汽車專業(yè)技術技能型人才培養(yǎng)的路徑與實施

宋丹妮，鮑支雄，宋江怡

（武漢華夏理工學院，湖北 武漢 430223）

汽車專業(yè)技術技能型人才培養(yǎng)的路徑與實施

宋丹妮，鮑支雄，宋江怡

（武漢華夏理工學院，湖北 武漢 430223）

對于汽車專業(yè)本科學生，不僅需要足夠的理論知識，實踐能力也尤其重要，培養(yǎng)技術技能型人才已經成為高等教育的改革突破口。文章對汽車人才需求現(xiàn)狀進行概述，對汽車技術技能型人才進行定義，闡述其培養(yǎng)現(xiàn)狀，提出了汽車專業(yè)技術技能型人才培養(yǎng)的路徑和實施措施。

汽車專業(yè)；技術技能型人才；人才培養(yǎng)

湖北省是中國汽車產銷售大省，汽車市場經濟已經成為該省的經濟支柱之一。在武漢市的眾多汽車主機廠，4S店及各級汽車維護保養(yǎng)店中，高技術技能型人才已然形成巨大的缺口。《中國汽車人才發(fā)展戰(zhàn)略研究》指出，汽車產業(yè)人才需求在2015年將達到500萬人，到2020年會突破776.23萬人。上海市國際汽車城需要汽車貿易、研發(fā)設計以及科技博覽為一體的人才以萬計，具體數(shù)據(jù)如表1所示。

表1 2002～2020年上海對汽車人才的需求表

高校培養(yǎng)出的學生與實際用人企業(yè)的要求仍存在一定的差距，因此，提高高校學生的實際能力及綜合素質，改善學生培養(yǎng)方案，培養(yǎng)汽車專業(yè)技術技能型人才是目前汽車行業(yè)發(fā)展的重要課題。

1 技術技能型人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析

1.1 汽車技術技能型人才定義及特點

目前我國的汽車相關從業(yè)人員的素質與理想狀態(tài)仍有不少差距，即人才層次過于單一。主要體現(xiàn)在傳統(tǒng)觀念中對技術工人、技術員、工程師三者之間的人才分類。技術工人相當于技能型人才，技術員相當于高技能人才，工程師則屬于工程型人才。但是由于未來人才知識能力結構的日趨復合和分化，這三個系列人才類型的邊際也日趨模糊，處于人才類型邊際的復合型人才。由于其兼具兩種人才的特色優(yōu)勢而日益受到社會青睞。以技術員系列為例，隨著人才素質結構中智力技能的增多和操作技能的減少，可以稱之為工程技術型人才或技術技能型人才。

圖1 技術技能型人才結構

汽車技術性型人才是一個復雜的群體，代表的是汽車專業(yè)綜合性人才，包括汽車設計、生產制造、營銷服務、售后服務、金融保險、查勘定損、汽車傳播媒體等相關專業(yè)。由于技術發(fā)展日趨復雜化和綜合化，社會職業(yè)群體之間進一步加強合作，相關職業(yè)群體之間的工作領域存在著大量交叉重疊現(xiàn)象，所以對此要求又逐步加高。

1.2 汽車技術技能型人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

（1）人才培養(yǎng)模式不完善。汽車工程專業(yè)技術技能型人才的基本定位是為社會和企業(yè)培養(yǎng)汽車技術技能型人才，在這個基礎之上，按照崗位的設定來確認汽車專業(yè)技術技能型人才培養(yǎng)的規(guī)格與目標，來制定相應的人才培養(yǎng)方案。但是在制定人才培養(yǎng)方案跟具體執(zhí)行時，以往的培訓要求定位不準確、培養(yǎng)結果與企業(yè)實際需求存在差距、課程體系不健全、人才培養(yǎng)評價體系運行不暢等問題，嚴重影響人才培養(yǎng)質量。

（2）學校培養(yǎng)方式與企業(yè)實際需求存在差距。在學校的課程設置中，專業(yè)課程設置仍然受到傳統(tǒng)學科體系的影響，存在大而全的問題，導致一些重要的理論和課程實踐內容不能和企業(yè)要求相結合，不能達到崗位的實際技能需求。現(xiàn)行課程體系中最大的問題是學生的基礎知識量不夠、基本技能訓練不到位、動手能力不強，注重應試教育而忽略了最基礎的知識，導致學生在進入企業(yè)工作時明顯感覺力不從心。

（3）教學模式需要改善。在當今的大環(huán)境下，由于高校擴招，導致高校中班級學生人數(shù)激增，隨之教師人數(shù)不足，教學設備不足，教育資源匱乏的問題撲面而來，由此導致了現(xiàn)行教師的教育手段單一，理想的一體化教育手段與先進的職業(yè)教育手段難以實際應用。隨之帶來的問題是學生在學習過程中積極性不高，即使積極性高也因為沒有好的學習條件而無法高效學習，使得教學效果低下。

（4）學生素質仍待提高。現(xiàn)在的學生過多的注重應試，在應試的過程中忽略了綜合素質的培養(yǎng)，在人才培養(yǎng)方案設計上沒有突出素質教育的內容，職業(yè)教育嚴重不足。在教育過程中，教師沒有有意識的將學習與工作有機的結合在一起，出現(xiàn)的現(xiàn)狀是剛畢業(yè)的學生在企業(yè)中只是最基礎的學徒，所有企業(yè)所需求的崗位技能還要從頭學起，難以在工作中獲得成就感，部分學生剛開始由于不能適應這種工作內容，導致行業(yè)就業(yè)穩(wěn)定性低下。

2 汽車專業(yè)技術技能型人才培養(yǎng)路徑與實施措施

2.1 汽車專業(yè)技術技能型人才培養(yǎng)路徑分析

汽車專業(yè)技術技能型人才培養(yǎng)，必須以“專業(yè)技術技能”為目標，以專業(yè)特色為基礎，能夠主動對專業(yè)的發(fā)展方向進行前瞻性的思考，注重實效性，采用先進的教學模式，搭建多種交流平臺，注重培養(yǎng)學生的動手實踐能力。

（1）適應企業(yè)技術發(fā)展，體現(xiàn)教學內容的先進性和前瞻性。教師應具備戰(zhàn)略性的眼光，要始終緊跟企業(yè)的發(fā)展走向，主動對專業(yè)的發(fā)展方向進行前瞻性的思考。通過校企合作等形式，及時調整課程設置和教學內容，突出本專業(yè)領域的新知識、新技術、新工藝和新方法，克服專業(yè)教學存在的內容陳舊，更新緩慢，不能適應企業(yè)發(fā)展需求的弊端。要結合專業(yè)技術的要求，在扎實掌握專業(yè)基礎知識和基礎技能的基礎上，及時了解、掌握本領域的最新技術知識點及相關技能，實現(xiàn)專業(yè)教學基礎性與先進性的統(tǒng)一。

（2）調整師資結構，優(yōu)化課時比例。培養(yǎng)專業(yè)技術技能型人才，具有很強的針對性，因此對師資團隊提出了很高的要求，深入挖掘師資，對師資結構進行合理的調整，科學的優(yōu)化課時比例，做到加大引進系統(tǒng)外師資的力度，增加系統(tǒng)內研討交流的課時。這樣，既提高了整個團隊的水平，專業(yè)能力也更強，從而有效解決了專業(yè)能力不強、教學時間不充裕的問題，較好地滿足了培養(yǎng)專業(yè)技術技能型人才的需求。

（3）以學生為主體，采用先進和靈活的教學模式。根據(jù)汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，充分考慮到學生的認知水平和已有的知識技能，為學生提供有職業(yè)發(fā)展前景的、模塊化的學習資源，引進新型的實驗設備，創(chuàng)造良好的教學氛圍。力求在學習內容、教學組織、教學評價等方面給教師和學生提供選擇和創(chuàng)新的空間，構建開放式的課程體系，構建靈活的模塊式課程結構，通過系統(tǒng)專業(yè)的教學，迅速提高學生的專業(yè)技能。

（4）構建校內專業(yè)技能培養(yǎng)平臺，強化學生實踐能力。汽車類本科專業(yè)是特別注重實踐性的應用型專業(yè)，可以通過多種方式，為學生構建校內專業(yè)技能培養(yǎng)平臺，以學生為主體，老師進行專業(yè)輔導，讓學生在親自實踐中領悟專業(yè)知識。專業(yè)的技術技能培養(yǎng)平臺，可以是先進的實驗設備，由學生親自動手操作，再將自己的疑惑提出，這樣不僅可以提高學生的動手實踐能力，還可以使知識體系更加牢固和深刻。也可以是具體的科技實踐項目，如本校汽車學院組織開展的飛思卡爾智能車大賽，學校給予相應的場地和資金幫扶，由學生組隊報名參加，團隊協(xié)作，從設計圖紙的繪制，到零件的選取，再到專業(yè)軟件的學習。學生自己動手完成一輛賽車的組裝，這樣的比賽平臺無疑使學生的專業(yè)技術技能更加強大。

2.2 汽車專業(yè)技術技能型人才培養(yǎng)方案的實施

（1）汽車專業(yè)技術技能人才培養(yǎng)的實施原則。依據(jù)本科專業(yè)技術技能的培養(yǎng)特征，以及現(xiàn)代汽車專業(yè)技術的發(fā)展和社會需求，在人才方案制定和實施中要高度關注教學主題的可持續(xù)發(fā)展需求，突出實踐應用能力的培養(yǎng)，注重教學質量，引導學生自覺學習相關的專業(yè)知識，使學生懂專業(yè)技術，懂得管理技巧，懂得汽車專業(yè)發(fā)展動態(tài)，滿足素質高、能力強的專業(yè)技術技能型人才的培養(yǎng)要求。

（2）構建優(yōu)質師資隊伍，打造高效管理團隊。優(yōu)質的師資隊伍和高效管理團隊是培養(yǎng)專業(yè)技術技能型人才的需要，能提高人才競爭的軟實力。教學團隊的教育者本身應當具有相應的素質、經驗和專業(yè)技術技能，必須精通汽車專業(yè)的相關知識和及時更新汽車領域的最新動態(tài)。在團隊組建上，需要改革傳統(tǒng)的由單一授課教師組成的結構，要充分發(fā)揮“雙師型”教師在學生培養(yǎng)的關鍵作用，可以聘請企業(yè)專家參與到教學團隊中，將自己的經驗所學分享給學生，也可以讓校內專任老師按照職業(yè)教育和專業(yè)建設的要求，定期到企業(yè)學習鍛煉，參加教師骨干培訓，迅速提高教師的專業(yè)技術水平，還可以在學校和汽車主機廠合作期間，教師利用培訓機會學習行業(yè)發(fā)展的新技術，如網(wǎng)絡教學、案例教學、無紙化教學等，將自己所見所聞傳授給學生。因此，學校要在精細化管理、師德建設、師能培養(yǎng)，發(fā)揮教師能動性等方面下功夫，走出自己的特色之路。

（3）理論與實踐相結合，創(chuàng)造校內外工學結合的實踐環(huán)境。學生僅僅從書本上學習理論知識是不夠的，還要通過大量的實踐來鞏固自己所學的知識，可以通過以下三種途徑來培養(yǎng)學生的實踐能力：一是使用學校的辦學經費，建立具有現(xiàn)代化水平的校內實訓車間；二是積極探索校企合作新模式，讓學生盡早適應企業(yè)的技術標準，為自己的專業(yè)技術能力打下基礎；三是緊密聯(lián)系行業(yè)企業(yè)，建立校外實習基地，形成互惠互利、雙贏”的產業(yè)合作形式。通過以上方式，教學與實踐密切聯(lián)系，教學條件不斷增強，為技術技能型人才培養(yǎng)方案的實施提供了重要的保障。

3 結語

汽車專業(yè)技術技能型人才是目前也是未來社會中一種不可或缺的復合型應用人才，隨著社會經濟結構的優(yōu)化升級，生產方式的轉變，社會中需要成千上萬的技能勞動工作者。而另一方面，隨著產業(yè)的升級與技術進步。社會對技術技能型人才的需求也急劇上升，尤其是高技術技能型人才。而目前技術技能型人才的主要培養(yǎng)方案是學校培養(yǎng)，只有改善學校的培養(yǎng)方案，才能滿足社會對高技術技能型人才的巨大需求。

［1］孟俊煥.與汽車行業(yè)人才需求相適應的人才培養(yǎng)對策研究［J］.中國成人教育，2015.

［2］盛敬，楊軍平，劉國滿.中國汽車行業(yè)人才需求現(xiàn)狀及培養(yǎng)的研究［J］.科技廣場，2007，（10）：128.

Path and Practice of the Training of Automobile Technical Skilled Talents

SONG Dan-ni，BAO Zhi-xiong，SONG Jiang-yi
（Wuhan Huaxia Institute of Technology，Wuhan，Hubei 430223，China）

For undergraduates in automobile industry，it is not only necessary to have enough theoretical knowledge and practicalability.To cultivate technicaland technical talentshasbecome a breakthrough in the reform ofhighereducation.This papersummarizes the current situation of automobile talent demand，defines the technical talents of automobile technology，expounds itscultivation status，and puts forward the path and implementationmeasuresofautomobile technicaland technical talents training.

automobile specialty；technicalskill talents；talent training

U472-4

A

2095-980X（2017）05-0165-02

2017-04-22

武漢理工大學華夏學院教學研究項目（汽車專業(yè)技術技能型人才培養(yǎng)專業(yè)課程體系、教學內容構建與實踐1403）。

宋丹妮（1985-），女，湖北武漢人，碩士研究生，講師，主要研究方向：汽車市場。