專注于安全、便捷的舉升產品

文、圖：孫磊

專注于安全、便捷的舉升產品

文、圖：孫磊

本屆展會上，艾沃意特攜超薄大剪、8 t雙柱、6 t重型大剪、用于維修輪胎和車身小修的移動式小剪、雙柱以及摩托車專用剪式等多款舉升機產品參展，其中不乏在國內展會首次亮相的產品。在這些產品中，有很多的設計都是從維修一線使用安全及操作便捷的方面去考慮，而且有些設計思路很巧妙，足以看出艾沃意特在舉升機產品研發方面的深度和廣度。

展會期間，為了了解該公司的發展現狀以及未來規劃，《汽車與駕駛維修》雜志的記者采訪了艾沃意特公司董事長于業清先生。

AD&S：請問貴公司展示的新產品都有哪些技術亮點？

于業清：我們在本屆展會展示不少的新產品和新技術。例如，超薄大剪式舉升機，放到最低后離地面只有140 mm，所以不用在地面挖溝即可安裝。這對于一些車間位于樓上和有些車間地面無法開挖的修理廠來說非常實用。而且我們的剪式舉升機具備自動調平技術，每一次落地后再舉升，系統都能夠自動調平，確保兩側舉升平臺在同一水平面上。這種技術目前歐洲同行有，目前在國內我們是第一家也是唯一一家具備這種技術的舉升機企業。

還有，傳統液壓雙柱舉升機在需要下降時，維修人員要先操作上升一段距離，待解鎖后再操作下降，不過操作上升的距離只能憑借維修人員的經驗去把握。艾沃意特的雙柱舉升機則增加了直接下降的功能，能夠實現在任意高度直接下降，不需要升高解鎖，大大提高了工作效率。

另外，還有我們的模塊化雙柱舉升機，這也是艾沃意特獨特的創意。有些修理廠采購底板式的雙柱舉升機，而有些修理廠則需要龍門式舉升機。對于經銷商來說，如果兩種舉升機都備貨的話，積壓資金而且占用存貨空間；但如果備貨不足則會耽誤供貨時間，商機稍縱即逝。艾沃意特的這種模塊化雙柱舉升機，是在底板式雙柱舉升機的基礎上，通過增加一些模塊化配件，即可裝配為龍門式舉升機。因此經銷商只需要備底板式舉升機和一些模塊化的配件即可，有效降低了庫存資金。

大剪式舉升機和四柱舉升機都可能會需要增加二次舉升，讓輪胎懸空以方便檢修。艾沃意特實現在二次舉升小車上即可直接操作上升下降，而不需要在找到舉升點之后再次回到主立柱操作。這樣不僅節約了時間，還保證了安全，因為操作者可以近距離實時觀察車輛的升降情況，而不是從遠處觀看。

舉升機的使用安全非常重要，為了避免舉升機在使用中出現安全事故，艾沃意特所有舉升機都安裝了防爆閥。一旦出現油管爆裂，機械保險失效的情況，防爆閥立刻工作，使舉升機下降的時間不低于20 s，防止測量時，車輛瞬間掉落，造成人員傷亡。

其實艾沃意特舉升機產品上特殊的設計還有很多，這里就不一一舉例了。總之，艾沃意特一切都從維修一線的實際需求出發，研發出維修人員使用安全、操作便捷的舉升機產品。

AD&S：您能否介紹一下舉升機領域未來幾年的技術發展趨勢？

于業清：其實我們也在考慮舉升機的發展趨勢，對此也有一些想法。例如雙柱舉升機里面有鋼絲繩和鏈條，在安裝時非常麻煩，而且后期保養的易損件也多。那么今后能不能只保留2根立柱、支臂和驅動系統，依靠電子通訊保持兩邊支臂舉升同步，從而減少了很多配件，安裝和庫存都很方便。

于業清董事長

還有像剪式舉升機兩側平臺同步問題，我們已經解決了，舉升機放到底就自動調平，不需要人工再去調整。

我們一直在思考模塊化的設計思路。像大剪舉升機的負載不斷增加，未來可能會有10 t甚至20 t的產品。可以通過技術方面來實現動力性能的增加，但是舉升機的機械強度不可能一味地依靠增加鋼材來保證。如果能夠實現模塊化的設計，例如2個5 t的舉升機通過一定的組合，就能實現10 t的功能，那么無論對于制造商、經銷商還是修理廠，都是非常有利的。

另外，舉升機設備如何實現輕量化和自動化，如何在滿足強度要求的情況下，做到更簡單的結構等等，都是舉升機設備廠商需要考慮的。還有利用物聯網的方式，將數據等對銷售有關方面做出結合，來提升銷量。

艾沃意特展位

AD&S：請問貴公司在“互聯網+”方面有哪些發展思路？

于業清：目前對于“互聯網+”，我們并沒有過多的涉及，僅僅是通過傳統的互聯網做一些宣傳推廣。因為我們的產品涉及到售后安裝以及售后服務，而這些只能由我們的經銷商來承擔。所以網絡銷售方面，我們并沒有太多的考慮。因此目前對于“互聯網+”，我們并沒有太多的概念，只是通過一些網站做網絡宣傳，這只是最基本的“互聯網+”思路。

我們也在思考我們的產業如何“互聯網+”？例如我們的產品都在哪里，每天的工作頻次如何，都用于什么車型等。如果這些數據都能通過互聯網拿到的話，對未來的銷售和服務有很大幫助。

我們可以分析修理廠的業務量、工位利用率等數據。如果工位利用率高，說明修理廠的業務很好，那他們就有可能開分店，這就是我們潛在的客戶。這些數據其實通過物聯網就能夠實現。如何將我們的產品與互聯網結合，來獲取這些信息，這也是我們在“互聯網+”方面努力的方向。

AD&S：近幾年，一些汽保廠商開始涉足汽車后市場連鎖。您如何看待這一發展思路？

于業清：據我了解，目前這些投資的連鎖店真正盈利的不多，大多數都在虧損經營。那為什么還有很多汽車后市場企業要投資連鎖這一領域？他們對外宣傳的理念是，利用自身的優勢，讓服務社區化。但是，這種一年800～1 000家的開店速度是很難保證能做到有品質的服務，沒有品質的服務又怎么吸引客戶呢？

如果做大規模是為了資本運作的話，我個人更加不看好。因為一切不為客戶的利益出發的模式都不會有好的結果。

AD&S：請問貴公司2016年在國內的發展是否達到了預期的發展目標？2017年有什么規劃？

于業清：2016年艾沃意特在全球市場大概提升了25%左右，總體上達到了我們的預期。在國內方面2016年發展得也不錯，進入了上汽通用的別克、雪佛蘭和凱迪拉克，以及本田謳歌和比亞迪新能源等品牌的售后服務網絡，但是在市場影響力和占有率方面還有很大提升的空間。因此國內只提升了20%左右，還沒有達到我們的發展預期。

雙柱底板變龍門的模塊化設計

8 t雙柱舉升機

在國內的市場我們制定了長期的發展策略，逐步提升品牌的影響力。所以在2017年包括未來，我們會持續加大品牌宣傳的力度，并不斷通過產異化的產品來吸引客戶，讓國內的用戶也能享受到安全貼心的服務，用到高效放心的舉升機。