打造最高規格CRCC

梁曉明

這個中國首個rallycross賽事，是參照了國際汽聯最頂級的WRX賽事標準，結合了國際rallycross流行的趨勢，融入了本土的人文特點打造而成。

在緊鑼密鼓的籌備下，在緊張忙碌的執行中，第一屆CRCC成功完成了首秀。盡管賽事規模尚未達到預期目標，但整個賽事框架基本搭建完成，賽事氛圍也已經營造了一些程度。2017年往后的各站比賽，只要相關細節再不斷加強到位，吸引更多的車手和廠商參與，CRCC的未來我們有理由看好。

雖然從零打造，CRCC的規格起步相當不錯

首先，從參賽車手的水平來看，賽事吸引了國內一流的車手參賽，包括2016CTCC中國房車錦標賽年度冠軍車手楊曦、“全球最短男”世界吉尼斯紀錄保持者韓岳、CRC中國汽車拉力錦標賽冠軍車手石春雷、古田、李先祥、田野、雷海林、吳昌明、賈金義等。除此之外，在得知賽事信息后，來自伊朗的國際車手朗朗也第一時間報名參賽。參賽選手的水平在很大程度上證明了賽事整體水平。

其次，從賽事的傳播力度來看，組委會不惜花費重金引進了中央電視臺CCTV5進行直播，并在其余時間進行網絡直播，直播平臺包括新浪汽車、斗魚、中國汽車衛視等，讓全中國電視觀眾甚至全球網友都能收看本次比賽盛況。

再者，從參賽車輛級別來看，本次比賽吸引了CRC中國汽車拉力錦標賽最高級別的S6組賽車參賽。眾所周知，CRC S6組的賽車根據CRC CAR規格打造，代表著中國拉力賽車的最高水平，它們的登場亮相大大提升了比賽觀賞性，讓現場觀看的車迷直呼過癮。除此之外，比賽還有相當數量的大馬力四驅賽車參賽，這些符合國際汽聯N組注冊標準的拉力賽車速度相近，它們的拼搶、碰撞、飛跳、飄移使得比賽場面尤為火爆，精彩場面層出不窮。

最后，首站比賽地點被設置在貴州駿馳國際賽車場舉行，該賽車場經過國際汽聯和中汽摩聯安全認證，賽道的安全性能最大限度得到保證，本站比賽中經常發生意外事故，賽車手100%安然無恙，賽車受損程度較低，在保證娛樂性的同時極大限度地保障了人身財產的安全。為了進一步提升安全系數，在保障團隊方面，組委會特別邀請了AMRA rescue team（亞洲賽車救援協會）作為賽事救援團隊，該團隊曾連續五年作為新加坡F1的賽事救援團隊，是亞洲首屈一指的汽車賽事醫療安全保障團隊，從一個側面也反映出CRCC的較高規格。

打造高規格是CRCC首站的賽事重點，在搭建完雛形之后，只要進一步提升賽事規模、提高參賽數量，不斷提升軟硬件水平，CRCC必將成為中國賽車運動又一高端商業平臺。