本田：進攻是最好的戰術

□本刊記者 王雯

本田：進攻是最好的戰術

□本刊記者 王雯

當把保守扔進“垃圾桶”之后，本田的進攻收獲“奇效”。

2016年，本田在華累計銷售汽車124.7萬輛，同比增長24%。它以3.3萬輛的優勢，把豐田甩在身后，在華銷量位居日系車第二位。獲益于積極的戰術執行，兩家合資公司在市場里收獲不菲：廣汽本田2016年銷量達到66.01萬輛，同比增長9.6%；東風本田則大漲47.44%，累計銷售59.57萬輛。

這像極了一支球隊。改變戰術、招兵買馬、磨合隊伍，通過重金投入換取積分榜的耀眼位置。

2012年啟動中國市場中期戰略以來，本田用進攻取代了乏味的防御，加速在中國市場引入新技術、新產品。

消費者看到了一個更豐富的本田，包括換代車型在內的20多款全新車型陸續導入，其中不乏7款中國市場專屬車型；消費者也體驗到了一個更有厚度的本田，先進安全駕駛輔助系統和導航互聯系統、全新動力總成系統紛紛應用到新車型上；消費者還可以感 知到一個更有高級感的本田，本田旗下豪華車品牌謳歌在2016年實現國產，第一款國產車型CDX著意突出“專為中國消費者開發”的概念。

堅持進攻，會給自己帶來更多破門的可能性。本田現在想做的，是直截了當地擴大優勢。本田的2017年戰略，是挑戰134萬輛，其中廣汽本田瞄向69萬輛，東風本田則沖擊65萬輛。

越戰越勇的本田，如何繼續發揮進攻威力？本田中國本部長水野泰秀給出的關鍵詞是“電動化與IT化新技術”以及“Acura（謳歌）”——它們代表了本田的未來。

電動化戰略上，本田計劃采取類似于豐田的做法，推進電池等核心零部件的國產化，讓消費者以更親民的價格體驗混合動力車型。此外，本田還打算推進電動車和插電式混合動力車的研發，并且將與國內企業一同投入于IT化、智能化新技術的開發。

Acura（謳歌），是決定本田成長的另一個關鍵要素。實現了國產化的謳歌，急不可耐地宣布未來兩年都要拿出國產車型，但更重要的事情是塑造品牌。

進攻，是最好的戰術。