不僅是超值

周志華

廣汽三菱的如同另外幾個同城合資企業一樣，緊緊抓緊了市場熱銷車型，迅速將最具競爭力的產品引進并迅速釋放產能。在北汽和東南跟三菱的合作不溫不火多年之后，廣汽三菱在短時間內疚使得歐藍德成為了暢銷車，各中差別耐人尋味。而具體到產品本身，這款剛引進不久的車型如今借著全民歌手大賽的風靡，推出了榮耀版。是的，你沒有看錯，這個榮耀版跟小企鵝的王者榮耀沒有什么關系。

對比歐藍德原有的2.0L風尚版，榮耀版在其基礎上新增多達16項2.4L車型的實用主流裝備，在動力配置、舒適內飾、安全技術上全面提升，以“大舒控，安心范”的產品形象，進軍主流2.0兩驅市場，滿足消費者日益多元的個性化需求。

全新家族式前臉

榮耀版延續歐藍德的霸氣造型，采用三菱最新的Dynamic Shield設計語言，整體輪廓協調、流暢，充滿活力和時尚美感。犀利大眼與獠牙般的前霧燈設計，搭配大量的鍍鉻裝飾，構成極具辨識度的前臉；車頂凸起的鯊魚鰭天線，配合銀色的車頂行車架，前衛又不失活力。總的來說這樣的造型不會讓人印象太深，但卻耐看。車尾在后擋風玻璃下方和后保險杠底部融入鍍鉻飾條，和前臉風格相呼應，再配合方正的尾燈造型、LED光源剎車燈，高調而不張狂。

多重配置升級

在競爭價位，采用原裝進口發動機的對手并不多，這也使得歐藍德的2.0升4J11型MIVEC發動機成為賣點之一。它的額定功率達122kW，最大扭矩為201N·m。要說有多猛倒是也說不上，只是三菱發動機的可靠性和成熟口碑相信許多自主品牌的車主都深有體會。在雄安新區的試駕道路上，它的表現中規中矩，起步響應正常，空載時中段提速有勁，而踩下剎車后車身的反應頗為舒服。與這臺發動機搭配的是CVT無級變速器，這對于駕駛過程的平順性以及燃油經濟性都有所裨益，而激烈的運動感受則與它無關。

榮耀版新增了真皮電動座椅，具備電加熱功能，不僅讓視覺更加飽滿，更讓乘坐者感受到包圍式的舒適感。而真皮方向盤則提升了駕駛手感。另外一個新增加的配置是雙區獨立控制空調，能根據駕駛員和副駕駛的意愿來單獨控制出風大小和溫度高低。

最后，沒法直接看到但是值得注意的是，歐藍德榮耀版增加的好幾個輔助駕駛裝置：HSA斜坡起步輔助系統（可將剎車保持2秒，防止車輛倒滑）、BAS緊急制動輔助系統、ASC車身穩定系統。安全方面同樣有所升級：RISE抗沖撞安全強化車身、7安全氣囊、后視鏡自動防炫目，以及胎壓監測、前霧燈，這都是榮耀版的增項。而相應的價格呢？根據廣汽三菱的務實作風，應該不會太“榮耀”。