無極繩絞車硐室掘進(jìn)探索與應(yīng)用

池寶勇

【摘要】隨著煤炭生產(chǎn)的不斷發(fā)展，礦山掘進(jìn)巷道內(nèi)，隨著機(jī)械化程度的不斷提高，機(jī)器的功率也隨之提高，設(shè)備硐室也要求越來越大，為保證人身安全，便于操作，提高員工工作效率是我們一直努力的方向。本文通過東歡坨礦3023風(fēng)道與3013風(fēng)道無極繩絞車硐室探索大硐室的掘進(jìn)。

【關(guān)鍵詞】絞車硐室；托梁；開口扒門；腮角

一、3.02.3.風(fēng)道無極繩硐室施工：

3023風(fēng)道無極繩硐室在240～260m位置施工，共施工20m。3023風(fēng)道采用“29U14.0m2金屬拱形支架+塑編網(wǎng)+1.0m半圓”支護(hù)，棚距850mm。巷高3.2m、巷寬4.8m，煤厚2.8 m、打板0.8m。施工無極繩硐室采用“29U14.0m2金屬拱形支架+塑編網(wǎng)+1.0m半圓”支護(hù)，棚距850mm。施工后無極繩硐室上幫腿距3023風(fēng)道棚子上幫腿3.0m，無極繩硐室位置巷寬7.84m。

具體施工方法：

1.首先改好上幫三趟管路以免妨礙施工，上幫電纜落地。

2.施工采用炮掘，煤電（風(fēng)）鉆或風(fēng)錘濕式打眼，三級(jí)煤礦乳化炸藥、毫秒電雷管爆破，人力攉煤至40T溜子經(jīng)3023風(fēng)道出煤系統(tǒng)出煤、矸。

3.開口扒門前巷中卡一趟插梁，長度28m，插梁搭接長度不小于1m。在開口位置上幫、下幫距巷中1.0m梁各卡一趟插梁，長度4m。

4.在240m開口扒門首先采用炮掘方式按煤層傾向方向施工，打錨桿支護(hù)，錨桿排間距0.7m，施工寬度3.0 m、深度3.2m、高度3.6m，在距開口1.6m左右巷中打一根錨索。施工到位后棚好14.0m2 棚子。棚子棚好后在腮角位置打好木垛進(jìn)行接頂。

5.施工后無極繩硐室上幫腿距3023風(fēng)道棚子上幫腿3.0m，無極繩硐室位置巷寬7.84m（見圖一 3023無極繩硐室支護(hù)剖面圖）。

6.開口扒門頂錨桿間距700±100 mm，排距800±100 mm，每排布置5根，兩幫錨桿與水平成70°～80°，其余垂直頂板，采用梯子梁配合1000×3000 mm菱形網(wǎng)使用。幫錨桿間距800±100 mm，排距800±100 mm，每排布置5根，最上面的錨桿與水平成70°～80°，其余垂直幫。頂錨桿采用Ф20×2200 mm右旋等強(qiáng)螺紋鋼錨桿及配套托盤。封頭側(cè)幫錨桿使用Ф20×2000mm右旋等強(qiáng)螺紋鋼錨桿配合梯子梁及1000×3000 mm菱形網(wǎng)使用（打底矸石堅(jiān)硬時(shí)，底跟可使用Ф20×1200mm右旋等強(qiáng)螺紋鋼錨桿）、無極繩硐室施工側(cè)幫錨桿使用Ф20×2000mm玻璃鋼錨桿（打底矸石堅(jiān)硬時(shí)，底跟可使用Ф20×1200mm玻璃鋼錨桿）。錨桿外露長度10～40 mm。

7.錨桿及錨索：

（1）頂錨桿采用液壓（風(fēng)動(dòng)）錨桿鉆機(jī)，B19中空鉆桿及Ф27mm鉆頭配合使用；幫錨桿使用煤電（風(fēng)）鉆，煤鉆桿及Ф27mm煤鉆頭打眼。錨索使用液壓（風(fēng)動(dòng)）鉆機(jī)，B19中空六方接長鉆桿、液壓漲拉千斤頂。

（2）起吊錨桿采用Ф20×2200 mm右旋等強(qiáng)螺紋鋼錨桿及配套托盤。錨桿外露長度150～250mm

（3）頂錨桿錨固力不小于88kN，幫錨桿錨固力不小于60kN，錨索漲拉力不小于100kN。等強(qiáng)螺紋鋼螺母扭矩≥150N·m，玻璃鋼錨桿螺母扭矩≥100N·m。

（4）錨索垂直頂板，錨索規(guī)格為Ф17.8 mm×7500 mm鋼絞線；托梁采用4m長29U直梁，每個(gè)梁打三個(gè)錨索眼（梁中打一個(gè)、距梁兩側(cè)500mm各打一個(gè)）。錨索外露長度150～250 mm。

（5）k2333樹脂錨固劑：錨索裝入5卷，頂錨桿裝入3卷，幫錨桿裝入2卷。

8.如架棚子高度不足，需要響震動(dòng)炮清臥，一次起爆不超過6個(gè)眼，每眼藥量不大于300g。清臥后巷幫最下一根錨桿距底大于300mm時(shí)，必須及時(shí)補(bǔ)打幫錨桿；清臥夠一個(gè)錨桿排距時(shí)立即補(bǔ)打幫錨桿。

9.然后采用炮掘施工方式按煤層走向方向施工，施工長度夠5m及時(shí)在新施工的棚子上幫卡一趟托梁（插梁搭接長度不小于1m）、在新老棚子交叉位置下方老棚子上卡一趟托梁托住新棚子并與新老棚子用特制卡纜卡緊（插梁搭接長度不小于1m）、在新施工的棚子巷中打一趟錨索托梁。

10.無極繩硐室施工到位后采用錨桿封好迎頭然后打好起吊錨桿。

11.無極繩硐室絞車施工完畢后將新棚巷道下幫側(cè)棚腿進(jìn)行回撤。

二、3.01.3.風(fēng)道無極繩硐室施工：

3013風(fēng)道施工段采用“29U10.4m2金屬拱形支架+塑編網(wǎng)+1.0m半圓木背板”支護(hù)，棚距為850mm。施工無極繩硐室采用錨桿（索）支護(hù)。施工后最后形成長18m，寬6.5×中高3.2m梯形斷面的無極繩絞車硐硐室。

1.3013老棚子下補(bǔ)打錨桿，回棚子。先在無極繩絞車硐室兩頭補(bǔ)打不小于5m的錨桿，形成聯(lián)合支護(hù)。

2.從外往里施工順序，逐空逐排施工嚴(yán)禁“大拆大回”，拆除棚檔空的小板及塑編網(wǎng)，用風(fēng)鎬配合手鎬的方法在棚檔空找好規(guī)格，上頂及兩幫打錨桿，形成錨桿支護(hù)。

3.回撤一架29U10.4m2金屬拱形支架后，重復(fù)（2）；依次施工順序施工。

4.隨施工及時(shí)在軌道和無極繩絞車之間采用單體柱（3.15m或3.5m）和3.0m方木或3.0π鋼打一趟走向托梁，增加巷道支護(hù)強(qiáng)度。

5.對(duì)3013風(fēng)道無極繩絞車硐室段進(jìn)行刷擴(kuò)時(shí)，在適當(dāng)位置起頭，垂直巷道向上幫刷擴(kuò)3.0m，刷擴(kuò)到位后，沿巷道走向方向進(jìn)行施工（見3013無極繩硐室支護(hù)剖面圖），最后形成長18m，寬6.5×中高3.2m梯形斷面的無極繩絞車硐硐室。

三、總結(jié)

通過3023無極繩硐室的棚子施工及3013無極繩硐室錨桿（索）施工兩種施工工藝的現(xiàn)場應(yīng)用，使用后未發(fā)生巷道變形情況，保證了無極繩絞車的運(yùn)行。為以后類似大硐室的施工提供了依據(jù)。也產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

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