極厚低合金高強鋼熱鍍鋅板粘膠脫鋅的原因分析及對策

李潤昌*，齊達，黃俊，張亮亮

（1.首鋼京唐鋼鐵聯合有限公司，河北 唐山 063200；2.首鋼技術研究院，北京 100043）

極厚低合金高強鋼熱鍍鋅板粘膠脫鋅的原因分析及對策

李潤昌1,*，齊達1，黃俊1，張亮亮2

（1.首鋼京唐鋼鐵聯合有限公司，河北 唐山 063200；2.首鋼技術研究院，北京 100043）

針對某鍍鋅廠生產的3.0 mm極限厚規格低合金高強鋼熱鍍鋅板粘膠脫鋅(即鍍層附著力差)問題，從鋅層微觀特征與鍍鋅工藝過程參數控制兩方面進行分析，得出脫鋅的主要原因為此類鋼中有較高含量的Si和Mn，它們在鍍鋅過程中會在基板表面富集并氧化，從而影響基板的表面浸潤性，使鋅層與基板之間未能有效形成Fe2Al5抑制層，造成熱鍍鋅層附著力差。通過提高還原爐體氣密性，適當增大保護氣體壓力，以及提高帶鋼入鋅鍋溫度，可有效預防此類問題。

低合金高強鋼；熱鍍鋅；附著力；抑制層；浸潤性

近年來，隨著高檔熱鍍鋅鋼板在汽車行業中應用的不斷增多，人們對熱鍍鋅鋼板表面質量的要求越來越高[1-2]。汽車板用鋼在要求輕量化、高強度、高韌性、抗沖擊及成型性能良好的同時，還要求具有優異的抗腐蝕性能。熱鍍鋅是提高汽車板防腐蝕性能經濟有效的方式之一。高強鋼是車用板材之一，包括高強無間隙原子(IF-HSS)鋼、烘烤硬化(BH)鋼、高強度低合金(HSLA)鋼、雙相(DP)鋼、相變誘發塑性(TRIP)鋼、復相(CP)鋼、淬火配分(QP)鋼、孿晶誘導塑性(TWIP)鋼等。為提升高強鋼的綜合性能，一般會向其中添加大量Mn、Si等元素，這使其微觀組織變得相對復雜，因此高強鋼熱鍍鋅時常出現浸潤性差、選擇性氧化等問題，嚴重影響了高強鋼的可鍍性[3]。……