鐵路施工中的電氣工程及其自動化技術(shù)分析

汪科

湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院牽引與動力學(xué)院，湖南株洲 412001

摘 要 在鐵路工程項目施工中，電氣工程以及自動化技術(shù)是尤為重要的部分，其不僅關(guān)系著鐵路工程項目的施工，也關(guān)系著整個鐵路項目的運用。隨著信息化建設(shè)進程不斷推進，鐵路工程中的電氣工程以及自動化技術(shù)也有了進步和提升，其社會意義也更加重大。本文就對鐵路工程施工中的電氣工程以及自動化技術(shù)進行詳細(xì)分析，對其中存在的問題提出有效的優(yōu)化策略。

關(guān)鍵詞 鐵路施工；電氣工程；自動化技術(shù)

中圖分類號 TP2 文獻標(biāo)識碼 A 文章編號 2095-6363（2017）13-0063-01

電氣工程隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步發(fā)展，已經(jīng)有了明顯的提升和進步，并且發(fā)展到現(xiàn)代階段已經(jīng)形成了成熟的電氣自動化科學(xué)。而現(xiàn)如今，隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，電氣工程以及自動化技術(shù)使得現(xiàn)代建設(shè)得到了更多的機遇和可能性，尤其是在鐵路工程項目施工中，電氣工程以及自動化技術(shù)具有尤為重要的意義。因此，促進電氣工程以及自動化技術(shù)發(fā)展具有重要的社會意義，以下對鐵路施工中的電氣工程以及自動化技術(shù)的詳細(xì)分析。

1 電氣工程以及自動化技術(shù)在應(yīng)用中存在的問題

1.1 技術(shù)運行獨立性缺失

鐵路工程項目的施工環(huán)境非常復(fù)雜，并且具有較強的綜合性，所以，電氣工程以及自動化技術(shù)在運行的時候很難實現(xiàn)獨立運行，由此也就會對整個項目在實際運行中的效果造成影響。此外，鐵路工程是具體的施工過程當(dāng)中，相關(guān)的施工人員如果還是采用已經(jīng)應(yīng)用過的技術(shù)成果，就容易致使經(jīng)濟成本增加，資源浪費進而就會導(dǎo)致企業(yè)成本的提升受到需求的影響。這一情況的根本原因也就是鐵路施工中電氣工程以及自動化技術(shù)運行缺乏獨立性，進而導(dǎo)致項目優(yōu)化無法落實。

1.2 技術(shù)運行的效率較低

電氣工程和自動化技術(shù)的使用對整體工程的效率有提升的效果。但是，很多鐵路施工的電氣工程以及自動化技術(shù)在應(yīng)用時其效率都比較低，比如在運行過程中效率延后，導(dǎo)致整個施工進度及整體質(zhì)量受影響[1]。技術(shù)運行發(fā)生效率低的情況，不僅使得電氣工程以及自動化技術(shù)無法發(fā)揮出應(yīng)有的作用，也會影響整個施工項目的實際效率和經(jīng)濟效率。

2 電氣工程以及自動化技術(shù)的優(yōu)化策略

電氣工程及其自動化技術(shù)在具體的運用中，有著較大的優(yōu)勢，不但可以在不同的工業(yè)領(lǐng)域中發(fā)揮作用，在鐵路施工中也意義重大。因而，鐵路施工技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)在結(jié)合施工需求的基礎(chǔ)上對電氣工程以及自動化技術(shù)進行優(yōu)化提升，以此來促進其為鐵路工程帶來更大的效率。圖1是鐵路進入電氣化施工階段。具體優(yōu)化策略如圖1。

2.1 重視技術(shù)運行的獨立性

鐵路施工當(dāng)中，對電氣工程及其自動化技術(shù)的運用要重視技術(shù)運行的獨立性。相關(guān)管理部門應(yīng)當(dāng)全局考慮，加強管控系統(tǒng)的可操作性和時效性，以保障其可順應(yīng)發(fā)展趨勢[2]。首先，施工部門應(yīng)該根據(jù)實際技術(shù)水平，形成獨立化的技術(shù)平臺結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)科實現(xiàn)技術(shù)效果的改善，能夠強化自動化項目運行的實施力度。只有這樣才能有效實現(xiàn)技術(shù)運行的獨立性。其次，技術(shù)人員應(yīng)該根據(jù)實際施工過程提升整體項目的運維效率，比如，可以在確定自動化技術(shù)方案后，重點分析項目的成本和時間，然后構(gòu)建起一套健全完善的項目運行方案，運行方案的構(gòu)建要重視自動化項目運行的完整性。只有技術(shù)運行得到了有效的保證，才能提高技術(shù)的運行效率，有效降低成本，真正實現(xiàn)施工項目的優(yōu)化。

2.2 優(yōu)化技術(shù)運行的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

在電氣工程以及自動化技術(shù)中信息化技術(shù)是最基礎(chǔ)的，也是最關(guān)鍵的內(nèi)容，信息化技術(shù)是整個技術(shù)項目運行和機制升級的基本需求。因此，對于信息化技術(shù)，鐵路施工管理部門應(yīng)該注重集中管控。比如要提升整體控制層級以及控制理念的實效性，保證網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和安全性等[3]。管理部門只有進一步完善資源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化配置，優(yōu)化落實技術(shù)運行的網(wǎng)路系統(tǒng)，進而才能提高技術(shù)運行的效率。為了更好的優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，使得網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)能夠貼近實際施工項目，管理部門還要保證設(shè)備控制以及技術(shù)監(jiān)管等有統(tǒng)一的管控體系，能夠完善網(wǎng)站運行機制以及技術(shù)的運行計劃，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的優(yōu)勢和作用，實現(xiàn)不同運維操作系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)。只有這樣，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在能在技術(shù)運行以及整個項目中充分發(fā)揮出其作用。圖2是鐵路施工中安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

2.3 優(yōu)化技術(shù)運行數(shù)據(jù)對接系統(tǒng)

電氣工程以及自動化技術(shù)中的數(shù)據(jù)對接系統(tǒng)，對技術(shù)的運行有直接的影響關(guān)系，因此，在優(yōu)化電氣工程以及自動化技術(shù)時，也要注重強化技術(shù)運行數(shù)據(jù)對接系統(tǒng)。在施工項目開展中，相關(guān)管理人員要結(jié)合實際需求，構(gòu)建完整的數(shù)據(jù)對接系統(tǒng)以保證技術(shù)應(yīng)用時數(shù)據(jù)能實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化傳遞，并且保證數(shù)據(jù)的完整度。在優(yōu)化技術(shù)運行數(shù)據(jù)對接系統(tǒng)時，要注重保證數(shù)據(jù)分享的安全性和有

序[4]。運行數(shù)據(jù)對接系統(tǒng)得到了有效的強化，進一步促進電氣工程以及自動化技術(shù)順利開展。

3 結(jié)論

綜上所述，電氣工程以及自動化技術(shù)作為鐵路施工中尤為重要的一項技術(shù)內(nèi)容，其不僅具有重要的現(xiàn)實作用，還具有一定的社會意義。電氣工程以及自動化技術(shù)對鐵路工程以及社會的發(fā)展都起到了重要的推動作用。因此，對于鐵路工程項目的施工，相關(guān)管理部門要提高對于電氣工程以及自動化技術(shù)的管理效果。要確保技術(shù)在施工中得到充分的應(yīng)用，并且要為施工項目技術(shù)運行提供有力的保障，進而促進鐵路工程持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻

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