城市中心區地下人居環境空間規劃

張建平

摘 要：城市中心區地下人居環境空間復合開發就是充分利用綠地下部的地下空間，將與綠化爭地的設施與功能以及適于放人地下的設施與功能，向綠地下部空間轉移，進行綠化與地下人居環境空間的同步開發，以實現超綠化效益和超地下空間效益的綜合開發模式。

關鍵詞：城市中心區；地下人居環境；空間規劃

1城市中心區地下人居環境空間的內涵

在探索新的生存空間的過程中，人們提出了海上城市、海底城市、太空城、地下城市等構想。城市中心區地下空間一般為三層結構：一層為地下交通環廊、大型停車場以及超大型商業空間；二層為物業和支管廊；三層為地下綜合市政管廊，營造立體交通網，創立了綜合管廊+地下空間開發+地下環形車道的三位一體的地下綜合構筑物模式，是將綜合管廊作為載體，地下空間開發與地下環形車道融為一體的地下構筑物。

人居環境是指人類聚居生活生產的地方，是與人類生存活動密切相關的地表空間，是人類利用自然改造的主要場所。人居環境科學是以包括鄉村、集鎮（社區）、城市等在內的所有人類聚居形式為研究對象的科學，它著重研究人與環境之間的相互關系，強調把人類聚居作為個整體，從文化、社會、政治、技術等各個方面，系統地、全面地、綜合地加以研究。人居環境是指一個由人、建筑及其周圍自然環境構成的系統，是人對自然環境進行改造后形成的一種人工環境，包括自然環境、人工環境、社會環境。建筑、地景（景觀）、城市規劃為主導專業。人居環境是人地關系的集中體現。我國學者在此基礎上將人居環境范圍簡化為全球、區域、城市、社區（村鎮）、建筑等五大層次。人居環境從內容上劃分為5個系統：自然系統、社會系統、居住系統、人類系統與支撐系統；人居環境分為4個分支：地下人居環境、地表人居環境、方位人居環境、營建人居環境，或者直接將人居環境分為硬環境和軟環境。人居環境的內涵應該是人文與自然相協調，生產與生活結合，物質享受與精神享受統一。

2城市地下空間的利用

2.1改善城市交通，發展城市經濟

我國的道路交通設施及管理設施建設跟不上機動車增長速度，大多數城市存在路網結構不合理、道路功能不完善、道路系統不健全的狀況，已經嚴重制約了我國的人居環境建設。另外，由于交通擁堵、車速下降以及車輛技術性能低等原因，致使機動車尾氣污染嚴重，造成城市的大氣質量惡化。發達國家的經驗表明，只有發展高效率的地下交通，形成四通八達的地下交通網，才能有效解決交通擁擠問題，改善地面環境。地下鐵路和公路能夠在上下班高峰時有效疏散人流和車流。地下車庫有容量大、用地少和布局接近服務對象的優點，因而修建地下車庫也能有效改善路面狀況、加快車流速度、改善城市交通。地下街通常規劃于城市的繁華交通中心，特殊情況下也有不在城市繁華區的情況。目前所建設的地下街多數為地下商業或文化娛樂型。在日本，地下街的功能主要是解決交通問題，即解決人、車流劃分和車輛存放問題。地下街具有交通、購物或文化娛樂、人流集散等功能，可以起到使人流進地下，解決交通擁擠的局面，同時又能滿足人們購物或文化娛樂的要求，地下街的開發與地面功能的關系應以協調、對應、互補為原則，促進城市經濟的發展。我國開發地下街從規劃開始就選擇在繁華商業中心或車站廣場等地。如上海地下街設在人民廣場，哈爾濱地下街設在站前廣場和秋林商業中心，石家莊商業街設在站前廣場。從目前建設的狀況上分析，地下商業街大多建在地面廣場和商業中心街道地下。

2.2節約城市用地，注重城市生態設計

城市在發展中，地域范圍越來越大，城市的負擔就會越來越重。在進行地面建設的同時，也造成了城市地下資源的嚴重浪費。在城市的發展中，適時作出“地下空間、地面空間、地上空間”的綜合開發和利用規劃，對城市的人居環境建設具有無比重要的作用。城市要綜合利用土地，走土地資源節約化模式的路子，向地下要空間，充分發揮地下空間資源潛力，在不擴大或少擴大城市用地的前提下，改善地面空間，進而改善城市環境。這一步走不好，將會貽誤城市人居環境建設的大好時機，對城市的可持續發展是極為不利的。在城市近期或遠期需要開發和建設的地段，必須提前進行規劃，合理利用土地，搞好空間布置，先地下、后地上。我國有些城市在維護城市生態系統、建設生態城市的一些領域進行探索并開展了許多有益的工作。其中，充分利用城市地下空間，把一切可以轉入地下空間的設施轉入地下，是實現城市地面綠化面積的擴大，促進城市空間、景觀環境改善的有效措施。吳良庸先生將人居環境在空間上劃分為兩大部分，其中之一就是生態綠地系統。生態設計是指任何與生態過程相協調，盡量使其對環境的破壞影響達到最小的設計形式。城市生態設計可視為認識社會生態綜合體的基本問題的最佳方式，體現著科學和城市規劃之間相互實際依存的關系。這就意味著設計要尊重物種的多樣性，減少對資源的剝奪，保持營養和水循環，維持植物環境和動物棲息地的質量，以有助于改善人居環境及生態系統的健康。“生態城市”必須同時既是一個生物體，又是一個能夠供養人和自然的環境。

2.3增強防災減災和防護能力，緩解能源危機

地下空間處于一定的土層或巖層覆蓋下，具有很強的隱蔽性、隔離性和防護性。實踐證明，利用城市地下空間可以有效提高城市的防災抗毀能力。人民防空工程是城市建設、發展利用地下空間的重要基礎設施，可以從整體上增強城市綜合發展能力和防護能力，使城市具有平時發展經濟、抗御自然災害，戰時防空抗毀、保存戰爭潛力的雙重功能。人防工程建設與城市地下空間開發利用密切相關，通過合理規劃，相互整合，可以達到最有效、最合理利用地下空間，更好地發揮“三個效益”。建立完善的，以地下空間為主體的城市安全保障體系和戰略物資的地下儲備系統，可以使城市完全擺脫各種自然和人為災害的威脅和造成的損失，從物質上到心理上讓居民生活在安全與安心之中，建立這樣的體系是非常必要的，也是城市地下空間應起到的重要作用之一。城市基礎設施的狀況和發展水平，與城市生活質量有直接的關系。提高這些設施的現代化水平，都要以大量消耗能源為代價。城市化的進程，在很大程度上就是依靠對大量自然資源的開發、使用，以致許多資源已漸趨枯竭，加上對資源的使用存在很大的浪費，從而更加劇了資源危機。試驗表明，地面以下5m溫度幾乎保持恒定，地下空間良好的熱穩定性使其具有冬暖夏涼的特性，大大減少了對能源的消耗。在常規礦物能源漸趨枯竭的情況下，人們正在努力尋求新的能源。太陽能、風能、潮汐能等間歇性新能源，可通過建立地下能源貯存系統，加以貯存以擴大其使用時間和使用范圍，形成能源使用的封閉循環回路，達到節約常規能源和開發新能源的目的。在未來的城市中，城市居民不但將獲得更多的開敞空間，更寬敞的住宅，還可以獲得更高的居住和工作的環境標準。日本學者尾島俊雄在20世紀80年代初提出了在城市地下空間中建立封閉性再循環系統（recyclesys-tem）的構想，把開放性的自然循環轉化為封閉性再循環，用工程的方法把多種循環系統組織在一定深度的地下空間中。在資源有限的條件下，建立這樣的系統對于城市未來的發展，將會對緩和城市發展與能源不足的矛盾起到積極的作用。

結論

在21世紀，地下空間的開發利用都將成為人類社會生活不可分離的內容，建設生態與可持續發展的城市已經向我們提出了歷史性的要求，合理開發和利用城市空間，地下、地面和地上相結合協調發展，進而促進城市的人居環境建設，將是城市發展的最終目標，也是人類實現與自然和諧共存的唯一出路。盡管在地下空間開發中會產生更多、更嚴峻的問題，但是地下空間畢竟是人類最為寶貴的一種空間資源，在未來城市中，人們將生活在高度舒適、便捷、文明、宜人、安全的三維城市空間中，達到人與歷史、人與社會、人與自然的完全和諧。

參考文獻

[1]查曉鳴.地下城市人居環境空間布局簡述[J].環渤海經濟瞭望，2016（04）：16-19.

[2]趙景偉，周同.人居環境建設中的地下空間利用[J].四川建筑科學研究，2017（05）：207-209.

（作者單位：深圳市城市空間規劃建筑設計有限公司南京分公司）