中通客車：“飛一般”地奔跑

□ 本刊記者 徐天寶／通訊員 李篤生

中通客車：“飛一般”地奔跑

□ 本刊記者 徐天寶／通訊員 李篤生

6月8日，剛剛獲得山東省“省長質量獎”的中通客車迎來又一批特殊的客人。

在山東省國資委的組織下，中科院各部所專家一行十余人來到中通客車。參觀了中通客車展廳、樣車及新能源客車相關項目研發實驗室，乘坐體驗了中通純電動客車后，專家們對中通客車近年來所取得的良好經營業績和發展速度表示贊揚，并在燃料電池項目、電動汽車的研發、鋰電池研究、鎂合金材料應用、工業設計等與當前產業發展相關領域與中通展開技術對接。

搶占技術“高地”，布局新能源

創立于1958年的中通客車位于山東省聊城市，一個山東西部的三線城市，在技術、資源、人才、交通等方面都處于“洼地”，但是“先天不足”并沒有影響中通客車的突飛猛進。在很多市場和政策因素的競爭上，中通客車盡管沒有與一些客車企業站在同一起跑線上，卻搶占了行業“高地”，成為國內新能源客車行業的標桿。

省國資委領導陪同中科院專家參觀中通新能源客車實驗室

據介紹，中通客車自1971年專業生產客車以來，憑借創新的源動力、對品質的堅守以及綠色品牌的打造，取得了卓越的發展績效。尤其是近年來，公司的銷量、收入、利潤等關鍵指標增幅均位居國內客車行業前列。

2016年，公司實現銷售額108億元，利潤6.96億元，位列國內行業第二位。目前的產品系列涵蓋了從公路客車、城市公交客車、旅游客車和中小學專用校車等各種類別和檔次，共有8大系列140多個品種，具有極強的競爭力和很高的市場信譽，暢銷國內市場，并已遠銷到海外100多個國家和地區。

2004年，中通客車在國內率先啟動電動客車研究。2011年開始，中通客車建立了電控系統、動力電池和動力系統三大核心實驗室。2014年底，中通客車新能源客車基地投產，其工藝裝備及技術水平位居國內前列，為中通新能源客車的發展提速奠定了基礎。

以三大創新平臺為依托，中通客車掌握了節能與新能源客車核心技術，根據市場需求實現了產品系列化，為客戶提供最佳解決方案，實現全生命周期客戶價值最大化。并研發出市場針對性強的全系列產品，包括6～18米各個長度段，產品實現了從純電動到插電式混合動力的全覆蓋。通過在人才、硬件和產品三個維度上不斷積累和提升，最終站到了國內新能源客車產業的制高點。建立了完備的新能源研發體系，形成了系統的研發能力，已掌握電機驅動、電池成組應用和整車控制、遠程監控等核心技術。

據了解，中通客車在新能源、節能、環保、綠色產品的占比逐年提高，已占到整體收入的75%以上。公司擁有一流技術研發團隊，并以國家級技術中心、國家級實驗室和博士后科研工作站為依托，先后承擔了三項國家863計劃項目，累計獲得新能源客車發明專利授權27項、實用新型專利106項。如今，公司仍不斷加大研發投入，每年投入研發資金占銷售收入的4%以上，先后建立了電動客車工程技術研究中心（重點實驗室），3萬輛節能與新能源客車產業園建設項目。

持續的科技創新，促進了企業新舊動能轉換，帶來了持久的發展，中通客車國內、國際兩個市場持續飄紅，贏得了行業和社會的一致認可。2016年成功入圍“中國最具價值品牌500強”，并獲得“省長質量獎”“省長杯”工業設計金獎等榮譽。

補價值短板，促新舊動能轉換

“打造全球領先的綠色客車供應商”“打造世界一流客車制造企業”。在中通客車采訪，廠區內懸掛的標語顯示著這家企業的雄心與夢想。

“新舊動能轉換就是要企業補短板，客車企業的價值短板在哪里？動能轉換的空間在哪里？中通客車的競爭優勢，就是在為客戶提供基礎價值需求的同時，還提供增值價值服務。”中通客車董事長李樹朋對記者說。正因為如此，多年來中通客車矢志于節能與新能源客車的技術創新及產業化，持之以恒打造特色品牌，倡導并積極推動綠色交通出行新方式，已逐步成為國內乃至全球綠色客車的領導者，產銷指標平均每年以超過40%的速度增長，保持著持續、快速、健康的發展態勢。

在傳統動力客車節能方面，中通客車投入大量精力，開發出了獨有的“5S節能系統”，車身輕量化技術和底盤全承載技術，都讓產品更加節能環保。另外，在純電動客車的推廣上，除了技術領先，中通客車還推出了“5+3”運營新模式，這是國內首個針對全生命周期的定制化運營新模式，為廣大用戶全面解決了在產品選購、融資、充電、日常監控維護、售后、配件供應、應急處理等各方面所遇到的問題，給用戶選購和運營新能源客車提供了新的思路，進一步推動了純電動客車在社會上的普及。

進入2017年，中通客車緊跟市場形勢，調整產品結構和發展策略，提出了“一優多強”的經營方針。在不放棄新能源客車發展的基礎上，加大了對海外市場、物流車、旅游團體車、傳統公路客車、校車、通勤車等細分市場的產品研發和市場開發力度。公司開發的“車聯網”實時監測用戶車輛運行情況，為用戶提供保障服務。

據介紹，今年1～5月，中通客車持續提升產品市場競爭力，成功發布了氫燃料客車，完善了純電動物流車產品體系等，產品結構更加合理。在國內外市場上，500臺北京市場旅游客車訂單交付和50臺厄瓜多爾高端豪華雙層車的出口，分別刷新了2017年度各自細分市場的訂單記錄，有力帶動了市場的持續發展。

同時，中通客車不放棄對社會的回報，以創新科技為先導，秉承節能環保的發展理念，承擔著節能減排的社會責任。目前，中通新能源客車產品已覆蓋到國內的全部省份，保有量超過3萬輛，累計為用戶節油10億升，碳減排300多萬噸。

中通客車第兩萬臺新能源客車交付用戶

推行綠色制造，打造行業標桿

去年5月23日，中通第兩萬輛新能源客車交付儀式在北京中國國際展覽中心隆重舉行，這也是國內首家客車企業實現銷售兩萬輛，成為行業的新標桿。

2014年以來，中通客車幾乎以“飛一般”的速度在奔跑著。

追求銷售數量，目前仍是許多客車企業的目標，但中通客車始終把“有質量的增長”作為企業的經營理念，已經從“追求數量”發展到了“追求質量”的階段。在市場競爭中，中通客車不是靠賒銷和低價位去占領市場，絕不為了迎合客戶而生產低配低質的產品，而是始終保持了企業產品形象，從而始終保持合理的盈利水平。

為了提升產品品質和品牌形象，中通客車于2014年遷入三萬輛節能與新能源客車基地，企業生產工藝和產品品質大幅提升。從目前來看，中通客車的新工廠在整個中國乃至全球，都是最為先進的生產基地之一，中通客車的品牌知名度和美譽度也同步攀升，從而提升了中通客車產品的溢價能力。

掌握核心技術，提升公司創新能力，是中通客車實現有質量的增長的又一法寶。依靠國家認定企業技術中心和博士后科研工作站，中通客車強化技術創新，在產品的安全可靠以及節能等各方面加大資源投入。2015年，中通客車投資興建的6000臺套插電式耦合系統投入使用；同時，中通客車電池生產線也即將投產，這都為企業掌握核心技術、突破產業瓶頸，提升產品核心競爭力，奠定了堅實的基礎。

綠色制造，實現資源回收效益最大化。公司加強國家政策和市場的研究，開發出了系列針對性強的節能與新能源客車產品，開展車身輕量化研發，推行鋁合金車體、鎂合金車體的應用。并結合市場形勢，推出了純電動客車5+3運營新模式，優秀的產品加上定制化的運營方案，中通客車得到了行業和客戶的一致認可。2015年以來，中通純電動客車已經實現了由點到面、全面開花，在山東、遼寧、江蘇、河北、陜西、廣東、山西、安徽、河南、福建、內蒙古、新疆等地成功實現了運營。

記者采訪中了解到，中通客車確定了以新能源客車與國際化雙翼驅動，實現產銷客車3萬臺的“十三五”中期目標，“只有通過不斷的技術研發，開發出適應市場發展需求的產品，滿足日益豐富、多層次化的用戶需要，才能構建持續產業競爭力，永葆企業的新動能。”李樹朋說。