無名

我必須聲明，我從來不是哪個品牌、哪款車或是哪個人的粉絲，我欣賞法拉利或是保時捷，但并不意味著我欣賞所有掛著這兩個品牌Logo的所有車。

20年的試車生涯中我測試過數百輛500匹馬力以上的超跑，而讓我念念不忘的只有兩臺：Carrera GT與458 Italia。現在出現了第三輛：812Superfast！你或許會問：難道LaFerrari與918 Spyder沒有讓你念念不忘嗎？大頭義不是非常欣賞Lexus LFA嗎？難道GT3 RS的境界還不夠嗎？

這是個很私人的感受，就像每個人對待喜歡的女人一樣。如果把超跑比喻成美女，那么我好比身處美女如云的模特兒行業，我可能相處過數百位頂尖美女，但卻只有那么兩三位會讓我魂牽夢縈，除了美貌與內涵之外，也許更多的是心靈上的一種契合，讓你閉上眼睛仍縈繞不去，日思夜想期盼能再一親芳澤。林志玲、范冰冰是美女嗎？她們是，但卻未必讓我念念不忘。就像LFA或是LaFerrari給我的感覺一樣。

三種V12，一種法拉利

在開始講技術之前，我們必須先搞清楚法拉利旗下V12車系的關系。法拉利的V12家族一般來說分成三大車系，一是456、612、FF到今天GTC4LUSSO的FR雙門4座GT系列，它們擁有最長的軸距與相對寬敞的空間，設計上側重考慮到實用性與舒適性，這系列動力輸出調校相對保守，變速箱的齒比也更多考慮到高速巡航與平順性。

其次就是今天的主角812 Superfast，往前追溯分別為F12 Berlinetta、599、575與550，550的前身應該是512，但512是MR+水平12缸設計，因此不列入族譜。此系列采FR雙座純跑車設計，許多人說它是GT我并不同意，為了與四座GT有所區隔，此系列在調校上更加激進與競技，設計上也更加大膽，以812 Superfast為例，工程師大幅度拉開有別于GTC4 LUSSO系列的產品特色，性能上已經直追限量旗艦LaFerrari了。……