一種新型聲吶吊桿收放裝置

莊樂亭+付國偉

摘 要：本文介紹了某型海洋綜合試驗船的聲吶吊桿收放裝置，吊桿利用手動葫蘆通過固定于基座上的軸承組進行緩慢旋轉收放，同時在船體舷外安裝月牙形限位裝置，充分保障收放裝置的可靠性和安全性。

關鍵詞：聲吶；吊桿；收放裝置

中圖分類號：U664.6 文獻標識碼：A

A brief introduction of a sonar boom launch and recovery device

ZHUANG Leting， FU Guowei

（ Guangzhou marine engineering corporation， Guangzhou 510250 ）

Abstract： The article introduces a sonar boom launch and recovery device for a type of marine comprehensive test ship. The boom uses manual hoist and bearing block fixed on the base to launch and recover the sonar. Also， the crescent device for limiting position， which is installed on the outboard of the ship， fully guarantees the reliability and safety of the launch and recovery device.

Key words： Sonar； Boom； Launch and Recovery Device

1 前言

某型海洋綜合試驗船是由我院負責設計的專為海洋各類電子設備的試驗驗證、同時滿足各島礁間試驗設備、試驗人員交通運輸需求的試驗船。該船搭載了多個試驗方艙，并配備了起重機、門吊以及綜合桅桿、水聲探測等設備。其中，水聲探測是本船測量裝置的一個重要組成部分，為保證本船能夠自如的收放水聲聲吶，特別設計了一種新型聲吶吊桿收放裝置。

2 裝置組成

本裝置用于在船舶低速航行或停泊不動時收放水聲聲吶。吊桿利用手動葫蘆通過固定于基座上的軸承組進行緩慢旋轉收放，同時船體舷外安裝了月牙形限位裝置，可充分保障收放裝置的可靠性和安全性。

本裝置主要包括：設在船舶舯部右舷甲板上的固定基座、固定基座上的軸承組和吊桿本體、舷外限位裝置、拉升吊桿的手動葫蘆與固定立柱等，詳見圖1所示。

1-固定基座，2-軸承，3-軸承，4-軸承，5-軸承，6-軸承，7-軸承，8-吊桿，9-限位裝置，10-固定立柱，11-手拉葫蘆，12-收緊鏈條，13-聲吶

2.1 固定基座

主甲板右舷#45和#56，分別設置一個固定基座。

2.2 軸承組

本裝置共設6個軸承，分別布置如下：

（1）#45基座處設3個雙列角接觸球軸承， 2號和3號軸承可供吊桿從水平狀態收起或從收起狀態下放至水平狀態； 4號軸承供吊桿從水平狀態下放至垂直狀態或從垂直狀態回收至水平狀態；

（2）#56基座處設5號和6號雙列角接觸球軸承，可供吊桿從水平狀態收起或從收起狀態下放至水平狀態；

（3）吊桿上端設7號推力球軸承，可供吊桿在垂直狀態繞垂向軸旋轉，實現聲吶在水下不同角度的試驗數據收集。

2.3 吊桿

吊桿共分三段：

中部為φ273×12的鋼管，鋼管兩端開有圓孔，方便聲吶線纜從管內穿過；鋼管下端還設有與手動葫蘆連接的可活動眼環；

鋼管頂端與旋轉軸承通過法蘭盤連接；

鋼管底端與聲吶設備通過法蘭盤連接。

2.4 水下限位裝置

在#45距主甲板1 350 mm的舷側外板上設有月牙形限位裝置，用于對吊桿下放至垂直狀態時進行限位，限位裝置可通過鋼絲繩收起或下放，平時處于收起狀態。

2.5 固定立柱

在#33、#45、#56、#59處設有四根固定立柱：

#45、#56的立柱通過連接手拉葫蘆將吊桿在水平狀態從舷內下放至舷外或從舷外回收至舷內，立柱上設有限位桿，保證吊桿完全收進舷內后的水平夾角為70°；

#59處的立柱為上下兩段套筒式螺栓連接。工作時上段擺至舷外，通過連接手拉葫蘆將吊桿由水平狀態下放至垂直狀態或從垂直狀態回收至水平狀態；

#33處的立柱為上下兩段套筒式螺栓連接。工作時上段擺至舷外，通過收緊鏈條和吊桿下端的眼環連接進行限位，防止吊桿由于水流的沖擊向船首擺動。

2.6 手拉葫蘆

在#45、#56、#59處設有三根手拉葫蘆：

#45、#56的手拉葫蘆起重量2 t，起重高度2.5 m，可將吊桿在水平狀態從舷內下放至舷外或從舷外回收至舷內；

#59處的手拉葫蘆起重量2 t，起重高度13 m，可將吊桿由水平狀態下放至垂直狀態或從垂直狀態回收至水平狀態。

3 收放裝置的使用

3.1 操作人員

直接參與吊桿收放的操作人員及其分布位置為：收放吊桿總指揮1名、#45操作人員1名、#56操作人員1名、#59操作人員1名。

3.2 備用狀態

吊桿在備用狀態時回收至舷內與水平成70°夾角固定；#59固定立柱上部擺動部分回收至舷內固定。

3.3 下放吊桿

（1）#45、#56操作人員同步操作手拉葫蘆將吊桿由70°夾角狀態緩慢下放至水平狀態，#45操作人員將支臂上的滑動軸承固定在基座上；

（2）#59操作人員將固定立柱上端擺至舷外固定，安裝手拉葫蘆和收緊鏈條與吊桿的眼環處連接；

（3）#56操作人員松開支撐桿上固定吊桿的螺栓，取下上半部分套板放至船上合適位置；

（4）#59操作人員操作手拉葫蘆將吊桿由水平狀態緩慢下放至垂直狀態，直至吊桿卡進限位裝置；

（5）#59操作人員將收緊鏈條上端移至#33固定立柱處與眼環固定，拉緊吊桿；

（6）試驗時可在#45處吊桿頂端圓孔處插入鋼管轉動，轉至合適位置可插入另一根鋼管至頂端盤面圓孔處限位，以獲取聲吶在水下不同角度的試驗數據。

3.4 回收吊桿

回收過程與下放過程相反：

（1）#59操作人員松開#33處的收緊鏈條；

（2）#59操作人員操作手拉葫蘆將吊桿由垂直狀態緩慢回收至水平狀態；

（3）#56操作人員用螺栓和上半部分套板把吊桿固定在支撐桿上；

（4）#59操作人員把手拉葫蘆和收緊鏈條與吊桿解脫，將立柱上端從舷外固定狀態回收至舷內并固定；

（5）#45、#56操作人員同步操作手拉葫蘆將吊桿從水平狀態回收至舷內與水平成70°夾角狀態。

3.5 注意事項

（1）試驗應在三級海況下進行，船舶的橫傾角（長時的）應保持在2.5以內； （下轉第頁）（上接第頁）

（2）收放吊桿時，相關操作人員應按有關安全條令穿著救生衣并配帶安全帶；

（3）收放過程必須緩慢，以免碰壞水下限位裝置。

4 結論

在試驗船系泊及航行試驗中，整套收放聲吶裝置運行平穩、安全順利、效果良好。本收放裝置不足之處在于只能人工操作，還不能實現自動化的操作功能，該裝置的設計為后續自動聲吶收放裝置積累了寶貴的經驗，可供類似船的聲吶收放裝置作為設計參考。

參考文獻

[1]船舶設計實用手冊編委會.船舶設計實用手冊：舾裝分冊[M].國防工

業出版社，2002.

[2]機械設計手冊編委會.機械設計手冊[M].機械工業出版社，2004.