油價帶來消費紅利

李燕萊

投資盈利是紅包，但對于不參與股票期貨的投資者而言，未必不能從低原油行情中獲利。怎么消費才是關鍵。

有車族獲利最直接。中國政府在2015年放寬了私營煉油廠對外進口原油的限制，允許獨立煉油廠使用配額制進口國外原油。需求強勁的民營煉油廠自然不會錯過國際油價低迷的大好機會。目前有的民營加油站汽油最高理論零售利潤在每升2.2元以上。隨著市場競爭加劇，加油站降價促銷活動開始頻繁。6月10日，國內油價迎來新一輪下調，成品油價格平均下調0.15元/升。然而在很多加油站，成品油實際降價幅度達到0.6元至0.8元/升，有的甚至降1.05元/升，并有各種加油贈禮品優惠活動。目前價格戰仍在持續發酵。對于想拿更多紅利的車主而言，可以做好加油計劃，多比較，選擇加油成本更低的加油站。

另一項消費紅利來自旅游。低油價時代，出行成本相應降低。如果選擇好旅游目的地，就能體會到什么是真正的“便宜”。

原油價格的降低，影響了主要產油國的經濟，特別是以石油產業為命脈的國家，其貨幣貶值壓力巨大。俄羅斯等旅游目的地國的貨幣貶值，對于持有人民幣的旅游者是利好。同時由于目的地國經濟衰退因素，其物價也會相應降低。

不過，選擇旅游目的地時不僅要考慮到便宜，更重要的是安全。經濟大幅衰退的國家，往往會形成社會動蕩，比如在這一輪油價下跌中，委內瑞拉政府幾近破產。綜合以上因素，就能安全地享受到低油價帶來的消費紅包。