機械工業精密傳動機構及伺服驅動系統工程研究中心建設管理思路初探

◎北京精密機電控制設備研究所 朱成林 鄭繼貴 張京梅 鄧燁 周巍峰

機械工業精密傳動機構及伺服驅動系統工程研究中心建設管理思路初探

◎北京精密機電控制設備研究所 朱成林 鄭繼貴 張京梅 鄧燁 周巍峰

機械工業精密傳動機構及伺服驅動系統工程研究中心于2014年5月由中國機械工業聯合會正式批準建設，建設周期為2年，其致力于軍民兩用技術研究，打破壟斷形成軍轉民平臺、技術轉化平臺、對外產業化平臺。

2年建設期間，工程中心依據《機械工業工程（技術）研究中心管理辦法》的相關要求，采取“組織機構+平臺”的管理思路運行，按照“資源盡量依托、人員相對獨立”的思路開展機構設置工作，以北京精密機電控制設備研究所、產學研聯合創新平臺、博士后工作站為依托，采用專兼職相結合的流動用人機制，組建了包括管理委員會、技術委員會、工程中心主任等在內的組織機構，形成了全流程管理體系，有效的保證了工程中心高效、可持續發展。同時，工程中心在研究所雄厚的科研基礎與工程研制能力和強有力的資源保障下，建立了切實可行的成果轉化機制。

一、管理思路

1．總體思路

工程中心按照“組織機構+平臺”的管理思路運行，組織機構完善，兩大平臺作用得到充分發揮，實行開放、流動的用人機制，運營管理高效、嚴謹、務實，各項工作有章可循、運行良好。

2．組織架構

依托于研究所現有資源，以研究所伺服技術研發中心、產學研聯合創新平臺、博士后工作站為支撐，構建了集管理委員會、技術委員會、漢中分中心、科技園分中心、綜合管理辦公室、戰略研究組為一體的組織機構。

管理委員會。由中國機械工業聯合會以及研究所組成工程中心管理委員會，對工程中心進行政策引導和宏觀指導，監督和審查財務預決算，協調成員單位及相關合作單位間的關系。

技術委員會。成員由來自研究所、清華大學、哈爾濱工業大學等高校以及行業內的技術委員會與相關專家、學者組成。技術委員會為工程中心的技術咨詢機構，負責對工程中心的發展目標、工程學術方向、重大項目的立項和技術路線的確定提供咨詢，并且負責工程中心所開發科研項目的規劃、評審和認證工作。

中心主任。中心設常務副主任1名，對工程中心進行專職管理，具體負責分中心的技術開發、技術應用研究和日常事務工作。同時為了加大管理力度，依托研究所研發中心管理資源，設立副主任4名，兼管分中心技術開發工作和開展技術應用研究。工程中心主任負責落實管理委員會的各項決策，并負責工程中心的日常管理、技術開發和經營管理工作。

工程中心分中心。按照“掌握核心、支撐軍工、面向產業、整合資源”的建設思路，工程中心分別建立了“工程中心精密傳動機構技術分中心”和“工程中心伺服驅動系統技術分中心”。

工程中心精密傳動機構技術分中心位于陜西漢江機床廠內，簡稱漢中分中心。主要承擔新型行星滾柱絲杠、新型諧波減速器和高精密RV減速器的核心設計理論、工藝研究和批產工藝驗證工作；工程中心伺服驅動系統技術分中心位于北京中關村豐臺科技園區內，簡稱科技園分中心。主要進行伺服驅動系統技術集成和轉化，與中關村軍民科技協同創新孵化中心合作共建軍民轉移、轉化平臺，進行軍轉民技術的調研和二次開發。

綜合管理辦公室。工程中心日常行政事務由研究所研發中心綜合管理辦公室進行統一管理，主要職能為技術管理、固定資產投資及實驗室管理、人事及檔案管理、安全與保衛保密、財務、合同等行政管理工作。工程中心采取專兼結合的方式進行高效管理，在科技園分中心和漢中分中心各設置1名專職行政助理員，負責2個分中心的具體管理工作。

戰略研究組。根據工程中心建設需要，新成立戰略研究組，主要開展戰略情報研究、知識產權成果轉化模式、軍民融合政策研究、知識管理平臺研究、全流程項目管理體制研究，負責牽引工程中心開展核心部件研發應用轉化工作并對重點行業進行戰略分析和業務拓展分析，并提供技術咨詢服務。

市場服務部。負責創新技術軍民融合的探索與開發，新技術、新產品的市場推廣；與國內大專院校研究合作項目的洽談和簽約以及開展與國內外同行的合作，組織技術咨詢、技術服務，負責新產品的引進及融資；開展與國內同行企業成果轉讓的相關洽談簽約等；開展高端智力資源和人力資源引進、人才培養等工作。

精密傳動機構及伺服驅動系統測評中心。在深度開展研發技術攻關的基礎上，借助國內優勢單位之力，積極策劃精密傳動機構及伺服驅動系統測評中心建設。將評測工作按照打基礎、建能力、制定標準的思路開展，按照工程中心的任務需求，確定精密傳動、電機、驅動控制3個方向，分別開展基礎研究工作。

3．人員梯隊

工程中心人員由管理人員、技術人員、工藝人員、技能人員構成。實行開放、流動的人力資源機制，其人員由固定人員和流動人員構成，截止到2016年5月，固定人員共36人，流動人員22人，共計58人。

固定人員包括研究開發、設計和管理人員，并配備一定數量的高、中級技術工人。其中，研究員3名，高級工程師5名，工程師16名（含2名助理工程師），技師8名。

工程中心依托研究所豐富的人力資源優勢，配備電機、驅動控制、機械專業相關流動人員22名，對工程中心的業務發展與拓展進行大力支撐，流動人員含電機專業6人，控制驅動專業11人，機構技術專業5人。

二、運營管理

工程中心運行管理在研究所管理制度框架下進行，嚴格遵守航天質量管理、安全生產管理、人力資源管理等有關規定。同時在掛靠單位伺服技術研發中心相關預研管理制度的關照下有序運行。另外，工程中心根據自身發展需要也形成一套獨特的管理制度，漢中分中心和科技園分中心在此基礎上也形成了符合自身特點的分中心管理制度，總分結合的運行管理制度為工程中心的有序運轉打下了堅實的基礎。

1. 制度管理

研究所在50多年的發展中形成了完備的經營管理、科研生產和質量保障一體化機制,并擁有了完整的研發系統和技術體系、體制機制完善、保障體制完備。在這一框架下，工程中心嚴格遵守航天“零缺陷”的管理理念，在《機械工業聯合會工程中心管理辦法》和研究所相關管理規定基礎上制定出符合工程中心實際的管理規章，工程中心的各項工作在此制度框架下有序運轉。

一是“零缺陷”質量管理理念。工程中心在科研生產工作中全面貫徹“零缺陷”的質量管理理念。首先，梳理所標準體系，制、修訂標準規范。在原有伺服產品設計規范體系、工藝規范體系基礎上深入開展標準制（修）訂工作，選擇典型產品為代表，制定精密傳動、伺服驅動、電機相關標準24項；其次，要落實“零缺陷”管理，開展全過程防差錯體系探究。工程中心以 “零缺陷”理念為引導，堅持“一次就把事情做對”為原則，開展全過程預防差錯工作體系的創新與實踐。同時針對典型問題開展專項整頓工作，有效減少同類問題的發生；最后落實“三級審簽”精細化管理，規范設計過程。研究所形成了單元產品設計圖樣三級審簽制度。工程中心嚴格遵守這一規定，規范實施三級審簽，避免出現因人員能力不足導致的審簽環節錯審、漏審情況的發生。

二是完善的管理規章。工程中心按照《機械工業聯合會工程中心管理辦法》要求，在研究所相關規定框架內制定出符合工程中心實際的中心級管理辦法和分中心管理辦法，共19項。工程中心管理制度完善，各項工作嚴格按照制度運行。

2. 運營制度

主任負責制。設立主任1人，常務副主任1人，對工程中心業務進行全面管理，同時為了加大管理力度，另設副主任4人，由掛靠單位伺服技術研發中心4位副主任兼任，分管控制驅動、電機、電源和系統技術。工程中心領導成員具有改革創新的精神和較高的業務技術水平，熟悉了解國內外行業的技術發展趨勢，具有很強的組織管理及社會活動能力。

專家評審制度。由項目組提出和發起，由工程中心技術委員會對項目的技術可行性、經濟可行性進行全方位的論證，同時聘請高校、行業專家對項目進行嚴格把關，并對同意立項的項目提出指導意見和改進措施。

項目負責人制度。對報名承擔項目開發的科研人員和項目開發方案進行嚴格篩選，在工程中心內部選取合適人選組成建設團隊，由中心技術委員會選擇最佳的方案，項目負責人對完成項目的計劃、經費等進行統籌管理，并對項目成員的工作表現進行評價，從而實現對項目的全過程管理，滾柱絲杠、諧波減速器項目、外骨骼項目均經過選拔競爭上崗，并在中心進行公示。項目負責人制旨在加強項目內部管理，體現了公平、公正的原則，同時也起到了模范示范作用。

3. 考核機制

實行科研成果效益和科研承擔人員個人利益掛鉤的量化考核方法，有助于充分發揮全體員工科技創新的積極性和主動性，提高效率，并且全面提高廣大科研人員的事業心和責任心。

工程中心采用班組、工程中心、研究所層面評比相結合的量化考核方式。考核內容分為月度考核、季度考核、預研論證考核和年終獎勵。中心主任是績效考核工作的第一責任人，對績效考核執行過程和考核結果應用情況進行監督、檢查。

此外，工程中心還設置了多項行之有效的考核激勵方式。一是物質獎勵吸引創新人才。在項目研制過程中設置關鍵節點，完成工作后即刻兌現獎勵，吸引更多人才投入產業創新工作；二是年度評比營造預研氛圍。每年舉行一次項目評比，對表現突出的個人和項目組進行獎勵；三是專項基金鼓勵突破關鍵技術。設置專項獎勵基金，對取得專項關鍵技術重大突破的個人和單位進行獎勵；四是長效掛鉤鼓勵成果轉化。對成功實現成果轉化的項目團隊，獎勵創新發展基金，對項目研發團隊和個人采用績效回溯、利潤分成等多種方式進行獎勵。良好的考核激勵機制使工程中心全體員工保持了飽滿的工作熱情和積極的工作態度，工程中心上下擰成一股繩，充滿活力和戰斗力。

4. 人員培養

工程中心新員工培養采取“師帶徒”、“項目鍛煉”的人才培養方式。實行開放、流動的用人機制，晉升渠道暢通、有進有出，始終保持科研隊伍的高效精干。聘用攜帶科研成果的成熟人才到工程中心從事工程化研究開發和試驗及成果轉化工作。目前有1人晉升為技術負責人、3人晉升為主任預研師、5人晉升為副主任預研師。科研人員配備能夠充分滿足工程中心的運行需求，人才培養方式及規模符合工程中心運行需要。

5. 資源保障

工程中心依托研究所的人力資源和技術資源開展建設，2個分中心分別與漢江機床廠和中關村軍民協同技術創新孵化中心開展合作，人、財、物、場地、設備等資源保障充足，科研生產工作有序運轉。另外，在工程中心項目管理方面，優化管理流程，縮短管理鏈條，由所計劃處對工程中心項目實行全方位、全壽命周期管理，確保質量、進度、經費、成本的協調統一和高效管理。

三、未來發展方向

1. 3年內建設國家級工程中心

2016年12月1日，機械工業精密傳動機構及伺服驅動系統工程研究中心正式獲批，開啟了省部級工程中心正式運行的新篇章。工程中心的下一步目標就是在此基礎上按照國家級工程中心建設要求開展建設，制定工作目標，3年內申請建立國家級工程中心。

2. 建立工程中心佛山分中心

未來工程中心計劃通過ICI孵化中心平臺，與佛山高新區政府合作，以諧波減速器試點產業化。為漢中分中心與科技園分中心提供孵化產業基地，面向市場需求與地區資源需求，提供高質量的產品，為所內其它技術產業化提供渠道。

3. 建立康復外骨骼技術集成平臺

科技園分中心致力于伺服驅動系統技術集成和二次開發，未來目標是打造康復外骨骼技術集成平臺，醫工結合，通過與國家康復輔具研究中心、高校、ICI孵化中心通力合作實現外骨骼技術的產業化。▲