張磊磊,馮振,劉巖,劉友國,李慶
(1.洛陽LYC軸承有限公司,河南 洛陽 471039;2.航空精密軸承國家重點實驗室,河南 洛陽 471039)
目前,國內對特大型圓柱滾子加工方法的研究主要包括滾子車加工改進、留量壓縮、端面磨削等。文獻[1]提出了采用數控機床將外徑、倒角及端面一次裝夾全部車削完畢的加工方法,同時使用機夾刀片,刀具磨損后只需更換切削刃,大大提高了加工效率;文獻[2]為提高某大型圓柱滾子質量,在現有的工藝基礎上增加了硬車倒角等工序;文獻[3]通過對車制圓柱滾子工藝流程進行深入分析,對工藝留量進行了壓縮;文獻[4]通過對大型圓柱滾子端面磨削工藝進行改進,有效地提高了滾子基準端面圓跳動的精度。
直素線滾子軸承在運轉過程中,滾子兩端會出現應力集中,對軸承的承載能力和疲勞壽命產生極不利的影響,為了防止這種現象發生,通常將滾子的直素線修正成有微量凸起的某種特定曲線,即滾子凸度[5]。凸度技術的應用能有效改善滾動接觸區的壓力分布,減小或消除滾子邊緣應力集中,降低溫升,有利于形成彈性流體潤滑,從而降低軸承的振動和噪聲,提高軸承的使用壽命[6]。
圓柱滾子凸度加工多采用超精工藝,目前產品多為小凸度滾子(<40μm);針對大凸度(40~80μm)滾子采用多遍超精勉強可以達到產品技術要求,但加工效率低;而對于特大凸度量(>80 μm)的滾子即使多次超精也很難達到要求。
如某型造船廠配套用特大型軸承的圓柱滾子尺寸為φ56 mm×87 mm,滾子凸度量要求達到100μm(圖1)。

圖1 滾子產品示意圖Fig.1 Diagram of roller product
大凸度滾子的加工難點為:
1)滾子凸度量太大,現有超精設備即使多次超精加工也很難達到產品要求,且加工效率低。
2)滾子精度要求高,如:直徑變動量VDwp達到0.0015 mm、直線性LW(+)達到0.006 mm等。
圓柱滾子滾動面傳統加工工藝為:軟磨滾動面→熱處理→粗磨滾動面→細磨滾動面→終磨滾動面→超精滾動面(根據產品精度要求選擇是否超精)。對于圖1中凸度量要求達到100μm的滾子,采取了3種方案對其進行工藝試驗。
按傳統工藝磨削加工后,進行多次超精。凸度檢測結果如圖2所示,對滾動面進行多次超精后,凸度量僅能達到72μm,遠達不到要求尺寸。

圖2 方案1加工后滾子輪廓圖Fig.2 Profilogram of roller after processing by scheme 1
細磨后采用預磨斜坡→終磨滾動面,但不進行超精。凸度測量結果如圖3所示,增加預磨斜坡工序后,凸度能夠達到100μm以上,但是滾動面表面粗糙度、直徑變動量等指標達不到產品技術要求,且滾動面曲線交界存在尖點,應力集中較嚴重,不利于滾子的使用壽命。

圖3 方案2加工后滾子輪廓圖Fig.3 Profilogram of roller after pocessing by scheme 2
細磨后預磨斜坡→終磨滾動面→超精滾動面。凸度檢測結果如圖4所示,凸度可以達到100 μm,而且滾動面表面粗糙度、直徑變動量等指標也能達到項目要求,滾動面曲線平滑,交界處應力集中得以改善。

圖4 方案3加工后滾子輪廓圖Fig.4 Profilogram of roller after pocessing by scheme 3
方案3中的關鍵工序是預磨斜坡和超精滾動面。由于傳統的磨床無法滿足大凸度滾子的磨削加工,故引入高精度數控磨床H3-004(圖5)。磨削過程中,采用電磁夾具夾緊滾子,并支承滾子滾動面。利用端面定位,翻轉磨削,以保證滾動面兩側弧坡的對稱性。然后將砂輪轉動至一定角度,利用直線修整器修整完畢后,即可進行磨削。若在加工中測量滾子凸度不合格,可直接微調砂輪角度和進刀量。

圖5 預磨斜坡加工示意圖Fig.5 Processing diagram of pre-grinding incline
超精時,采用貫穿式超精機3MZ6220(圖6),兩超精輥同向轉動,由于超精輥軸線之間存在一定角度,滾子在自轉的同時可軸向移動,進行粗超、半精超和精超加工。

圖6 超精滾動面示意圖Fig.6 Diagram of superfinishing of rolling surface
加工完成后抽取部分試件進行檢測,結果見表1。

表1 試件檢測結果Tab.1 Detection result of test piece
由表1可知,采用方案3加工滾子凸度量可以達到100μm以上,同時,直徑變動量VDwp達到0.7~1.2μm、圓形偏差ΔCir達到0.8~1μm、滾子端部對軸線的軸向跳動SDw達到4.23~6.0 μm,表面粗糙度等技術指標均能滿足產品要求。
通過工藝試驗,探索了特大凸度量圓柱滾子加工問題,采用H3-004磨床進行加工,增加預磨斜坡工序,然后進行超精,滿足了滾子凸度大于100μm的技術要求,且滾子其他技術指標均能達到技術要求,解決了新產品開發的加工難題。但由于預磨斜坡工序時需進行單件磨削,加工效率不高,還有待進一步改進。