移動電商在物流業(yè)的應(yīng)用分析

李元吉

摘要：互聯(lián)網(wǎng)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的深度融合，已經(jīng)成為推動經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要力量。物流業(yè)作為傳統(tǒng)基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，隨著4G網(wǎng)絡(luò)的成熟，逐漸成為基礎(chǔ)物流服務(wù)商向移動物流服務(wù)商的轉(zhuǎn)變動力，推進一站式快遞服務(wù)綜合解決方案的形成。

關(guān)鍵詞：移動電子商務(wù)；現(xiàn)代物流；移動設(shè)備

互聯(lián)網(wǎng)的全面覆蓋，智能化移動終端的推廣，實現(xiàn)了電商物流市場的快速形成。作為一種新興技術(shù)，移動電商以現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施為架構(gòu)，從技術(shù)、產(chǎn)業(yè)支撐上實現(xiàn)了倉存到消費者“點對點”的服務(wù)目標(biāo)，節(jié)約了時間成本，提升了物流配送效率。特別是移動APP購物模式的深入應(yīng)用，從滿足差異化服務(wù)，跨越時空的用戶體驗中，成為移動電商物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨向。

一、第一階段的逐漸融合，擴寬移動電商企業(yè)的物流布局范圍

移動電商關(guān)鍵在于移動通信物流與移動通信設(shè)備及技術(shù)的運用，尤其是在物流企業(yè)、供應(yīng)商、顧客多方信息交互共享上實現(xiàn)準(zhǔn)確、快速傳遞。最初階段，物流企業(yè)以滿足客戶的快遞服務(wù)為主，并從市場需求多樣化上定制靈活的物流服務(wù)。移動電商早期因支付能力、數(shù)據(jù)分析能力較低，信息資源由物流企業(yè)所掌握，客戶因物流體驗來選擇電商平臺。隨后，移動電商平臺的構(gòu)建，特別是智能化移動終端的廣泛應(yīng)用，模糊了物流企業(yè)、電商企業(yè)之間的界限。很多電商企業(yè)通過自建物流，或者自建配送中心，引入物流外包配送模式來整合物流與信息流。如此以來，既可以提升物流服務(wù)質(zhì)量，還能為企業(yè)增加新的利潤點。比如京東，在構(gòu)建物流環(huán)節(jié)上，非常注重客戶端體驗，并在全國自建物流配送體系，擁有25個城市倉儲中心，在360座核心城市組建2000多個配送站，3000多個自提點，上萬家簽約便利店，實現(xiàn)了京東商業(yè)生態(tài)化布局。可見，從移動電商所帶來的物流服務(wù)質(zhì)量上，品牌效應(yīng)的細化，以及品牌優(yōu)勢的集聚效應(yīng)，成為拉動競爭的有效手段，而移動終端營銷模式也是營銷消費者參與移動電商體驗的關(guān)鍵點。

二、第二階段全渠道體系，實現(xiàn)精準(zhǔn)服務(wù)

從移動終端智能化程度的提升，將定位信息、移動支付，隨時隨地使用的便利性，促進了移動電商物流與互聯(lián)網(wǎng)的有效契合。在移動終端，用戶通過掃描二維碼，實現(xiàn)與移動互聯(lián)網(wǎng)的無縫對接，并從消費憑證及線下體驗中，實現(xiàn)了移動營銷生態(tài)圈的搭建。“最后一公里”作為移動電商物流與用戶接觸的關(guān)鍵點，關(guān)系到移動配送服務(wù)質(zhì)量，配送成本的重要因素。當(dāng)前，無論是C2C，還是B2C物流模式，從物流企業(yè)各層網(wǎng)點架構(gòu)到送達用戶，“最后一公里”成本高、耗時長，而O2O模式成為在線銷售與實體店體驗的新的選擇，用戶通過移動端下單，O2O進行用戶智能定位，并根據(jù)最近網(wǎng)點來配送商品，縮短配送時間，降低配送成本。O2O移動電商技術(shù)，將消費者與互聯(lián)網(wǎng)進行了深度捆綁，也銜接了在線交易與線下的關(guān)聯(lián)，并為用戶提供了更加貼切、周全、快捷的服務(wù)體驗。比如順豐家+順豐優(yōu)選，從終端掃描購物，以物流為渠道，以電商為模式，實現(xiàn)了產(chǎn)地到平臺，再到終端用戶的全覆蓋。近年來，在“最后一公里”解決方案上，順豐利用O2O移動電商服務(wù)模式，打通營銷、基地資源整合，并從物流主業(yè)優(yōu)勢率先完成全國布局，為全面推進移動電商奠定基礎(chǔ)。以移動生鮮冷鏈O2O為例，順豐從2012年啟動，到2016年突破千億規(guī)模，挖掘了生鮮市場潛力，打通了生鮮電商與冷鏈物流企業(yè)的全面融合。如“我買網(wǎng)”，在產(chǎn)品鏈布局上涵蓋了生鮮食品的全過程，從冷鏈倉儲、冷鏈干線、冷鏈宅配、生鮮食品銷售等環(huán)節(jié)進行有效融合。

三、第三階段移動電商平臺的數(shù)據(jù)積累，推進大數(shù)據(jù)移動電商在物流業(yè)的深耕

從2013年阿里聯(lián)合銀泰、順豐等物流企業(yè)，開展相關(guān)金融機構(gòu)的合作，實現(xiàn)了在全國范圍內(nèi)布局開放性商業(yè)化物流服務(wù)的先河。特別是大數(shù)據(jù)、大電商、大物流作為未來發(fā)展新趨向，更需要從移動化技術(shù)與電商物流產(chǎn)業(yè)融合中，實現(xiàn)共享、共建、合作、共贏。移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以開放、透明、共享數(shù)據(jù)為應(yīng)用平臺，從物流企業(yè)、電商企業(yè)、供應(yīng)鏈服務(wù)商等協(xié)同服務(wù)上，實現(xiàn)了為移動用戶提供便捷化、高質(zhì)量的移動電商物流服務(wù)。比如菜鳥物流推出的移動信息數(shù)據(jù)產(chǎn)品，涵蓋電商企業(yè)、物流企業(yè)；還推出的“裹裹”APP，以移動終端用戶直接登錄，實現(xiàn)了移動終端直接使用淘寶賬戶來融入淘寶網(wǎng)，支持淘寶、天貓、聚劃算等包裹快遞服務(wù)。從菜鳥網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用來看，一方面菜鳥網(wǎng)絡(luò)利用銷售數(shù)據(jù)預(yù)測移動電商訂單需求、規(guī)模、位置、物流路徑等信息，為物流企業(yè)提供高效物流配置資源；另一方面菜鳥網(wǎng)絡(luò)結(jié)合移動電商營銷策略，引入移動用戶，從貨源端來協(xié)同物流各環(huán)節(jié)融合。也就是說，利用移動電商平臺，從移動信息化+海量數(shù)據(jù)的整合中，來打造物流網(wǎng)絡(luò)+數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，最終實現(xiàn)智能物流網(wǎng)絡(luò)的布局目標(biāo)。當(dāng)然，利用大數(shù)據(jù)平臺，還能夠為移動終端提供更好的服務(wù)，特別是對于物流企業(yè)，可以優(yōu)先配置發(fā)貨計劃，快速定位物流數(shù)據(jù)鏈，降低過度運輸，貨物不動數(shù)據(jù)動，降低物流成本。

四、結(jié)語

移動電商物流在發(fā)展過程中，其關(guān)鍵在于實現(xiàn)多環(huán)節(jié)供應(yīng)鏈的有效整合，特別是通過移動信息流、物流的集中，來發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，降低整個物流運行成本。移動終端信息技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)了電商平臺、網(wǎng)銀、快遞查詢及線上、線下服務(wù)的有效暢通，滿足了消費者精準(zhǔn)服務(wù)需求。

參考文獻：

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