BMW品牌設計基因分析研究

黨融

（眾泰控股集團有限公司汽車研究院造型部，浙江 杭州 310000）

BMW品牌設計基因分析研究

黨融

（眾泰控股集團有限公司汽車研究院造型部，浙江 杭州 310000）

本文以汽車品牌BMW為例，從外觀、內飾、操作形式和設計理念等角度分析寶馬品牌家族性設計特征，介紹設計和美學方面的核心價值觀，論述品牌設計語言和哲學，最后總結品牌造型元素，歸納出汽車品牌設計基因的規律性表達形式及內容。

BMW汽車；汽車設計；設計基因；品牌特征

一直以來，汽車樣式設計不斷更新以滿足日新月異的市場消費需求。在這個過程中，根據品牌定位和發展需求逐漸形成品牌獨特的設計基因，創造并不斷打磨與其相適應的一系列設計語言與哲學，這不僅能夠提高品牌辨識度，更能增強品牌認同感，家族設計已經得到普遍認識和重視，成為汽車品牌發展中一項重要的策略［1］。寶馬傳承了近一個世紀的雙腎形格柵，造型歷經推敲，與其他造型語言一同彰顯了寶馬一以貫之的獨有神韻。

1 寶馬品牌設計基因

1.1 寶馬外觀設計特征

寶馬特有的外觀比例——長軸距、短前懸、加長的發動機罩和后座乘客艙，喚起了動感的優雅和活力。每輛車都通過精確的細節創造了豐富的表面特征，表達著自身對于外觀設計的理解。

1.1.1 寶馬前臉。寶馬的前臉彰顯了作為寶馬汽車獨一無二的標志性特征。2個腎形散熱器格柵，位于其中上方的品牌標志和雙圓形車燈共同形成了一種引人注目的設計構圖，其中前大燈（在頂部“平切”）塑造了一種堅定地注目于道路前方的專注神態。散熱器格柵（俗稱“腎形格柵”）于1933年首次推出，隨著時間的推移，發展成為寶馬最突出的特點。這個標志性的寶馬設計元素展現于眾多不同的情境下，并定義著寶馬的外觀直至今天：側面帶有光環的標志性雙圓頭燈，集合成為定義每輛寶馬汽車獨特外觀的核心部分。

1.1.2 獨特流暢的車身線條。汽車側視圖展示了眾多寶馬設計的標志性元素，這些元素的表現因車型不同而有所變化。

另一個顯著特點是具有鉻色框架的側窗表面，使其成為轎跑車造型語言的引領者。逐漸形成的霍夫邁斯特拐角（Hofmeister kink），是一個在后支柱的基礎上的動態反掃，支撐車頂并將后側窗與后擋風玻璃分開，給予窗口輪廓一個向前的推力，同時強調了另一個寶馬特征——后輪驅動。

1.2 寶馬內飾設計特征

1.2.1 以駕駛員為中心的設計和人體工程學。寶馬設計以其“以駕駛員為中心”（Driver orientation）的方法而聞名。內部符合人體工程學的布局堅持以駕駛員為中心進行設計：儀表板和中控臺中的重要操作和控制元件朝向駕駛座傾斜，以獲得最佳的可見性，并處于駕駛員可操控范圍之內。同樣，所有顯示元件被布置在駕駛員的直接視野范圍中，以方便獲取各種駕駛狀態下的相關信息。

1.2.2 表面設計。內部表面的敏感化設計同樣巧妙地把握到了汽車乘客之間潛意識層面的感覺，光和陰影的微妙游戲形成了活潑的造型語言。寶馬汽車的內飾同人體一樣，幾乎不存在平面。相反，各曲面在一種流動的、有機的運動中聚集在一起，之后又彼此斷開。清晰的線條定義了各個表面又將其彼此區分。

1.2.3 層次。每輛汽車的個體特征也表現在遵循分層原理的基礎上，表面和線之間特殊的相互作用。這是指由不同材料制作而成的層，一層排列在另一層之上，各自有著不同的功用，使內室表面富有活力和動感。

1.3 寶馬設計的標志性元素

多年來，寶馬汽車的造型已經形成了許多設計符號，這些符號已成為整個品牌的代名詞，并在某些情況下，成為此類車型標志性的特征。總的來說，這些標志性的元素塑造了這個品牌，決定了汽車的身份。

1.3.1 前端。一個腎形散熱器格柵和沿著頂部“平切”的雙圓形頭燈定義了寶馬的前端。這些獨特的“面部”特征確保寶馬即使在沒有品牌標識的情況下也能被準確地認出。

1.3.2 腎形格柵。由兩部分組成的完美的散熱器格柵（人們熟知的“腎形格柵”）在1933年確立為寶馬汽車的標志性特征（見圖1）。這個設計元素已成為自1935年以來所有寶馬品牌車系的固定部位。

圖1 寶馬設計符號——腎形格柵

1.3.3 比例。寶馬汽車的比例已成為一個標志性的特征，長軸距、長弧形的發動機罩和后座乘客艙，創造了一種在汽車靜止的狀態下都能被感知的一種蓄勢待發的態勢，運動氣質呼之欲出。換句話說，寶馬只需要一眼就能告訴大家其全部含義：純粹的駕駛樂趣。

1.3.4 霍夫邁斯特拐角。霍夫邁斯特拐角（Hofmeister kink）（見圖1）（在C柱腳下的一個反掃）以威廉·霍夫邁斯特命名。在1961年首次將這種造型引入寶馬汽車。霍夫邁斯特拐角加強了汽車的動感，強化向前涌動的姿態，并且暗示了寶馬一貫的后輪驅動方式。

1.3.5 車窗設計。寶馬的側車窗有鉻色的環繞條，輔之以黑色的B柱，致敬了經典的轎跑造型。纖長而低調的設計強化了寶馬的動態外觀。

1.3.6 鍛造線。寶馬慣有的鍛造線劃分了車身，是側面造型的一個標志性造型元素。設計師通過鍛造線來加強或削弱寶馬品牌各種車型的楔形形態。汽車的門把手被集成到鍛造線上，從而更有效地展示了華麗的外觀輪廓。

1.3.7 L形尾燈。尾燈的L形設計突出了汽車后端的寬度，這反過來又在視覺上增強了汽車的威嚴感和穩定性。

1.3.8 以駕駛員為中心的設計。儀表板和中控臺中的重要操作和控制元件朝向駕駛座傾斜，以獲得最佳的可見性，并處于駕駛員可操控范圍之內。

2 汽車品牌設計基因表達形式及內容

2.1 觀感層次

主要體現在汽車的造型特征，其中又可細分為比例關系、線面特性及圖案形狀3個層面。比例關系包括以輪胎外圓直徑為基準的車身比例、軸距與前后懸比例以及車身線條和造型相互作用組成的神態特征，如前臉；線面特性主要體現在車身特征線所塑造的車身形態；圖案形狀最為具體，識記性最強，包括格柵、車燈、側車窗輪廓等。

2.2 行為層次

此類設計特征主要在汽車的操作過程中體現，包括控制元件的布局和操作方式等內容。寶馬設計中的儀表板和中控臺等重要操作和控制元件都傾向駕駛座排布；這些行為層次上的設計特征，賦予駕駛者更佳的駕駛體驗。

2.3 理念層次

指貫穿于汽車設計整個過程中的設計理念。寶馬“以駕駛員為中心”的設計理念在內飾設計中得到充分體現；設計理念的具體內容可能不被用戶知曉，但其賦予設計上的表達形式卻能被用戶切實地感受到，并受益于此。

3 結語

品牌設計基因表達包含2個層面：一是延續性特征表達，二是沿襲基礎上的差異性表達。既要體現家族傳統性，又需在此基礎上不斷創新，以體現時代性。通過對BMW品牌設計基因進行分析研究，總結汽車品牌設計基因表達為3個層次：觀感層次（包括比例關系、線面特性和圖案形狀）、行為層次和理念層次。品牌基因的確定不可一日而成，需要時間的積累，并在過程中不斷升華表達形式和內容，找到更適合的造型語言來彰顯品牌設計特征。

［1］常冰.品牌特征設計（上）［J］.汽車商業評論，2012（3）：44-45.

Research on Gene Design of BMW Brand Design

Dang Rong
（Molding Department of Automobile Research Institute，Zhongtai Holding Group Co.,Ltd.，Hangzhou Zhejiang 310000）

Taking the automobile brand BMW as an example,this paper analyzed the characteristics of BMW brand's family design from the appearance,interior,operation form and design concept,introduced the core values of design and aesthetics,discussed the brand design language and philosophy,and finally summarized the brand Modeling elements,summed up the car brand design gene regular expression form and content.

BMW car；automobile design；design gene；brand characteristics

U462

A

1003-5168（2017）05-0095-02

2017-04-07

黨融（1975-），男，碩士，中級工程師，研究方向：汽車內外造型設計。