一汽集團(tuán)副總選拔：順理成章與意料之外

□本刊記者 張敏

一汽集團(tuán)副總選拔：順理成章與意料之外

□本刊記者 張敏

日前，國(guó)務(wù)院國(guó)資委干部考察組發(fā)布《關(guān)于對(duì)汽車(chē)行業(yè)中央企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子副職擬任人選進(jìn)行公告的通知》，對(duì)王國(guó)強(qiáng)、安鐵成升任一汽集團(tuán)副總經(jīng)理進(jìn)行公示。

這是繼去年夏天，許憲平調(diào)任通用技術(shù)集團(tuán)董事長(zhǎng)，秦?zé)骶腿我黄瘓F(tuán)黨委副書(shū)記、一汽轎車(chē)董事長(zhǎng)后，國(guó)資委對(duì)于一汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子的進(jìn)一步調(diào)整。在徐平董事長(zhǎng)掌舵下，深受反腐風(fēng)暴影響的一汽集團(tuán)，正在完善人事構(gòu)建，以期徹底走出震蕩期。

眾所周知，繼許憲平和吳紹明調(diào)離一汽后，過(guò)去兩年來(lái)，一汽集團(tuán)管理層一直存在空缺；再加上金毅、滕鐵騎兩位副總經(jīng)理即將達(dá)到退休年限，構(gòu)建新的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)成為當(dāng)務(wù)之急。

在《汽車(chē)人》的了解中，相比安鐵成升職的水到渠成與順理成章，王國(guó)強(qiáng)被提拔為一汽副總，還是出乎很多人意料。無(wú)論是對(duì)于媒體還是很多一汽員工，這還是一個(gè)相對(duì)陌生的名字。

不過(guò)，這或許正是國(guó)資委與一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐平在當(dāng)前特殊的境況下，打破傳統(tǒng)套路、另辟蹊徑選拔人才的創(chuàng)新之舉。

將單因素分析有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義的指標(biāo)賦值后納入Cox回歸分析模型，結(jié)果顯示年齡、分化程度及切緣性質(zhì)是影響腫瘤距肛緣≤8 cm的T1期直腸癌局部切除術(shù)患者預(yù)后的獨(dú)立危險(xiǎn)因素(P<0.05)(表4)。

值得注意的是，無(wú)論是王國(guó)強(qiáng)還是安鐵成，均是從一汽自主板塊選拔而出。這或凸顯了從國(guó)家層面、到一汽集團(tuán)自身對(duì)于自主板塊的重視。在做強(qiáng)自主的國(guó)家意志下，以徐平董事長(zhǎng)、秦?zé)鼽h委副書(shū)記帶領(lǐng)下的一汽管理層，正在踐行做強(qiáng)一汽自主的責(zé)任與使命。

“不擺官架子，比較平易近人，很受員工愛(ài)戴，群眾基礎(chǔ)好。”一位一汽內(nèi)部人士告訴《汽車(chē)人》，一汽當(dāng)前缺少的，是真正具備現(xiàn)代管理意識(shí)、創(chuàng)新思維的領(lǐng)導(dǎo)者。“這種創(chuàng)新，不是泛泛而談，不是簡(jiǎn)單觀望，而是落在實(shí)處。”

為什么是安鐵成？

在把加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)作為央企頭等大事的時(shí)代背景下，進(jìn)入國(guó)資委公示名單的王國(guó)強(qiáng)、安鐵成，政治素養(yǎng)過(guò)硬是必然具備的條件。

兩組掃描范圍均從肺尖至肺底部，其一次屏氣后再連續(xù)掃描。HRCT采取薄層掃描，其掃描參數(shù)為200mA、140kV，軸距掃描矩陣為512×512、層距為10毫米、層厚為1毫米，并使用骨算法展現(xiàn)、重建圖像細(xì)節(jié)，擇取合適的寬窗位改良診斷結(jié)果。常規(guī)CT掃描矩陣為256×256、準(zhǔn)直為1.5毫米、螺距為1、層厚為10毫米、160mAs、120kV。

眾所周知，在這輪前所未有的反腐風(fēng)暴中，中央巡視組多次入駐，對(duì)一汽集團(tuán)整體情況進(jìn)行“徹底、全面的摸底調(diào)查”。在嚴(yán)苛的考察中，一汽中高層干部過(guò)往更是被置于放大鏡下，在這個(gè)前提下，王國(guó)強(qiáng)與安鐵成顯然經(jīng)受住了考驗(yàn)。

去年，9月7日，一汽集團(tuán)公告稱(chēng)，經(jīng)國(guó)資委2016年8月26日研究，秦?zé)魍救沃袊?guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司黨委副書(shū)記。業(yè)內(nèi)預(yù)期，未來(lái)，秦?zé)鲗⒔尤我黄瘓F(tuán)總經(jīng)理的職位。

去年，一汽吉林旗下首款SUV產(chǎn)品森雅R7正式上市，布局SUV市場(chǎng)。作為一汽吉林掌舵人，王國(guó)強(qiáng)希望從MPV和SUV、新能源三個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)品布局。他為企業(yè)“十三五”規(guī)模銷(xiāo)量目標(biāo)定為：15萬(wàn)+α（α可能是個(gè)位數(shù)也可能超過(guò)前一個(gè)數(shù)）。2016年，一汽吉林累計(jì)終端銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)42.8%（基數(shù)相對(duì)較低）。其中，熱銷(xiāo)車(chē)型森雅R7成為主力。

1963年出生的安鐵成，畢業(yè)于吉林大學(xué)管理科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)，1984年7月參加工作，歷任一汽集團(tuán)車(chē)身廠(chǎng)副廠(chǎng)長(zhǎng)，一汽-大眾汽車(chē)有限公司規(guī)劃部中方部長(zhǎng)，一汽集團(tuán)公司規(guī)劃部部長(zhǎng)，一汽-大眾有限公司總經(jīng)理，一汽轎車(chē)股份有限公司總經(jīng)理兼一汽股份紅旗事業(yè)部黨總支書(shū)記，2016年11月，隨著紅旗事業(yè)部人事調(diào)整到位，擔(dān)任一汽轎車(chē)股份有限公司總經(jīng)理。

河西學(xué)院開(kāi)展扎實(shí)有效的職前專(zhuān)題訓(xùn)練活動(dòng)，強(qiáng)化學(xué)生教學(xué)技能培養(yǎng)。援疆實(shí)習(xí)支教前，學(xué)校聘請(qǐng)當(dāng)?shù)亍⑿陆行W(xué)優(yōu)秀教師開(kāi)展專(zhuān)題性質(zhì)的中學(xué)教學(xué)法和民族語(yǔ)言、民俗民風(fēng)等環(huán)節(jié)的實(shí)踐培訓(xùn)工作；組織實(shí)地走進(jìn)中小學(xué)課堂觀摩各學(xué)科教學(xué)見(jiàn)習(xí)活動(dòng)。通過(guò)觀模名師課堂、微格教學(xué)和小組研討等形式，要求學(xué)生分析教材、撰寫(xiě)教案、教學(xué)設(shè)計(jì)、試講演練，實(shí)行職前訓(xùn)練不過(guò)關(guān)不達(dá)標(biāo)不準(zhǔn)參加實(shí)習(xí)支教工作的硬性指標(biāo)。針對(duì)師范生專(zhuān)業(yè)技能要點(diǎn)，通過(guò)職前訓(xùn)練，使學(xué)生有備而戰(zhàn)，幫助實(shí)習(xí)支教學(xué)生盡快適應(yīng)崗位角色［11］，大大縮短心理準(zhǔn)備期和工作適應(yīng)期，確保實(shí)習(xí)支教工作的有序開(kāi)展。

從職業(yè)經(jīng)歷看，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，擁有合資與自主管理經(jīng)驗(yàn)的安鐵成，升職一汽集團(tuán)副總水到渠成。2006年至2012年年底，安鐵成就任一汽-大眾總經(jīng)理期間，一汽-大眾的體量實(shí)現(xiàn)了從38萬(wàn)輛到130萬(wàn)輛的跨越。在他的帶領(lǐng)下，一汽-大眾構(gòu)建了百萬(wàn)輛體系，擁有了百萬(wàn)輛的制造和營(yíng)銷(xiāo)能力。

2017年8月8日，由廣東海事局牽頭開(kāi)展的共建“平安西江”行動(dòng)在西江廣東段流域六地市拉開(kāi)大幕。作為堅(jiān)守在西江廣東段“西大門(mén)”的肇慶，在一年多的建設(shè)過(guò)程中，用實(shí)際行動(dòng)闡述了“平安西江”建設(shè)中的“肇慶范本”。

去年，在一汽-大眾25周年的慶典上，主持人在公布?xì)v任總經(jīng)理的名字，當(dāng)念到“安鐵成”這三個(gè)字時(shí)，全場(chǎng)響起了長(zhǎng)時(shí)間雷鳴般的掌聲。這可視為，一汽員工對(duì)其能力和人品的認(rèn)可。

對(duì)于大多數(shù)普通一汽員工而言，他們更希望盡快徹底走出反腐陣痛，在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)、尤其是整體銷(xiāo)量上實(shí)現(xiàn)突破。據(jù)《汽車(chē)人》了解，即將履新一汽集團(tuán)副總經(jīng)理的安鐵成被寄予厚望，或有望分管一汽營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)，提升銷(xiāo)量業(yè)績(jī)，進(jìn)一步提振自主士氣。

2013年4月，安鐵成就任一汽轎車(chē)股份有限公司總經(jīng)理。在他在任的三年多時(shí)間，安鐵成對(duì)一汽轎車(chē)的品牌以及產(chǎn)品進(jìn)行梳理，夯實(shí)了一汽轎車(chē)的發(fā)展基礎(chǔ)。

多年一汽-大眾的管理經(jīng)驗(yàn)，又讓他深刻領(lǐng)略到打造一套高效、具有執(zhí)行力的流程體系的重要性，使他從產(chǎn)品研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量保證等各個(gè)領(lǐng)域推動(dòng)一汽轎車(chē)體系能力的整體升級(jí)。

2016年，在一汽轎車(chē)的賬面虧損、奔騰銷(xiāo)量下降的背后，不乏安鐵成叫停歐朗品牌、退市6款產(chǎn)品的魄力。與此同時(shí)，根據(jù)市場(chǎng)需求，開(kāi)發(fā)新品的速度也在加快。行業(yè)人士認(rèn)為，一汽轎車(chē)經(jīng)過(guò)去年大刀闊斧的產(chǎn)品調(diào)整和夯實(shí)，有望輕裝上陣，呈現(xiàn)新的變化。

“安鐵成在解放、一汽-大眾、自主轎車(chē)都工作過(guò)，深諳一汽合資、自主品牌的優(yōu)勢(shì)，也知道差距在哪里。從我們員工的角度看，他的升職是水到渠成。”上述人士表示。

打破用人的慣性

與安鐵成相比，王國(guó)強(qiáng)被提拔為一汽副總，還是出乎很多一汽人意料。

綜上所述，果農(nóng)要想實(shí)現(xiàn)果樹(shù)健康的成長(zhǎng)，提高果實(shí)的質(zhì)量。果樹(shù)管理人員需要根據(jù)不同種類(lèi)果樹(shù)的實(shí)際情況，采取科學(xué)的修剪方式，加強(qiáng)對(duì)果樹(shù)病蟲(chóng)害的防治工作。此外，在果樹(shù)病蟲(chóng)害的防治工作當(dāng)中，要積極的將綠色防治方式融入到實(shí)際的防治工作當(dāng)中。不但可以有效的對(duì)病蟲(chóng)害進(jìn)行防治，而且還有助于環(huán)保，進(jìn)而提高果實(shí)的數(shù)量及產(chǎn)量。

從其經(jīng)歷看，王國(guó)強(qiáng)真正主導(dǎo)整車(chē)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)不過(guò)兩年多，資歷相對(duì)并不深厚。并且由于常年不在長(zhǎng)春工作，并不為太多數(shù)一汽人所熟知。甚至也沒(méi)有跡象傳出，他是什么時(shí)間被選拔為后備干部。

作為一汽集團(tuán)小型商乘用車(chē)基地的一汽吉林，曾經(jīng)是一汽微車(chē)生產(chǎn)基地。伴隨著傳統(tǒng)微車(chē)生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，一汽吉林也在艱難尋求轉(zhuǎn)型之路。入主一汽吉林兩年多時(shí)間，王國(guó)強(qiáng)正在為這個(gè)企業(yè)帶來(lái)改變。

多方反饋顯示，這是一個(gè)優(yōu)秀、成熟、口碑甚好的出色管理者。

在怒江地區(qū)的發(fā)展過(guò)程中，曾出現(xiàn)過(guò)保護(hù)與發(fā)展的爭(zhēng)論，經(jīng)過(guò)十余年的討論，怒江暫停了水電開(kāi)發(fā)，走上了建設(shè)國(guó)家公園的道路。國(guó)家公園是自然生態(tài)與社會(huì)生態(tài)系統(tǒng)的融合，它做為一種生態(tài)資本和社會(huì)資本，可發(fā)揮生態(tài)服務(wù)功能，構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)的產(chǎn)品鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、土地價(jià)值鏈和村鎮(zhèn)體系、社會(huì)網(wǎng)絡(luò)，建立新型的發(fā)展機(jī)制和模式，引導(dǎo)和激勵(lì)綠色發(fā)展。在積極推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)的背景下，保護(hù)與開(kāi)發(fā)的矛盾普遍存在，研究國(guó)家公園對(duì)怒江地區(qū)生態(tài)、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的影響，將會(huì)對(duì)水電之外的綠色發(fā)展道路提供依據(jù)，進(jìn)一步保護(hù)好怒江這一世界自然遺產(chǎn)地。

“王國(guó)強(qiáng)更像一匹黑馬，但這也可以透視中央與徐平董事長(zhǎng)的用人策略的革新。我個(gè)人認(rèn)為，他們把脈一汽非常準(zhǔn)。”一位行業(yè)人士對(duì)《汽車(chē)人》表示，從耿昭杰時(shí)代到竺延風(fēng)時(shí)代甚至到徐建一時(shí)代，多年來(lái)，一汽在人事任命上，一直延續(xù)傳統(tǒng)風(fēng)格，按部就班，穩(wěn)步向上。

從這個(gè)角度看，此次一汽集團(tuán)兩位副總經(jīng)理的選拔，凸顯了政府與企業(yè)掌舵人對(duì)于央企高層領(lǐng)導(dǎo)調(diào)任的新思路和良苦用心。

這在造就了一汽榮光的同時(shí)，也因繁雜的人事關(guān)系，為其蒙上暗淡。從一汽現(xiàn)狀與未來(lái)發(fā)展看，要在用人機(jī)制上實(shí)現(xiàn)重大突破，既要重用經(jīng)驗(yàn)豐富的管理者，又要敢于嘗試突破歷史潛移默化影響，選拔有能力的“陌生面孔”。

通過(guò)上文對(duì)人工智能創(chuàng)作結(jié)果的版權(quán)法分析，我們還發(fā)現(xiàn)人工智能創(chuàng)作結(jié)果實(shí)際上具有雙重屬性。一方面，是其作為數(shù)據(jù)的內(nèi)在本質(zhì)屬性。人工智能創(chuàng)作結(jié)果對(duì)于人工智能程序本身而言與其他非創(chuàng)作性計(jì)算生成的結(jié)果并無(wú)不同，無(wú)非是一堆二進(jìn)制數(shù)據(jù)而已，并無(wú)審美、情感或思想方面的意義可言。另一方面，是其類(lèi)似版權(quán)法中的表達(dá)的外在屬性。對(duì)于自然人受眾而言，人工智能創(chuàng)作的作品與自然人創(chuàng)作的作品外觀上無(wú)法區(qū)分，同樣能夠在觀眾、讀者等自然人欣賞者身上引發(fā)審美、情感、思想等精神體驗(yàn)。

做強(qiáng)自主仍是主題

事實(shí)上，安鐵成被委以重任，并不意外。即便在彼時(shí)人才濟(jì)濟(jì)的一汽集團(tuán)，安鐵成也早就露出鋒芒。早在2009年，就有消息傳出，安鐵成與時(shí)任天津一汽夏利總經(jīng)理王剛和一汽轎車(chē)總經(jīng)理張丕杰一起，成為一汽集團(tuán)副總經(jīng)理的后備人選。而隨后傳出的消息稱(chēng)，安鐵成將最有希望成為一汽集團(tuán)副總經(jīng)理。

公告顯示，今年50歲的王國(guó)強(qiáng)畢業(yè)于武漢工學(xué)院機(jī)械制造專(zhuān)業(yè)，現(xiàn)任一汽吉林汽車(chē)有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理。他從1988年8月參加工作，曾先后擔(dān)任一汽轉(zhuǎn)向機(jī)廠(chǎng)副廠(chǎng)長(zhǎng)、副總經(jīng)理，昌都左貢縣縣委副書(shū)記（支援西藏），天津一汽豐田品質(zhì)部副部長(zhǎng)、泰達(dá)工廠(chǎng)副廠(chǎng)長(zhǎng)，一汽集團(tuán)發(fā)展部副部長(zhǎng)等職務(wù)，2014年6月開(kāi)始擔(dān)任現(xiàn)職。

隨著一汽副總經(jīng)理的公示，一汽集團(tuán)新任領(lǐng)導(dǎo)班子在集團(tuán)副職人事布局基本就緒。剩下的就是等待另一只“靴子”落地。客觀而言，無(wú)論是秦?zé)鳎€是即將晉級(jí)一汽集團(tuán)副總經(jīng)理的兩位管理者，他們所面臨的壓力、挑戰(zhàn)并不輕松。

這是很多行業(yè)的規(guī)律，58到家所在的領(lǐng)域也一樣。58到家今天還活著，是因?yàn)闆](méi)有刻意把一些概念、標(biāo)簽往自己身上去靠，在中國(guó)創(chuàng)業(yè)光靠理念不行，必須要?jiǎng)?wù)實(shí)、靈活，58到家今天的業(yè)務(wù)，是市場(chǎng)淘汰后活下來(lái)的，不是靠規(guī)劃出來(lái)的。這個(gè)領(lǐng)域，所有最終活下來(lái)有規(guī)模的公司，都是因?yàn)閷?duì)當(dāng)初的創(chuàng)業(yè)模式進(jìn)行了大刀闊斧的調(diào)整。

經(jīng)歷了三年的反腐風(fēng)波后，這家老牌國(guó)企面急需新的領(lǐng)導(dǎo)班子，負(fù)起各自職能，為未來(lái)發(fā)展奠定基調(diào)。如何徹底走出以往的陰霾，調(diào)動(dòng)每個(gè)人的主觀積極性，是一汽管理層要面對(duì)的難題。某種程度上，一汽集團(tuán)的反腐風(fēng)暴束縛住了一汽員工求突破、謀發(fā)展的愿望，以至失去了不少市場(chǎng)契機(jī)。

3.3 急診專(zhuān)科護(hù)士主觀幸福感和工作家庭沖突的關(guān)系 本研究顯示，安徽省急診專(zhuān)科護(hù)士的主觀幸福感與工作家庭沖突呈顯著的負(fù)相關(guān)(P<0.01)，即工作家庭沖突越高，護(hù)士越?jīng)]有幸福的體驗(yàn)，反之，工作家庭沖突越低，護(hù)士的幸福感越高。這與其他研究者結(jié)果一致。主觀幸福感各維度中，除對(duì)健康的擔(dān)心外，其余維度均與工作家庭沖突總分及其各維度呈負(fù)相關(guān)。這可能與急診專(zhuān)科護(hù)士身為醫(yī)護(hù)人員，有疾病的預(yù)防保健常識(shí)，定期體檢，注重自身健康有關(guān)，故對(duì)健康沒(méi)有太大的擔(dān)心。

僅就銷(xiāo)量而言，數(shù)年前被東風(fēng)甩下后，2016年又被長(zhǎng)安逼近，更何況，背后還有北汽、廣汽等一大批后起之秀正虎視眈眈。而自主事業(yè)的不給力，正是過(guò)去十年間一汽給外界留下的最大詬病。

當(dāng)然，以徐平董事長(zhǎng)為首的一汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子，正在進(jìn)一步加大自主板塊馳援力度。現(xiàn)在一汽的當(dāng)務(wù)之急，仍是改善自主。根據(jù)一汽轎車(chē)公布的2016年業(yè)績(jī)預(yù)告，全年實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售19.35萬(wàn)輛，同比減少17.97%。

從一汽轎車(chē)股份有限公司總經(jīng)理升職為一汽集團(tuán)副總經(jīng)理，熟知自主業(yè)務(wù)的安鐵成，在從體系上為一汽轎車(chē)奠定基礎(chǔ)后，接下來(lái)要從更高的層級(jí)，推動(dòng)一汽轎車(chē)甚至自主事業(yè)實(shí)現(xiàn)“量”的突破。作為一汽集團(tuán)乘用車(chē)“十三五”規(guī)劃制定召集人，安鐵成曾經(jīng)在紅旗品牌乃至一汽集團(tuán)自主乘用車(chē)業(yè)務(wù)板塊扮演了關(guān)鍵角色。

去年3月2日，一汽集團(tuán)宣布成立紅旗事業(yè)部，與紅旗品牌原隸屬的一汽轎車(chē)成為平級(jí)單位。將紅旗事業(yè)部作為一個(gè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)體，直接納入一汽集團(tuán)管轄，無(wú)疑擁有更大自主決策權(quán)。

肩負(fù)著復(fù)興“共和國(guó)長(zhǎng)子”的重任，一汽集團(tuán)新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子，集中主要資源做強(qiáng)自主仍是主題。相比其他一路快跑的汽車(chē)企業(yè)，亟待復(fù)興的一汽不能再等了。