共享單車誰之傷

張田

去年冬天，北京的大街小巷突然多了一抹靚麗的色彩，銀灰色的車身、亮橘色的車輪，像一條流動的風景線出現在人們眼前。這種樣式漂亮又拉風的單車叫摩拜單車，它的出現為我們固有的出行方式又添加了一種新模式，那就是共享單車。何為共享單車？就是大家共同分享使用一輛單車。那又要如何共享？首先我們需要下載一個App，其次還要注冊一下與自己相關的信息，最后再交納一定的押金，這樣就可以開啟一段愉快之旅了。這種單車不僅使用方法簡單，而且存取也非常方便。取，只需掃車座后方的二維碼;存，也無須尋找固定存車樁，只要將單車停放在街道內的停放線處即可。摩拜單車一經投放就受到廣大上班族的歡迎，既解決了上班族早上出行時間緊張的問題，又解決了公共交通有時不能直達目的地的問題。筆者作為上班族中的一員，對上班前等待公交車深有體會，尤其是被堵在路上，看著時間一點點滑過，直到接近上班時間最后一秒的時候，心里就別提有多窩火了！為此筆者早早辦理了租車手續，成為了一名共享單車族。自從騎上了共享單車后，上班也變得輕松許多，既不用再為等不到公交車而著急，也不用再為擠不上地鐵而苦惱。尤其是進入春天后，騎行更是一項“完美”的選擇，不但鍛煉了身體，還欣賞了沿途美麗的美景，乘著柔和的春風，好像又回到那個“如風少年”的時代。

被素質差的用戶把座子拔走

摩拜單車的成功，讓更多共享單車的同行看到了美麗的發展前景，眾多品牌的共享單車如雨后春筍般，迅速占領了北京的大街小巷。ofo，人稱“小黃車”。這種押金便宜、車型輕便的單車，一經投入市場就贏得了共享單車業中“老大哥”摩拜單車的“半壁江山”。其后街面兒上又出現了一種名為blue go go的共享單車，這種車身為藏藍色的單車，人稱“小藍車”。除此之外還有永安行、酷騎等品牌的共享單車，這簡直是群雄逐鹿了。這些車身為紅、黃、綠、藍單車，像一條彩虹穿梭在街巷之中，美觀又實用。這些共享單車不僅解決了人們上下班最后一公里的問題，而且還緩解了大城市的交通壓力問題，并且還為倡導綠色出行貢獻了極大的力量。

作為較早的共享一族，筆者在享受了共享單車帶來的便捷出行之外，還發現了許多問題，這些問題不僅僅是筆者發現了，而且越來越多的共享一族也發現了，那就是有一些缺乏公共道德觀念的人，將共享單車作為私有財產上私鎖、拆卸車座、涂抹車牌或直接搬回家中自己使用的現象;甚至還有一些人為了泄私憤故意損毀單車，這種現象隨著共享單車的流行，也越來越普遍。公共道德的滑坡與誠信的缺失，成為了人們最關注的熱點與話題，各大新聞媒體也接二連三地報道，最近一個為共享單車開私鎖的視頻非常火，其中的一段視頻真是讓人記憶深刻：有位40多歲的大姐將共享單車上私鎖，一位小伙兒上前阻攔，誰知這位大姐不但不感到羞恥，反而坐在地上大喊大叫，指著小伙子說他打人，無論小伙兒怎么勸，她就是坐在地上不起來，不時還洋洋得意地瞧著小伙子笑。圍觀群眾都對大姐這種不知羞恥?“坐地炮”的行為表示不滿，誰知這位小伙兒也不是常人，立馬脫下一條褲子，對著人群大喊：“非禮了，非禮了！”在人們的哄笑聲中，大姐敗下陣來落荒而逃。這段視頻真是大快人心，但在解氣之余，筆者卻感到非常心痛，難道我們的公共道德意識都淪喪到非要逼著他人脫褲子才能依規遵守的地步？前幾天，筆者在路邊找車，恰巧聽到二位送孩子上學的母親之間的對話，這兩位母親一邊領著孩子大談教育之事，一邊交流著如何將“小黃車”搬到家里而不被別人使用的經驗。聽到這里，筆者不禁一聲嘆息。俗話說“家長是孩子的第一任老師”，家長的言行都是孩子們的模仿對象，今天家長可以堂而皇之地將公共財產拿回家去，明天不知道孩子將會拿什么回家，這種教育實在不可為！與其日后幡然悔悟，不如家長們平時多注意自己的一言一行。

二維碼被擦掉

這些不遵守公共道德的人，固然應該被別人譴責，而另外一些租車人，缺乏誠信的表現也值得商榷。無論什么品牌的共享單車，都要求租車人將單車停放在不影響交通的公共停車區域內，以便他人使用。但我們最常見的情況，就是共享單車被停進住宅小區或是單位內。其實這種情況還算好的，還有一些停車的地點，實在令人腦洞大開，真應了人們常說的那句：“只有想不到的，沒有做不到的。”筆者就親眼見過一輛摩拜單車，被停在三環某處輔路進主路的路口處，來往的汽車為了躲避這輛單車，不得不放慢速度，扭來扭去地繞行，沒一會兒工夫這里就變成了一個“堵點”。如此這般的事情還有很多，媒體上也多次報道，什么共享單車上樹、共享單車入河、共享單車被藏等新聞屢見不鮮。這些行為雖然都非常讓人憤慨，但畢竟沒有給騎行人帶來任何的人身傷害，這也算不幸中的大幸。但前不久有一條與共享單車相關的新聞，實在太令人扼腕。一名未成年兒童在騎行ofo時，被卷進大巴車內喪生。當人們都在討論家長的不盡責，以及ofo設計上的一些缺陷時，筆者想到的卻是另外一些問題。在這則消息報道之前，筆者就經常看到三五成群的小學生騎著共享單車，風馳電掣地行駛在馬路上，這些安全隱患在當時并沒有引起人們過多的注意。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十二條明確規定：駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲。在注冊摩拜、ofo、小藍車時，其注冊協議中也明確寫明了“用戶應當年滿12周歲”。在兒童騎共享單車身亡的事故后，有記者對相關共享單車進行了調查，記者用未滿12歲兒童的身份證對共享單車進行了注冊，但注冊平臺卻發來了“年齡不滿足條件，認證失敗”的消息，也就是說未滿12歲的兒童根本就不可能注冊成功，那么這些孩子又是如何上路的呢？他們其中的一大部分使用的就是自己家長的共享單車賬號，這些家長不但沒有盡到監管兒童的責任，而且也沒有遵守規則，守住誠信，一次失信，卻造成了家長一生的痛苦。這個悲劇雖然已經發生有幾個月了，但大街上仍能看到獨自騎共享單車上路的孩子。這里也再次提醒那些讓孩子獨自上路的家長，千萬不要圖一時的省事，而追悔莫及。

由此筆者又想到另外一件引發大家熱議的事情，那就是天壇公園內的公共廁所，提供的免費手紙被游人瘋狂卷走的新聞。公園本來是為了給游人如廁提供方便的，但沒想到卻弄到如此尷尬的地步。公園為了解決這個問題，最后使用了人臉識別技術發放手紙，這才由每天20卷用紙降為4卷，這一高科技發放手紙的消息，竟引發了《紐約時報》的關注。筆者的工作單位也是公共場所，我們也向人們提供了衛生紙、開水等便利項目，但卷手紙、打開水回家的現象還是屢禁不止。筆者試想，是否可以出臺個規定，對于多次不遵守公共道德、違反規定的人，進行處罰。就像幾年前出臺的個人誠信不好，將影響申請信用卡和貸款等方面的規定一樣。雖然處罰不是目的，但使用一定的手段來警告這些人還是必要的，通過懲處制度讓他們知道自己的行為是非常不文明、非常可恥的。當人的自覺性暫時還達不到、行不通時，這就需要高懸法律的“利劍”。筆者小時候，有一段時間，交警對自行車的違規管理非常嚴格，那時候大街上除了汽車外，最常見的、使用最多的還是自行車。騎車帶人的、逆行的、騎車不扶把的、闖紅燈的都是重點查治對象，這些違規看起來好像算不上什么大毛病，但“千里之堤毀于蟻穴”，一點點的違規都可能釀成大患。經過一段時間嚴整，北京街面兒上的交通可以說是井然有序，有條不紊，這就是法律的力量！

近些年來，人們對于身邊所發生的不自覺遵守公共道德、不講究公共文明的事情越來越關注。經常聽說有國人在外國因不遵守公共道德，而被其他國家的人看不起，因此很多人就說國人沒素質、沒修養，其實并不是這樣。中國作為文明古國禮儀之邦，深受儒家文化的浸染，自古就教育人們要以禮為先，以德服人，“禮”在中國古代既是一種典章制度，也是一種做人的道德規范。《禮記·冠義》中載：“凡人之所以為人者，禮義也。”明禮知恥是作為一個人最基本的原則，仁、義、禮、智、信深入每一個中國人的骨髓。不守規不講信，只是一小部分人的所作所為，我們不能以偏概全，但很多時候確實就是因為這一小部分人的這一點點的不文明行為，為國家抹了黑。當這樣或那樣的問題暴露出來的時候，我們不能光顧了罵人，還要想辦法改正。從天壇公園手紙“亂象”的瞬間解決，我們能看出，只要管理者重視了，上手了，想措施了，還是可能解決的。這種解決方法雖然有些無奈，有些嘲諷，但多少還是起到了預期的作用。當然從“外”解決也只是暫時，還需要人們從“內”真正明白，人不能為了一己私利，而喪失了人格。

（編輯·韓旭）

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