淺議汽車4S店配件庫存的優(yōu)化管理

王雪鋼+++宋利芬

摘要：配件管理是汽車4S店管理的重要內(nèi)容之一，合理優(yōu)質(zhì)的[配件管理能夠及時有效的滿足汽車4S店的維修需求、降低企業(yè)經(jīng)營成本，最大程度的實現(xiàn)企業(yè)利潤的最大化。

關(guān)鍵詞：配件管理；汽車4S店；企業(yè)利潤

汽車4S店是指將汽車銷售、汽車維修、信息反饋和配件供應(yīng)這四大要素融為一體的特許經(jīng)銷模式，在汽車的整個獲利過程中，配件銷售和汽車維修兩個環(huán)節(jié)都離不開配件供應(yīng)。配件能否及時供應(yīng)直接關(guān)系著汽車4S店的服務(wù)質(zhì)量、關(guān)系著顧客的滿意度、體現(xiàn)4S店的服務(wù)能力。4s店汽車配件的庫存管理，就是以汽車配件的入庫、保管、保養(yǎng)和出庫為中心而開展的一系列活動。具體包括汽車配件的入庫驗收、保管、維護(hù)保養(yǎng)、發(fā)貨、賬冊、單據(jù)與統(tǒng)計管理等工作。目前，汽車4S店在配件管理方面也存在著一些問題急需解決：

1.汽車零部件庫存的供需矛盾

汽車在使用過程中達(dá)到規(guī)定的行駛里程就需要保養(yǎng)維護(hù)，如果是出了事故，那就需要維修。這時候，零部件的及時供應(yīng)就顯得尤為重要。然而汽車維修、保養(yǎng)所需零配件和易消耗性材料種類繁多，形狀規(guī)格不一，這給零配件管理帶來一定的難度。眾所周知，較低的庫存水平可以降低庫存成本，但較低的庫存水平容易導(dǎo)致缺貨，一旦缺貨會造成生產(chǎn)中斷及服務(wù)質(zhì)量的下降。例如，機油這樣的常用件，日常維護(hù)、維修都需要的，但它的保存環(huán)境要求較高。一旦大量儲存又怕被污染，致使質(zhì)量下降。其次，不常用的零部件因為需求不容易造成積壓，增加了倉庫管理的成本，這對4S店的資金流動也有負(fù)面影響。因此服務(wù)水平和庫存量、庫存成本之間存在著矛盾。

2.汽車零部件的物流成本普遍較高

汽車4S店零配件供應(yīng)的核心是運輸，運輸與客戶服務(wù)水平密切相關(guān)，運輸費用包括燃油費和過路費等，而且又是物流成本的重要組成部分。運輸成本在一般產(chǎn)品的價格中占10%～20%乃至更多，因此有效的運輸活動對于服務(wù)水平的提高和成本的降低至關(guān)重要。汽車4S店的零配件一般就近從中心城市的配件倉庫訂購，零配件的數(shù)量、價值、形態(tài)（有的是液態(tài)，有的體積龐大）各異，因此在零配件的運輸上不論是4S店自備車輛運輸還是配件倉庫備車運輸都不可能是單車滿載的，而且汽車4S店訂貨比較頻繁，有的4S店每兩個星期都要訂貨一次，有的4S店一周一次，除此之外經(jīng)常還會有緊急訂貨，配件倉庫在滿足常規(guī)訂貨的同時還必須滿足有時間要求的緊急訂貨，無疑將更使成本增大。

3.庫存管理員能力素質(zhì)不高

一直以來有個誤區(qū)，庫存管理員的工作被認(rèn)為是4S店中最簡單、最沒有技術(shù)含量的。庫管員的工作局限在倉庫的范圍內(nèi)，需要做的也就是零部件的入庫、倉庫管理和出庫的登記。所以在網(wǎng)上搜索招聘信息時能看到，大多數(shù)的4S店對于這個崗位的學(xué)歷要求基本不設(shè)限。因此導(dǎo)致在這個崗位工作的人員能力和素質(zhì)普遍不是很高，并由此帶來一些職業(yè)道德的風(fēng)險。汽車配件庫存管理是一件十分細(xì)致的工作，有著一整套的專業(yè)化的流程，如果庫管員的素質(zhì)達(dá)不到要求，那在實際操作中就會出現(xiàn)紕漏。例如，庫管員在入庫時，因為對汽車零配件知識的缺乏，沒有使用正確的搬運方法，就可能致使零配件受損，造成不必要的損失。正如上面所說的，配件供應(yīng)不僅僅是倉庫管理的一環(huán)，更是整個4S店經(jīng)營管理中重要的組成部分，而且?guī)旃軉T的工作并不是想象的那樣簡單。能力和素質(zhì)要求達(dá)不到的庫管員不能為4S店帶來更好的經(jīng)濟效益的同時，也有可能為配件管理帶來一定的風(fēng)險，但這個問題目前并未得到管理者很好的重視。

針對目前汽車4S店在配件管理方面存在的問題，結(jié)合當(dāng)今國際汽車配件庫存管理的先進(jìn)管理方法，我認(rèn)為可以通過以下措施實現(xiàn)庫存的管理優(yōu)化：

1.建立零部件物流信息交流共享平臺

針對于物流成本，首先這是長期以來，汽車4S店在經(jīng)營過程中一直存在的問題；其次，最重要的是國內(nèi)的經(jīng)營環(huán)境是偏重于上下產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)之間的溝通，具體到汽車零部件的供給就非常明顯地體現(xiàn)這樣的經(jīng)營環(huán)境，相同品牌汽車的4S店之間存在的競爭，也就是相互之間比拼銷售業(yè)績和服務(wù)質(zhì)量。誠然，這對于4S店乃至于整個汽車行業(yè)的發(fā)展有巨大的推動作用，但是在汽車零部件這塊卻并不需要競爭。因為4S店的零部件都是從正規(guī)的供貨渠道進(jìn)貨，相互之間并不存在太大差異，這就為建立零部件物流信息交流共享平臺奠定了一個良好的基礎(chǔ)。這個平臺能夠讓每一名經(jīng)營者清楚地知道每一家4S店的零部件物流與庫存信息，一旦遇到緊急的零部件需求，就可以從別的店購入，這樣就避免了汽車維修保養(yǎng)時間的延長，節(jié)約了時間即，更是為消費者提供了很好的服務(wù)。這個平臺在起步階段可以先在同品牌汽車4S店之間實現(xiàn)聯(lián)合，進(jìn)而推廣到不同品牌汽車4S店之間同，最終共同實現(xiàn)降低運輸成本的目的，提升4S店經(jīng)營的經(jīng)濟效益。

2.對員工進(jìn)行定期或不定期的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)

首先，提升員工的職業(yè)道德素質(zhì)，對于愛崗敬業(yè)的員工要施行物質(zhì)和精神上的獎勵機制，形成良好的示范效應(yīng)。明確行業(yè)規(guī)范，堅決杜絕內(nèi)部損耗，相應(yīng)也要建立懲罰機制。其次，完善管理制度，制定科學(xué)的零配件管理流程。4S店要堅持“以人為本”的原則，不斷對員工進(jìn)行教育與培訓(xùn)，能使員工更好的掌握企業(yè)庫存管理方法，提升員工的工作技能。同時也要鼓勵員工在實踐中不斷創(chuàng)新，彌補原有制度的不足，實現(xiàn)以最少的庫存、最低的成本，獲得最大的供應(yīng)，從而獲得較高的利益。最后，更為重要的是管理層要轉(zhuǎn)變固有觀念，重視崗位招聘，優(yōu)先錄用學(xué)歷較高、技能水平較高、從業(yè)經(jīng)驗豐富的人員。同時在實際工作中制定鼓勵機制，提高從業(yè)人員的工作榮譽感，這樣就從根本上解決了庫管員能力素質(zhì)不高的問題，為4S店的未來發(fā)展提供更為堅實的基礎(chǔ)。

3.做好儲位管理

零配件在庫房的存儲過程決定了零配件質(zhì)量的完好程度、倉庫作業(yè)效率的高低、作業(yè)的準(zhǔn)確性、庫存盤點是否容易等。因此在零配件的存儲過程中應(yīng)做好儲位的設(shè)置，儲位設(shè)置能保證每一種配件都有固定的存儲位置，以提高物品出入庫的效率，儲位的分配可按周轉(zhuǎn)率的快慢來排列。將周轉(zhuǎn)快的靠近出入口，周轉(zhuǎn)慢的遠(yuǎn)離出入口；可按相關(guān)性和同一性原則來分配，經(jīng)常被同時取走的物品放置在一起以縮短揀選時間；可按重量來劃分儲位，將重的物品保管在地面上或貨架的下層，重量輕的物品保管在腰以上貨架；可按物品特性來劃分儲位，將危險品放在一起，將易污染物品放在一起，將小件放在一起等；對汽車4S店零配件存儲來說可以將庫房劃分為發(fā)動機配件區(qū)、底盤配件區(qū)、電器配件區(qū)、易耗品區(qū)、危險品區(qū)、配件收發(fā)貨區(qū)等。其中危險品如空調(diào)制冷劑要相對獨立存放，避免太陽直射，注意防止?jié)B漏等。

4.做好庫存分析與控制

庫存分析與控制是庫管員的重要工作，探索與總結(jié)庫存分析與控制方法是提高計劃業(yè)務(wù)水平的重要途徑。通過庫存分析，將物料按不同的類別進(jìn)行分析與控制，依據(jù)供需形勢的準(zhǔn)確判斷，充分發(fā)掘它們不同的特點，進(jìn)行計劃細(xì)分，采取恰當(dāng)?shù)牟呗裕罱K實現(xiàn)汽車配件庫存的優(yōu)化管理。

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