王誠
一帶一路(One Belt And One Road)指中國與亞太以至東北非及歐洲廣大國家和地區互聯互通的廣泛概念。“一帶”即“絲綢之路經濟帶”,指中國與經過中亞直至歐洲的古代“絲綢之路”所及區域經濟合作;“一路”即“21世紀海上絲綢之路”涵蓋中國與東南亞、到印度洋以至地中海區域合作。隨著“一帶一路”戰略的發布和實施,為我國企業“走出去”創造出了難得的歷史機遇,而你以為“一帶一路”這樣高大上的事情離物業管理很遠嗎?
“一帶一路”戰略對物業管理行業影響分析
近幾年,隨著我國城市建設和房地產業的發展,城市化進程的推進物業管理的經營范疇在不斷擴大,業務量在逐年增加,行業體系在逐步形成,并呈現出生機勃勃的發展趨勢,隨著一系列物業管理法規、制度的頒布實施,物業管理市場環境日趨成熟,既為物業管理企業創造了發展的機遇。
據前瞻產業研究院發布的《中國物業管理行業“十三五”市場前瞻與發展規劃分析報告》分析,在“一帶一路”建設中,交通運輸是優先發展領域。一路一帶策略覆蓋了40個國家,當中涉及的基建項目如中西部鐵路、國家高速公路、城軌交通、建設、港口、機場等,這些交通運輸基建項目的建設也會帶動相關的物業發展,為物業的公司帶來了良好的發展機會。
克強總理在會見斯里蘭卡總統時說,鼓勵中國企業到斯里蘭卡投資興業。此前中央也多次強調,鼓勵中國企業走出去,愿意給予中國企業走出去提供各種便利和幫助。這種鼓勵,當然不僅僅是對“中字頭”的央企而言的,無論央企、地方國企、混合所有制企業,還是民營企業,能走出去就在鼓勵之列。而且,相對于央企的投資可能引發的“中國政府會不會控制本國經濟”的疑慮來說,民企在國外投資也會少一些政治上的障礙。尤其是對在國內房地產市場已經拼得刺刀見紅、“轉型”轉得摸不著方向的國內房企來說,走出去,到海外的廣闊天地去,在房地產產業剛剛起步的處女地去,在“一帶一路”戰略和布局中,無疑給海外房地產投資帶來了良好發展機遇,進而帶動相關物業的發展。不也是一種讓人激動的選擇嗎?
“一帶一路”戰略下物業管理行業盈利模式
隨著我國城市化的推進,以及房地產業的深化發展,物業管理將不僅僅局限于改善人居環境和提高城市管理水平的層面,其將在商業地產和資產管理層面大放異彩。地產界的思想家馮侖曾預言,隨著中國房地產商業模式的演進,房地產持續發展最終還是要靠品牌而不是土地。我們知道,房地產品牌的保持和延續則必須依賴后期的物業管理。正是緣于而不止于這一點,物業管理在未來將有更加廣闊的發展空間。
國外物業管理已有百余年的歷史,在我國剛剛走過30年的歷程。國際標準質量化管理是指物業管理企業按照國際質量標準體系的有關要求,對物業進行管理的一種方式。我國已加入了WTO組織,對此也有了更高的要求和更迫切的需求國內物業企業也開始參與國際物業管理。
隨著“一帶一路”戰略的發布和實施,將為海外房地產投資創造難得的想象空間。在這種情況下,最好的發展方向是房地產開發商和投資商將住宅建設和社區配套服務形成一體,房地產商可以趁機包攬物業開發。因此,在“一帶一路”戰略下,房地產的投資機會進而帶動了相關的物業管理,而其盈利模式應該是以房地產開發商和投資商住宅開發、社區服務和物業管理一體化的服務供應為前提,傳統的房地產商可以將盈利周期拉長以及盈利方式多樣化,而非以往的只靠房屋銷售一次賺錢。
“一帶一路”戰略下物業管理行業機遇分析
“一帶一路”的沿線國家和地區,多為發展中國家,其中很多國家的發展程度低于中國,房地產市場也處于待開發的狀態。現在國家的“一帶一路”戰略已在大舉布局,沿線國家也都在積極響應,可以預期中國與這些區域的經濟貿易往來在未來一段時間會以幾何級數遞增,這對于國內產能過剩的產業來說,都將是莫大的機會,對房地產行業來說也同樣如此,把在中國已練得純熟的土地成片開發、住宅商業配套、封閉式小區、專業物業管理這些硬件輸出去,其實是有技術和管理上的優勢的,也很可能會打開一片意想不到的廣闊市場。
而對于專業的物業管理公司來說,一方面可以憑借其專業的物業服務,去爭取交運物業的一杯羹,另外一方面,可以依托房地產開發商,將其物業管理服務輸出到海外。