于車輛維修保養(yǎng)的顯示增強技術(shù)，彰顯了博世在汽車售后市場領(lǐng)域的先進技術(shù)積累。

互聯(lián)網(wǎng)化的維修站系統(tǒng)

該系統(tǒng)是一套從車輛日常行駛到完成維修保養(yǎng)的全程高效解決方案。這套系統(tǒng)能夠?qū)崟r掌握車況，判斷車輛是否需要維修保養(yǎng)，并擬定專屬方案，通知維修站，使其可提前預定車輛更換部件。車輛進入維修站后，技術(shù)人員即可提供針對性的服務(wù)。站內(nèi)的博世Flex Inspection智能化快速車輛檢測系統(tǒng)，在最快4 min內(nèi)即可完成全車檢測，互聯(lián)化的維修站系統(tǒng)集時效性、預見性、便捷性于一體，為駕駛員提供高效的服務(wù)，也幫助維修站提升自身競爭力和客戶滿意度，推進維修站業(yè)務(wù)鏈建設(shè)與發(fā)展。

AR增強現(xiàn)實技術(shù)

你有沒有想過未來的維修手冊會變成什么樣子？或許AR（增強現(xiàn)實）技術(shù)能給你答案。將來，使用平板電腦甚至手機的攝像頭對準車輛，經(jīng)過自動識別之后，系統(tǒng)就能將你所需的維修信息疊加在原有圖像上，省去了你翻閱紙質(zhì)手冊或者查找電子文檔的時間。由于現(xiàn)場場地限制，博世使用了平板電腦和一個汽車模型來進行演示。

查找零部件的位置及拆裝方法、控制單元位置、線束走向和顏色，都是令人頭疼的問題，有了AR技術(shù)，這些都可以變得很輕松。進一步打開思路的話，其實AR技術(shù)無論是在售前、售后還是車主日常用車過程中都可以有廣泛應用，例如銷售可以直接向客戶展示車輛內(nèi)部機械結(jié)構(gòu)，客戶也可以通過AR技術(shù)了解車內(nèi)各系統(tǒng)的使用方法。

互聯(lián)化的維修站系統(tǒng)

博世全涂層制動盤

新制動盤一般都會有一層防銹油，所以維修人員在更換制動盤時，不僅要增加一步除油的步驟，還會弄得滿手油污。為此，博世制動盤增加了一層防銹涂層，不需要涂抹防銹油即能夠達到中性鹽霧試驗≥96小時的防蝕效果，這樣維修人員在更換新盤時省卻了除油步驟，直接安裝即可。

另外值得注意的是，博世在該制動盤上增加了“磨損指示器”，其實就是在盤面上增加了3個凹坑。當凹坑被磨平時，就說明制動盤需要更換了，便于直觀地向車主展示磨損程度，這是一個非常聰明的小設(shè)計。

可變轉(zhuǎn)向比的主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

2015年初，博世集團收購采埃孚轉(zhuǎn)向機系統(tǒng)，隨后轉(zhuǎn)向系統(tǒng)售后業(yè)務(wù)并入博世汽車售后。本屆展會上展示的這套可變轉(zhuǎn)向比主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不僅是轉(zhuǎn)向助力大小可變，而且轉(zhuǎn)向比也可以隨車速變化，在低速時轉(zhuǎn)向比大，而在高速時轉(zhuǎn)向比變小。也就是說，在轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動角度相同的情況下，低速時車輪偏轉(zhuǎn)的角度更大，以實現(xiàn)輕松操控；而高速時的車輪偏轉(zhuǎn)角度減小，以提高穩(wěn)定性。這一功能是通過在轉(zhuǎn)向機輸入端增加一套行星齒輪機構(gòu)實現(xiàn)的。

AR增強現(xiàn)實技術(shù)

博世EFB起停系統(tǒng)專用蓄電池

起停系統(tǒng)專用蓄電池

對于裝備自動起停系統(tǒng)的車輛，一定要使用起停系統(tǒng)專用蓄電池。博世EFB（增強型富液）蓄電池，采用了增強型鉛膏配方并加強了內(nèi)部裝配強度，使壽命延長2倍以上，同時充電接受能力也大大提升。雖然其性能指標比起AGM蓄電池還是略遜一籌，但勝在價格便宜，性價比更高。