東莞物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展現(xiàn)狀分析

唐業(yè)富

【摘要】文中對(duì)東莞物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，提出需要政府在宏觀上的進(jìn)行扶持，同時(shí)需發(fā)揮企業(yè)主觀能動(dòng)性，通過(guò)政府和企業(yè)相互協(xié)調(diào)來(lái)促進(jìn)本地區(qū)物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)更好的發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】物流企業(yè) 倉(cāng)儲(chǔ)合理化 技術(shù)水平

一、冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)概述

（一）倉(cāng)儲(chǔ)的概念

倉(cāng)儲(chǔ)是指通過(guò)倉(cāng)庫(kù)對(duì)物資進(jìn)行儲(chǔ)存和保管。倉(cāng)儲(chǔ)形成于社會(huì)產(chǎn)品出現(xiàn)剩余時(shí)及產(chǎn)品流通的需要，是商品流通的重要環(huán)節(jié)之一。當(dāng)產(chǎn)品不能被即時(shí)消耗掉，需要特定的場(chǎng)所存放時(shí)，便產(chǎn)生了靜態(tài)的倉(cāng)儲(chǔ)。而形成動(dòng)態(tài)倉(cāng)儲(chǔ)是將物資存入倉(cāng)庫(kù)并對(duì)存儲(chǔ)在倉(cāng)庫(kù)里的物品進(jìn)行保管、控制、提供使用等管理。因此，倉(cāng)儲(chǔ)是對(duì)有形物品提供存儲(chǔ)場(chǎng)所，對(duì)物品存取、保管和控制的過(guò)程。

（二）倉(cāng)儲(chǔ)合理化

倉(cāng)儲(chǔ)合理化是用最經(jīng)濟(jì)的方法實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)的功能。對(duì)需求的滿足是倉(cāng)儲(chǔ)的功能，有一定儲(chǔ)量才能實(shí)現(xiàn)被儲(chǔ)物的時(shí)間價(jià)值。倉(cāng)儲(chǔ)合理化的前提是必須有一定量的商品儲(chǔ)備，才能在一定時(shí)期內(nèi)滿足需要。如果不能保證實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)的功能，談到其他問(wèn)題便是不可能的。然而，倉(cāng)儲(chǔ)的不合理又常常表現(xiàn)在過(guò)分強(qiáng)調(diào)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)的功能，因而它是由于投入過(guò)多的儲(chǔ)存力量與其他儲(chǔ)存勞動(dòng)所造成的。可以說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)合理化的本質(zhì)是在保證儲(chǔ)存功能實(shí)現(xiàn)前提下盡可能少的投入，這也是一個(gè)有關(guān)投入和產(chǎn)出關(guān)系的問(wèn)題。

（三）倉(cāng)儲(chǔ)在物流管理中的地位

在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的進(jìn)程中，社會(huì)產(chǎn)品的流通規(guī)模呈爆發(fā)式的增長(zhǎng)趨勢(shì)，快遞配送、貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)等物流環(huán)節(jié)紛紛高歌猛進(jìn)。現(xiàn)階段，物流業(yè)的迅猛發(fā)展，降低物流成本已成為各大企業(yè)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，而倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)物流效率和物流成本的影響不容忽視，能加快商品流通、節(jié)約流通費(fèi)用等。可見(jiàn)倉(cāng)儲(chǔ)在物流管理中有著無(wú)可替代的地位。

倉(cāng)儲(chǔ)主要出現(xiàn)在物流各個(gè)環(huán)節(jié)的接合處，例如生產(chǎn)與銷售，批發(fā)與零售，不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)集中了上游與下游流程整合所會(huì)產(chǎn)生的矛盾，所以可把物流的整合、優(yōu)化歸結(jié)為倉(cāng)儲(chǔ)的方案設(shè)計(jì)與操作控制。物流活動(dòng)高效的前提是倉(cāng)儲(chǔ)的高效，即物流活動(dòng)的順利進(jìn)行取決于倉(cāng)儲(chǔ)能否順利運(yùn)行。

倉(cāng)儲(chǔ)成本在整個(gè)供應(yīng)鏈中占據(jù)很大比重，從倉(cāng)儲(chǔ)成本經(jīng)濟(jì)效益來(lái)看，包括倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)能力和倉(cāng)儲(chǔ)獲利能力的分析，如果企業(yè)能采取合理的布局、提高庫(kù)容利用率、加快庫(kù)存周轉(zhuǎn)、提升倉(cāng)儲(chǔ)資金增值能力，才能實(shí)現(xiàn)降低物流成本的目標(biāo)。

因此，倉(cāng)儲(chǔ)在物流活動(dòng)中占據(jù)著核心的地位，倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)于物流管理中的快速高效運(yùn)行、服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)成本起著決定性的作用。

二、東莞物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)存在的問(wèn)題

（一）行業(yè)管理問(wèn)題

對(duì)于東莞物流倉(cāng)儲(chǔ)的行業(yè)管理確實(shí)存在著諸多問(wèn)題。首先由于整體環(huán)境都缺乏嚴(yán)格的監(jiān)管，零散的個(gè)企都處于一種自給自足的發(fā)展模式，致使企業(yè)管理太過(guò)個(gè)人主觀化，而且管理層大多缺少專業(yè)培訓(xùn)和知識(shí)。同樣因?yàn)椴糠謧}(cāng)儲(chǔ)企業(yè)理念落后，建設(shè)倉(cāng)庫(kù)本身就是為了滿足一時(shí)需要，而采取的短期行為、應(yīng)急式的決策，沒(méi)有長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，使得所建設(shè)的倉(cāng)庫(kù)普遍都是簡(jiǎn)單的倉(cāng)庫(kù)和貨場(chǎng)[6]。造成東莞物流倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展混亂，行業(yè)管理太過(guò)疏松。

（二）技術(shù)水平落后

由于東莞物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)主要是由許多小型分散的網(wǎng)點(diǎn)門店或者倉(cāng)庫(kù)組成，資金不足、忽視企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃和專業(yè)人才的稀缺等。許多先天原因?qū)е率沛?zhèn)物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)方面的技術(shù)水平嚴(yán)重落后。缺少現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)信息技術(shù)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化程度低，機(jī)械化水平差。由于技術(shù)水平落后會(huì)導(dǎo)致貨物丟失、損壞而造成企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)成本增加，庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)提高，嚴(yán)重阻礙東莞物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的良性發(fā)展。

（三）倉(cāng)庫(kù)建設(shè)雜亂及利用率低

物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)發(fā)展不平衡和不規(guī)范導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)數(shù)量多，布局混亂。管理不嚴(yán)格和行業(yè)法規(guī)不完善，致使東莞遺留了很多廢棄倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)用途雜亂的現(xiàn)狀層出不窮。特別是企業(yè)自律意識(shí)不強(qiáng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)薄弱，沒(méi)能最大地發(fā)揮倉(cāng)庫(kù)空間的利用效率是目前東莞物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)遇到的廣泛性問(wèn)題。小微型物流倉(cāng)儲(chǔ)個(gè)體企業(yè)為了發(fā)展紛紛想方設(shè)法尋找貨物儲(chǔ)存地，建設(shè)了不標(biāo)準(zhǔn)、不規(guī)范、安全性差的倉(cāng)庫(kù)，嚴(yán)重?cái)_亂行業(yè)秩序和社會(huì)環(huán)境。