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汽車發動機怠速抖動現象的原因及排查方法
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人們生活質量的提高使得汽車成為了大家的首選出行工具,所以,汽車發動機作為一架車里面最為核心和重要的部分,對其進行維修和故障分析是很維修人員的責任,其次就是在車輛行駛的過程中,發動機偶爾會產生怠速抖動的現象,這會對汽車本身以及駕駛人的人身安全造成一定的影響,所以為了盡量避免這些不良的因素,本篇論文以汽車的怠速抖動現象為研究重點, 對其原因和排查的方法進行了探討。
怠速;發動機;系統故障;排查
(一)什么是怠速
怠速中有一個速字會讓人誤會這是速度中的一種,但是汽車的怠速并不是淺層意思的速度,它屬于一種汽車工作時的狀況。當汽車行駛在路上時,發動機的運轉節氣門開度是最小的,此時汽車發動機的工作狀態已經處于空檔,發動機只有附件在運行以保證汽車發動機轉速的穩定,所以發動機就出現了怠速,在怠速狀態下發動機的轉速統稱為怠速轉速,它可以維持發動機沒有對外輸出功率時所需的最低轉速。 節氣門的大小可以決定怠速轉速的高低,如果汽車的發動機抖動變得微弱起來了甚至沒有抖動了,說明在這個狀態下汽車耗油量是最低的。下圖1是汽車發動機的主要構造。

圖1
(二)發動機怠速的作用
發動機的可以減小其運行過程中受到的阻力,使得發動機的轉速保持在最低的一個范圍之內, 避免駕駛人員在行駛的過程中遇到不同情況時盡量少做無用功,比如在經過紅綠燈路口時需要等候的時間, 比如在遇到交通擁擠的時候,在不知道等待時間長短的情況下,怠速能及時給發動機熄火,這樣能盡量減少汽車排放物的污染問題。
(三)發動機怠速抖動的基本原理
發動機發生怠速抖動的基本原理就是:發動機在怠速時內部的氣體會發生一定的變化,在作用力的影響下會改變發動機氣缸的運行功率,使得汽車的發動機出現一個反作用力從而引起抖動的一個現象。汽車發動機的內部存在不少的氣缸,黨這些氣缸中的某一個變得異常時,其他的多個氣缸會間接的受到不同程度的影響,從而使得發動機運行的功率產生變動。下圖2是發動機怠速抖動系統的控制原理圖。

圖2
(一)怠速開關信號的電路失控
發動機的控制電路可以通過怠速開關的信號強弱來查看汽車的發動機是不是處于怠速的工作狀況的,在產生怠速時,它的接觸點是閉合的狀態,當發動機控制電路的怠速開關信號比較低時,汽車的控制程序無法及時反應,不能對汽車的工作狀況做出判斷,同時,怠速時的接觸點閉合時可能接觸不良,使得控制電路對工作發生異常,與此同時怠速失去控制,產生了各種使發動機開始抖動的現象。
(二)進氣系統
汽車發動機的怠速系統有一個進氣的通道,這通道會在長時間的使用過程中積累很多的灰塵,久而久之變成層堆的污垢難以去除。此外,汽車的發動機相關的控制部分零件本身也會產生一部分的垃圾,使得空氣通道被污垢垃圾塵封一部分的通道,造成進氣系統對怠速通道的控制力變小,此時的發動機氣缸內部狀況不穩定,氣缸內部存在的氣體未經過進氣系統的處理之后,有不同的混合氣體影響氣缸內部的燃燒,不穩定的狀態使得汽車的發動機產生怠速抖動。
(三)燃油系統
汽車的燃油系統工作不穩定也會使汽車發生怠速抖動。 當油壓的液面過低時,噴油器無法進行正常工作,它所噴化的油狀態沒有達到汽車正常工作時的標準, 油量噴出過多并且分散不均勻,從而導致氣缸內部的燃燒質量變差,印象汽車性能,使其出現怠速抖動的現象。
由于汽車的發動機系統比較精密復雜,所以當發動機的怠速抖動現象要進行排查時,還有比較困難的,盡管涉及到的范圍比較大,但是這并不說明故障沒有辦法進行排查。 當汽車的怠速抖動發生得異常劇烈時,屬于發動機自身的問題,但是如果對其進行排查之后發現發動機并沒有出現言重的控制不良等問題, 此時就要從系統的小零件部分開始進行檢查了,但是系統這么復雜,一樣樣來檢查會相當耗時耗力,上述的文段當中所提到的幾個引起汽車怠速抖動現象的原因當中,需要從簡但的檢查開始,再到比較難的部分,節約部分的時間,提高檢查的工作效率。答題的工作流程可如下所述: 當發生怠速抖動現象時,抗壓檢查該系統內部有沒有出現無故障代碼,若是出現了代碼,可以參照出現的代碼去尋找大概會出現故障的主要位置,重點應該注意的位置是怠速控制中心的進氣系統。
汽車的發動機系統是汽車的核心部分,如果它發生了怠速抖動現象,會嚴重地危害到駕駛人的正常駕駛以及乘車人的安全,所以希望本篇論文對發動機怠速系統原因以及排查方法可以引起維修人員以及駕車人的重視,保護他們的人身安全,減少由此帶來的危害。
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