冷軋汽車板電泳涂裝后麻點問題的解決

董蓓*，鄧照軍，宋乙峰

（武漢鋼鐵有限公司研究院，湖北 武漢 430081）

冷軋汽車板電泳涂裝后麻點問題的解決

董蓓*，鄧照軍，宋乙峰

（武漢鋼鐵有限公司研究院，湖北 武漢 430081）

通過調查某汽車涂裝線現場以及分析缺陷樣板的微觀形貌和元素成分，發現造成電泳層麻點的原因是冷軋鋼板表面殘留的油污導致磷化結晶異常，甚至不能生成磷化膜，使得后續電泳過程中電泳漆在缺陷附近沉積不均勻。通過提高脫脂液和脫脂后清洗水的pH，該問題得到有效解決。

冷軋板；車身；電泳涂裝；麻點缺陷；磷化；脫脂

漆膜光滑而且鮮映性好的車身總是給人耳目一新的感覺，色澤灰暗且有嚴重橘皮的車身則很難引起人們的注意。影響白車身涂裝質量的主要工序有脫脂、表調、磷化和電泳，其中任何一個環節出現異常，都必然影響后續的油漆噴涂。而電泳工序是整個涂裝的中心環節，前面所有工序(即前處理)質量的好壞亦將在此得到“反饋”。

某品牌汽車在生產一款轎車時使用了某鋼廠的冷軋板。該鋼板在沖壓成型后，其制件左/右上導軌內板在電泳涂裝工序后個別部位發生麻點問題，需要人工進行返修打磨，嚴重影響了生產的順利進行。用戶懷疑該缺陷是由冷軋板自身質量問題引起的，因此要求鋼廠分析缺陷產生的原因。通過在用戶生產現場進行實地調查，并取得存在缺陷的零件樣板(如圖1所示)后，筆者所在團隊系統地分析了該電泳缺陷的形貌特征及化學成分，找出其產生的原因，并提出了解決方案。……