山區高速公路施工的特點與施工技術

陳潔麗

(貴州省黔東南州交通建設工程公司)

1 山區高速公路建設的特點

(1)山區由于地形復雜，早期沒有太多的道路。即便有道路，道路質量也得不到保證。可見，山區交通系統不是十分便利，系統運輸能力較低。在進行山區道路施工時，材料的運輸和采購難以得報保證。其中，混凝土的運輸尤為關鍵。為了確保混凝土可以按時澆筑，其從攪拌地點運至澆筑地點，在混凝土初凝前完成澆筑。

(2)山區由于其地勢起伏較大，高差較大。導致高速公路在修建過程中需要適當增加橋梁的比例。受到山區工程地質條件、場地環境條件的影響，在進行公路橋梁施工時還要考慮橋梁基的施工問題和抵御惡劣自然條件和災害性自然現象的能力。由于高差較大的原因，導致施工時填、挖工作會有所增加，增加了工程的施工難度和投資成本。

(3)山區地貌和巖層組成情況較為復雜，無論是背斜還是向斜地形還是各種地貌，在施工時都要考慮巖層的土壤特性和巖層的風化程度和穩定性問題。山區通常溝谷地貌較多，山間的水流變化受季節、氣候影響比較大，尤其是在季風氣候區，多雨和少雨季節溝谷地貌的地質環會發生很大差異，這些都會給高速公路施工前的地質勘測工作帶來很多困難，需要進行反復的勘測工作，才能得出綜合方案。

2 山區高速公路的設計要點

2.1 勘測設計階段

由于山區的特殊地理位置，其勘查工作也十分重要。為了確保設計符合實際的環境。在設計前需要做大量的勘測工作，提高設計對施工的準確指導能力。在勘測時，應當做到準確、全面，結合當時施工條件和施工能力，采取最合理的施工手段。保證既可以準時完工，又可以保護當地環境。

2.2 線路選擇

山區施工線路的確定是設計階段一個重要問題。不僅需要考慮不良地質因素對公路施工和使用的影響，還要考慮到人員的食宿、材料的轉運等。利用航拍和遙感資料結合實際勘測的資料對整個地區進行分析，必要時應再次進行實地考察，選擇最佳的路線方案。

2.3 施工階段的設計要點

在勘察過程中可能有些部位沒有得到勘察。有些部位比較復雜多變如路基、隧道等，也會導致事前勘測所檢測不出來的情況。為了保證施工安全進行。在施工時仍然需要進行設計，即施工組織設計。因此，隨著工程的推進補充勘查工作也需要及時做好。對于有特殊地質結構的部位進行勘察，完善施工設計。使得施工可以安全得以實施。施工階段施工組織設計根據所處的階段不同可以分為兩類，這兩類施工組織設計的特點如表1。

表1 兩類施工組織設計的特點

3 山區高速公路施工中的技術要點

3.1 高速公路橋梁段的施工技術要點分析

山區公路的橋梁的施工要根據具體的地質情況而定，施工段如果在山體上則絕大多數都采用挖孔樁，如果施工段在河流中則采取的方式是鉆孔樁。進行挖孔樁施工期間，通常情況下都會干孔灌注的方法，這個時候施工人員需要注意認真清理好孔底的積水及其他雜物，避免斷樁情況的出現。此外，灌注要保持一定的連續性，依照墩柱的施工方法和程序進行振搗，確保混凝土的密實程度。對于處在河流中的相關施工通常按照水下鉆孔樁的施工方法和程序進行，最主要的就是要控制好泥漿的質量。

當需要在橋梁的上部施工時，應先采取預制然后在安裝的方式，即在橋梁混凝土構件中先采用集中預制的方法來進行預制，然后在對其進行吊裝，特別是在當橋梁高度較大的公路橋梁。為此，施工中就需要對橋梁的預制施工技術的措施進行合理選擇，并且保證其預制的質量，而且在吊裝的過程中也需要做到準確和對接牢固。

3.2 在高填土施工中的技術要點

施工中遇到高填土路堤的時候。施工主要需要注意的是保證路基路面的穩定性。對路堤產生影響的主要因素有:場地水文地質狀況、邊坡的放坡、路基的回填土材料等。在施工前，需要對施工圖進行論證和驗算，確保每個參數的正確性;對場地也需要進行再次勘察，按照施工要求對底層地質結構進行處理，保證具有足夠的承載能力;通過回填試驗，選擇適應的回填材料。施工完成后需要進行沉降檢測，并作出相應處理。同時，對高邊坡提前進行防護。

4 公路隧道施工技術要點分析

嚴格按照新奧法設計和施工。此施工工藝可以將設計和施工有機的結合起來，即可以對現場進行實時監控，通過先進的技術手段，測量并記錄施工過程中的各種參數，是一種現代化程度較高的施工方法。在此基礎上，可以利用數據對前期設計不合理處加以修正，對施工工藝及時的加以調整。在山區施工的整個過程需要全面遵循這種施工方法的要求和規范，確保工程可以安全可靠地完成。

5 結語

由于山區其獨特的地理環境條件，導致其高速公路施工條件具有特殊性。在確定施工方案時，以安全生產、質量為上作為標準。整個設計和施工過程都立足于施工地點的條件，進行規范化、重點化的施工。將每一個施工單元都當做重點工段進行質量控制，提高山區高速公路的質量和安全性能。

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