橋梁伸縮縫施工技術(shù)及質(zhì)量控制

王猛

摘要：我國社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展促進了社會各行各業(yè)的發(fā)展，尤其是在城市化進程的帶動之下，我國建筑事業(yè)的發(fā)展突飛猛進，其中也包括了城市基礎(chǔ)設(shè)施的橋梁建設(shè)。同時，經(jīng)濟的發(fā)展使得城市交通運輸?shù)男枨罅看笤觯詫蛄荷炜s縫的施工建設(shè)提出了更高的要求。為了保障橋梁使用功能的正常發(fā)揮，滿足行車安全性和舒適性的需求，該文對橋梁伸縮縫的施工技術(shù)進行了具體闡述。

關(guān)鍵詞：橋梁，伸縮縫，施工技術(shù)，質(zhì)量控制

一、常見橋梁伸縮縫的種類

根據(jù)伸縮量的大小，并結(jié)合行車舒適度、公路等級、交通量，為達到經(jīng)久耐用、經(jīng)濟合理的目標，可將其分成多種結(jié)構(gòu)與規(guī)格不同的且具有針對性的橋梁伸縮縫。就構(gòu)造來看，主要分為填充式、模數(shù)式、無紡布、橡膠和梳形等伸縮縫。它們的適用范圍不同，耐久性也不相同，造價也大不相同，因此，如何選擇合適的伸縮縫是橋梁設(shè)計的重點。同時施工質(zhì)量的好壞對伸縮縫的使用效果有著決定性的影響。因此，應(yīng)充分重視伸縮縫的施工工藝和質(zhì)量。

二、橋梁伸縮縫施工技術(shù)的影響因素

橋梁施工中采用伸縮縫施工時，其影響因素主要有：（1）荷載。過大的工作荷載會損害橋梁的結(jié)構(gòu)性能，導致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大面積塌方、裂縫和翹曲等問題，這些問題會隨荷載增加而不斷損害結(jié)構(gòu)，如在大跨徑橋梁工程中，往往會出現(xiàn)水平和垂直方向的位移情況。（2）溫度和材料。在進行伸縮縫施工時，要求混凝土施工具有較高的凝固強度，這需要合理設(shè)計混凝土配比，選用指定的水泥，利用網(wǎng)篩過濾砂石，從而強化混凝土的固定作用。將伸縮縫設(shè)置在橋梁中，其主要是利用混凝土固定作用和金屬構(gòu)件聯(lián)接作用，因此伸縮縫易受外界溫度和環(huán)境的影響。當環(huán)境溫度較大時易出現(xiàn)熱脹冷縮情況，影響金屬構(gòu)件的結(jié)構(gòu)性能；當濕度過大時易銹蝕金屬構(gòu)件，導致構(gòu)件脫落情況，嚴重降低路橋的使用年限。（3）斜彎橋。橋梁在使用后較易出現(xiàn)徑向和切向變位情況，從而損壞部分裝置的平面，影響工程的整體質(zhì)量。

三、橋梁伸縮縫的施工技術(shù)

（一）開槽。根據(jù)施工圖紙的要求確定開槽的寬度，準確放樣，打上線后用切割機切割縫，鋸縫線以外的瀝青混凝土路面應(yīng)采用貼膠帶紙或覆蓋其他塑料布進行保護。以防止鋸縫時產(chǎn)生的石粉污染路面。用風鎬開槽，開槽深度應(yīng)不小于12cm，將槽內(nèi)的瀝青混凝土、松動的水泥混凝土鑿除干凈，鑿毛至堅硬層，并除去浮塵和雜物，以保證新舊混凝土的結(jié)合。將梁端問隙內(nèi)的雜物尤其是混凝土硬塊清理干凈，理順、理直槽內(nèi)錨固筋。

（二）安裝。1.伸縮裝置安裝前，如實際氣溫與出廠時的溫度有較大出入，應(yīng)調(diào)整組裝定位的空隙值，伸縮縫定位寬度誤差為土2mm，要求誤差符號相同。2.安裝>160mm的伸縮裝置時，應(yīng)依照伸縮裝置位移保護箱的位置，切斷發(fā)生干涉的預(yù)埋鋼筋。3.安裝時，伸縮裝置的中心線應(yīng)與梁端中心線相互重合。采用龍門吊架和10mm×10mm的角鋼進行定位。使伸縮裝置上頂而緊密貼在角鋼下面，以兩側(cè)瀝青混凝土面層的標高為準，控制伸縮裝置的標高，然后對伸縮裝置的縱向直線度進行調(diào)整。4.伸縮裝置的標高與直線度調(diào)整至設(shè)計要求后，可進行臨時固定，能夠保證抄平后的伸縮裝置不再發(fā)生變位即可。⑤安裝模板。模板多采用泡沫板、纖維板、薄鐵皮等，且應(yīng)做到牢固、嚴密，混凝土振搗時不出現(xiàn)移動，并能防止砂漿流入位移控制箱或梁端的縫隙內(nèi)，以免影響伸縮。

（三）澆注混凝土。澆注前，應(yīng)將縫兩側(cè)鋪上塑料布，以避免混凝土污染路面。混凝土的坍落度應(yīng)<2cm，可摻人外加劑，減小水灰比，以提高早期強度，減少混凝土的表面收縮。混凝土振搗時應(yīng)兩側(cè)同時進行，為保證混凝土密實，可振搗至出漿且不再有氣泡為止。混凝土振搗密實后，用抹板搓出水泥漿，按常規(guī)分4至5次抹壓平整為止，混凝土必須與伸縮裝置的頂面平齊。

（四）養(yǎng)生。在水泥混凝土初凝前，用毛刷拉毛，然后覆蓋麻袋或草苫子，嚴格灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生期間嚴禁車輛通行。經(jīng)過養(yǎng)生，水泥混凝土的強度達到設(shè)計強度的50%以上后，即可安裝橡膠密封條。安裝前，應(yīng)將縫內(nèi)的泡沫板、纖維板等清理干凈，以免有漏漿的硬塊夾在縫內(nèi)。混凝土強度達到設(shè)計強度后方允許通行。

（五）安裝橡膠條在養(yǎng)護完成之后，就可以安裝橡膠條了。安裝橡膠條之前，應(yīng)該對縫隙中進行清理，把各種雜物清理干凈，橡膠條應(yīng)該整齊平鎮(zhèn)。以保證道路的美觀。根據(jù)熱脹冷縮的原理，橡膠條的安裝可以選擇在每日最低氣溫的時候安裝，一來方面，二來可以對縫隙的大小進行控制。

四、橋梁伸縮縫質(zhì)量控制

除了要確保以上重要工序的規(guī)范化施工外，在橋梁伸縮縫施工中還應(yīng)重視以下幾點：

1、嚴格控制好伸縮縫的預(yù)留空間，保證數(shù)據(jù)的準確，并且在徹底清理干凈縫內(nèi)的雜物和碎渣后才可以進行伸縮縫施工，保證鑿毛的處理質(zhì)量，以確保混凝土能夠更好的粘結(jié)在一起。

2、 保證預(yù)埋鋼筋和伸縮縫施工之間的焊接完整無誤。

3、 應(yīng)提高混凝土的密實性與抗震強度，減少混凝土出現(xiàn)的裂縫，且盡量使用速凝型的混凝土。

4、 在進行混凝土的澆筑過程中，應(yīng)確保橋梁結(jié)構(gòu)縫隙的中心線與其中心線處在同一水平直線上。

5、 應(yīng)將垂直縫向和順直縫向頂面的標高嚴格控制在設(shè)計范圍內(nèi)，在保證其達到施工設(shè)計標準后才可將連接水平的鋼筋橫向放置，使用鋼筋將其焊接在靠近邊梁兩側(cè)，以避免伸縮縫因自身重量所產(chǎn)生的撓度，為防止伸縮縫移位，應(yīng)采用錨固裝置將其焊接在鋼筋上。

6、 橋梁施工項目的最后一項工序便是伸縮縫的安裝，很多施工項目為了能夠較早完成任務(wù)而往往忽略了對伸縮縫技術(shù)控制的工作，這對于伸縮縫質(zhì)量和橋梁工程的整體使用壽命都產(chǎn)生了極大不利的影響。因而，應(yīng)合理計劃和安排工程的工期，為最后的伸縮縫施工項目預(yù)留足夠的時間，并且在工程完成之前嚴格做好交通管理，防止因過早開放交通而對伸縮縫的質(zhì)量產(chǎn)生影響。例如：在佛山市南莊至西樵山根公路工程建設(shè)過程中，為確保2014年5月1日前通車，新西樵大橋全橋六十多道伸縮縫，我們提前預(yù)留好伸縮縫混凝土養(yǎng)護時間制定施工計劃，并嚴格按照施工計劃進行施工，最終在保證伸縮縫質(zhì)量的前提下西樵大橋順利通車。

7、 建立完善的路面管理體系，采取現(xiàn)代化先進的管理方式，以計算機運算與信息化技術(shù)為參考，建立橋梁的路面數(shù)據(jù)庫，用以預(yù)測、分析與評價橋梁的使用功能與不足之處，及時制定預(yù)防性養(yǎng)護對策和更新伸縮縫施工技術(shù)等。

五、結(jié)論

總而言之，加強伸縮縫施工質(zhì)量的控制對保障橋梁的質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用，因此，相關(guān)施工單位應(yīng)加強對伸縮縫施工技術(shù)的探討和研究，特別是對那些重要工序的操作方式和注意事項予以高度重視，并就此基礎(chǔ)上加以控制影響伸縮縫施工質(zhì)量的外來因素，以確保和提高橋梁的施工質(zhì)量，對其穩(wěn)定性、耐久性和通車性能提供保障。

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