旅游交通道路指引標志設計探討

(福建省交通規劃設計院，福州350004)

旅游交通道路指引標志設計探討

■沈琳

(福建省交通規劃設計院，福州350004)

旅游標志是交通輔助標志，提供旅游景區名稱、旅游項目類別圖案以及前往旅游景區的方向和距離等信息，設在高速公路出口附近及通往旅游景區各連接道路交叉口附近的道路交通指引標志。本文結合莆田市3A級以上旅游景區，根據景點等級及分布情況，擬定旅游景區指引原則，選擇恰當的指引路線，對景點的指引標志設計及現有標志改造進行探討。

旅游標志指引規劃設計

0 引言

旅游業已進入向大眾化、產業化、綜合性發展的新階段，特別是近年來興起的自助游、自駕游等新興旅游方式，其自主、靈活的特點對目的地信息服務、交通便捷服務等旅游公共服務提出了更強烈的需求。

當前，福建省內各景區已設置有規模不等的旅游交通指引標志，但存在著以下問題：

(1）各種類型旅游標志的存在，雖然豐富了道路信息，但干擾了道路原有的指路標志功能，如圖1。

（2）旅游標志版面形式缺乏統一，如圖2。

（3）同一塊旅游標志中，所包含的旅游景點較多，識認性較差，如圖3。

圖1 原有標志信息干擾

圖2 原有標志形式不符

圖3 原有標志識別性差

圖4 原有標志損壞

（4）旅游標志設置不合理，缺乏連續性指引。

（5）原有旅游交通道路指引標志污損嚴重，影響識別，如圖4。

為保證旅客公共交通服務標志牌建設的規范化、標準化，對旅游標志進行進一步規劃與設計，包括新建、改造等，顯得尤為重要。

1 項目概況

本文主要針對莆田市轄區范圍內高鐵車站、高速公路收費站、國道通往3A級以上旅游景區、國家森林公園、國家地質公園、國家風景名勝區路段的旅游交通標志的設計進行探討。

根據福建省旅游局提供的資料，莆田市轄區內3A級以上旅游景區共3處，均為4A級景區，分別為：莆田湄洲島國家旅游度假區、莆田市莆田工藝美術城、莆田九龍谷生態景區,地理位置見圖5。

圖5 莆田旅游景點地理位置

2 旅游交通指引標志設計

旅游交通指引標志設置是給道路使用者提供明確、準確、及時和足夠的信息，并滿足夜間行車的視覺效果。本次設計結合了各路段的交通特點，以及在省內和國家公路網所處位置。標志的設置能使道路使用者在正常行駛的條件下，能正確、完整地捕獲有效信息，如：景區方向、景區距離等，強化對自駕游、自助游車輛的引導作用。

2.1 旅游標志布設方案

在旅游指引標志布設中，主要遵循以下幾條原則：（1）旅游景區道路指引標志應保證指路信息的系統性和連續性。

（2）旅游景區道路指引標志應按道路的設計車速、幾何線形、交通流量、流向和交通組成、道路沿線和交通組織的狀況等因素設置；在有條件時，旅游景區指引標志宜單獨設置，并與其它交通標志保持一定距離（60m以外），確保所有標志的可視性。

（3）在行駛方向雖不需改變，但距上次設置地點距離大于10km時，再次設置旅游指引標志。

（4）當多個旅游景區的道路指引標志在某一范圍內各自單獨設置存在困難時，可選擇在同一個標志結構上設置多個（但最多不應超過三個）旅游景區的道路指引標志。

（5）當確實不具備條件時，旅游景區的道路指引標志可選擇與其他標志合并的嵌入式標志的形式。

（6）旅游景區的道路指引標志的設置不得侵占建筑限界，保證側向余寬和凈空高度。

（7）當從不同的方向前往旅游景區的路徑存在差異時，旅游景區的道路指引標志的設置位置應在旅游交通流的主要方向中選擇，且不能形成信息環路。旅游標志設置位置與景區距離示意如表1所示。

表1 旅游標志設置位置與景區距離表

（8）城區旅游景區道路指引標志在城市道路上首次設置后，應結合道路標準、交通情況選擇路徑清晰、交通通暢、具有較好旅游體驗街景的旅游主路徑進行道路指引。在車輛行駛方向需要發生改變或與不低于具有交通主線功能的次干道相交的交叉路口上，應再次設置旅游景區道路指引標志。當城區有多個景點時，路徑宜將景點串聯，避免過多可選路徑。

（9）穿越城區的旅游景區道路指引標志，應優先考慮在環城路或穿越城區的國省道干線上設置。

2.2 標志布設方法

根據以上原則及本項目特點，交通標志主要布設方法如下。

（1）旅游景區道路指引標志應由遠至近依次連續引導。

（2）距離旅游景區500m以外范圍應設置旅游景區方向距離標志，本次最近的一塊一般在距離景區1km處設置。

（3）距離旅游景區500m以內范圍設置景區方向標志。

（4）旅游景區指引標志第一次出現后，在需轉向或分叉時應設置旅游景區方向距離標志或旅游景區方向標志。

（5）有公共停車場的旅游景區在入口位置設置停車場指示標志。

2.3 版面設計

（1）旅游景區（點）道路指引標志由標志牌的顏色、標志板樣式，旅游標志版面元素組成。

(2)標志版面元素含：有代表性的圖形或旅游項目類別圖案、中文名稱、英文名稱、方向、距離。

(3)旅游景區（點）道路指引標志的顏色為棕底、白字（圖形）、白邊框、棕色襯邊。顏色范圍參照GB/T 8416有關規定。

(4)交通標志漢字字高應根據設計速度按表2選取，原則上按高限取值。因版面限制等原因，經論證可采用高寬比不小于1∶0.7的窄字體。

表2 旅游標志建議漢字高度與設計速度的關系取值表

(5)旅游景區（點）道路指引標志的版面布置可采用“字右圖左”、“字上圖下”兩種基本組合方式，如圖6所示。

圖6 旅游標志版面布置基本組合形式示例

2.4 莆田旅游標志景區道路交通指引路線規劃

莆田地處福建沿海中部，得天獨厚的地理位置吸引了四面八方的游客。旅游交通流主要客源通過高速公路、火車站、公共汽車客運站及市區主干道等到達景區。

在通過對各景區游客來向分析，及與景區相連接的城市道路功能、性質和其交通組織狀況進行了解與分析，確定各景區的指引路線起點及其經行路線，并在此基礎上形成莆田城市道路旅游交通指引路線。

2.4.1 高速公路互通出口至各景區路線規劃

莆田境內的高速公路主要有沈海高速莆田段、沈海復線高速莆田段、莆永高速莆田段以及莆炎高速莆田段。經調查，三處旅游景區主要分布在莆永高速莆田段沿線，因此主要從莆永高速相關互通的出口開始設置旅游標志。

莆永高速莆田段有仙游城區互通、仙游互通、華亭互通、莆田西互通、秀嶼互通、忠門互通以及湄洲島互通，各互通出口對于旅游指引標志路線規劃示意圖，見圖7。

圖7 莆永高速莆田段各出口路線規劃示意圖

沈海高速莆田段有涵江互通、莆田互通以及仙游互通，而莆田互通出口距離工藝美術城僅1km，其余兩處互通出口距離各景區較遠。故僅從莆田互通出口開始設置旅游指引標志，其路線規劃示意圖見圖8。

圖8 沈海高速莆田互通出口路線規劃示意圖

莆炎高速莆田段設秀嶼埭頭、荔城北高、涵江江口、涵江萩蘆、涵江莊邊、仙游游洋等6處互通出口，涵江萩蘆互通距離工藝美術城和九龍生態路景區較近，故僅該互通出口設置旅游指引標志，其路線規劃示意圖見圖9。

圖9 莆炎高速萩蘆互通出口路線規劃示意圖

2.4.2 火車站（動車站）出口至各景區路線規劃

莆田地區主要的火車站有：莆田火車站、涵江火車站以及仙游火車站。經調查，涵江火車站位于莆田涵江區江口鎮，距離湄洲島國家旅游度假區較遠，故該火車站出口僅指示莆田工藝美術城及九龍谷生態景區；仙游火車站位于仙游縣楓亭鎮，該火車站出口距離各景區超過50km，故不設景區指路標志。火車站出口旅游景區指引標志路線規劃示意圖，見圖10。

圖10 各火車站出口路線規劃示意圖

2.4.3 主要汽車站出口至各景區路線規劃

莆田地區主要大型汽車站有：莆田汽車站、涵江汽車站及仙游汽車站。

莆田汽車站位于荔城區市區，周圍路網密集，以該區域范圍為輻射，選擇主干道進行路線規劃設計。仙游汽車站位于仙游鯉南鎮，該車站距離九龍谷景區較近，故僅設九龍谷景區路徑指引標志。各汽車站出口旅游景區指引標志路線規劃示意圖見圖11。

圖11 各汽車站出口路線規劃示意圖

2.4.4 市區主要干道徑路線規劃

莆田市政府位于荔城區市中心荔城中大道，該區域主干道交通量較大，為保證旅游交通流安全、暢通、快捷地到達其旅游目的地，將旅游交通流對城市常規交通的影響降到最低，以保證城市生活與工作的正常秩序，須考慮對旅游車流的引導，以方便該車流盡快到達景區，同時避免其帶給城市交通不必要的沖擊(見圖12)。

圖12 莆田市政府廣場輻射主干道旅游路徑規劃示意圖

2.5 現有旅游標志改造

根據指南確定的布設原則以及布設方法，對現有的旅游交通指引標志進行有效利用，改造受損的、不符合規范標準要求的、與本次設計相沖突的旅游交通指引標志，以降低工程造價。

改造原則為：

(1)目前道路上原有旅游標志的，盡量利用現有的旅游標志結構，只更換標志板。

(2)更換后的版面內容以本次指引標志設計原則進行設計。

(3)對符合規范標準要求，且與本次設計原則相符的標志保留利用。

改造內容：

①版面污損的更換標志板，如圖13。

圖13 標志更換標志板

②版面不符合要求的更換標志板，如圖14、圖15。

圖14 原有標志

圖15 改造后標志

③版面內信息不規范，需更換標志板，如結構不能滿足，則拆除原標志后新設標志，如圖16、圖17。

圖16 原有標志

圖17 改造后標志

④根據現場實際情況，已有旅游標志滿足本次設計的指引原則，版面要求的，保留原有標志，如圖18。

圖18 保留原有標志

⑤旅游信息內嵌于指路標志的，保留利用原有標志，如圖19。

圖19 原有指路標志利用

3 關于旅游指引標志可持續性建設的建議

旅游道路指引是一個可持續性工程，隨著路網規劃的調整、新建道路工程的實施，以及貫徹落實福建省“十三五”旅游規劃，提升“清新福建”軟實力，更多景區（點）升級后，旅游景區道路指引標志的建設應隨之發展和調整。

建議積極跟蹤城市道路建設，關注新建道路上的交通標志設置工作，適時地將旅游指引標志隨道路建設實施到位，以加強旅游指引標志的系統性，并減少不必要的后期改造投資，同時，避免補設給道路質量及交通秩序帶來影響。

4 結束語

旅游標志作為道路交通的輔助標志，其設置應符合道路交通標志的相關規定。同時，由于其指引的內容涉及社會經濟生活等領域，從而使得旅游標志具有了交通標志以外的重大意義和影響，如何更好的進行規劃設計，提升城市形象，有待進一步的探討。

[1]JTGD81-2006，公路交通安全設施設計規范[S].

[2]GB 51038-2015，城市道路交通標志和標線設置規范[S].

[3]福建旅游交通道路指引標志設計指導書.2015.2.

[4]福建省莆田市旅游交通道路指引標志工程施工圖設計文件.

[5]陳愛英.旅游標志指引系統路線規劃.城市道路與防洪.