導 讀

◆西土瓦 文

年底，中央經濟工作會議召開，釋放了大力推動我國經濟高質量發展的強烈信號。

高質量發展，就是能夠很好滿足人民日益增長的美好生活需要的發展，是體現新發展理念的發展，是創新成為第一動力、協調成為內生特點、綠色成為普遍形態、開放成為必由之路、共享成為根本目的的發展。

本期雜志內容，大多與這個重點有關。

推動高質量發展

黨的十九大做出了“中國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段”的重要論斷。這個論斷，在第三屆中德質量論壇的交流中得到了印證。

這篇《2017年中德質量論壇系列交流活動紀實》，洋洋灑灑，內容豐富，提煉了10位嘉賓的演講，其中不少內容與這個論斷有關。如德國全球和區域研究院瑪格特?舒樂引用了“2013年中國產品的安全隱患指標為64%，2016年這一指標下降為53%”的研究數據，指出“產量增加但隱患減少，意味著中國產品質量取得了較大進步”。“目前中國的創新投入僅次于美國，創新能力有所提高。”德國汽車協會質量管理中心中國區總經理蒂爾曼也指出，在“以標準提升產品的一致性”方面，德國有超過100年的歷史，中國起步雖晚，但進步很快。

在推動高質量發展方面，本期有一篇思考性文章，題為《深入學習貫徹黨的十九大精神 為推動高質量發展做出新貢獻》。這篇文章，來自上海市質量協會唐曉芬會長對新時代質量工作的思考。文章從我國經濟發展進入新時代，如何更好響應推動高質量發展要求；如何以新發展理念為指引，開啟質量工作新征程；如何以供給側結構性改革為主線，著力服務實體經濟質量提升；如何正視智能社會到來，推動人口紅利質量提升；如何圍繞共建共治共享，提升質量專業服務平臺能級等五個方面，做出了闡述。

打響上海“四大品牌”

最近，“打響上海‘四大品牌’”成為上海的熱門話題。為什么要再次“打響上海品牌”？本期卷首語，以及2篇來自上海市經委的文章，都與此有關。

《發展品牌經濟，構筑品牌高地》這篇，是市經委都市產業處劉波英處長的文章。他從上海這座城市最大的品牌無疑就是“上海”說起，論述了品牌經濟就是生態經濟、品牌經濟就是信用經濟、品牌經濟就是價值經濟的觀點。另一篇《上海打響“四大品牌”》，是市經委徐銘研究員的文章。他從上海市委學習討論會說起，認為李強書記提出的“打響上海服務、上海制造、上海購物、上海文化”這“四大品牌”，是上海最具基礎、條件和優勢所在。落實“四大品牌”任務，首先需明確定位，重要的是協同創新和融合發展，因為文化認同是一種“集體無意識”，絕對不能分哪個部門、隔哪座墻的！

筆者認為，上海品牌曾經的輝煌，一定程度上是沾了計劃經濟的光。在社會主義市場經濟新時代下打響上海品牌，政府、企業、社會要各司其職。政府要著重優化營商環境，企業家要勇于創新，全社會則要有一個呵護質量和誠信的價值導向。因為品牌的基石，是質量和誠信。

地鐵的質量管理

最近，上海申通地鐵集團公司榮獲全國質量獎。摘得此項國內質量最高榮譽桂冠的申通地鐵，也著實不容易。從1993年第一段地鐵開通，發展到目前擁有617公里運營里程，僅用了短短的24年。這些年，如同與汽車工業賽跑，上海地鐵從1條發展到15條，工作日的日均客流量從數萬人次，發展到2017年上半年的1065萬人次，全年，有望超過目前客流量居世界第一的莫斯科地鐵。此外，它安全、有序、迅捷，為上海的空氣質量、人們的工作效率提升做出了貢獻。為此，我們打算好好挖掘其內涵，在新的一年里好好介紹它。

在本期，我們要推出的是刊于俄羅斯《標準與質量》2017年第4期的俄語翻譯文章《莫斯科地鐵的質量管理體系》。

眾所周知，莫斯科地鐵是世界上最美的地鐵，被譽為“奢華的地下宮殿”。莫斯科地鐵開通于1935年，但正式建立起質量管理體系，卻只有短短3年。《莫斯科地鐵的質量管理體系》這篇文章，介紹了莫斯科地鐵現有12條線地鐵，總長338.9公里，擁有203個車站，員工在47萬以上，工作日的日均客流量為900萬人次以上。就目前而言，莫斯科地鐵“其強度、可靠程度、運輸量居世界第一”。文章的重點，放在了莫斯科地鐵如何構建質量管理體系上，包括為何要配備自動化管理系統，以及如何營造質量文化、推進變革等情況。

這篇文章十分樸素，與莫斯科地鐵的建筑風格完全不同。但從中你可以看到，管理方讓47萬名員工投身于質量改進中的堅忍不拔的意志。這篇文章，對上海地鐵，以及擁有地鐵的城市，應該具有很好的借鑒作用。

人工智能與智慧城市

我們已經進入了人工智能4.0時代。它以模擬人腦的“深度學習”為特征，依托萬物互聯的海量數據，爭取比人類更聰明。可以說，未來的城市與城市、企業與企業之間的競爭，其核心和主戰場已經從硬件轉移至海量數據的“算法”上來了。誰能用數據為用戶提供更好的服務，誰就將在競爭中處于領先的地位。

本期，有關人工智能的文章有好幾篇。其中《人工智能在智慧城市中的應用展望》告訴我們，智慧城市連接供給兩側，既是提升人民生活水平、滿足美好生活向往的載體，也是人工智能4.0時代“算法”競爭的主戰場。當下的中國，在智能技術的發展和研究上與國外基本同步，在算力、數據上甚至要優于國外。只是在算法研究上，仍有一定距離。通過智慧城市建設，為算法研究提供各種應用場景，不斷提升數據計算的核心競爭力，占據人工智能4.0時代的制高點，應該是條路子。

網購生鮮可退換

網購的生鮮商品，也可以退換啦？這個令消費者大喜的消息，源自上海出臺了國內首個網購生鮮商品退換貨服務標準——《生鮮電子商務平臺退換貨服務要求》。標準開始試點，并將于2018年4月1日起正式實施。

本期，我們刊登了這個標準的專家解讀。原來，這是個非強制執行的團體標準，電商平臺可自愿加入，易果生鮮、盒馬鮮生、菜管家等都已做出了積極的反應。今后，必將有更多的電商平臺加入進來。標準的創新點有三：一是規范了網購生鮮的全過程服務要求；二是規范了網購生鮮的商品質量、服務質量判定規則；三是明確了生鮮電商要采取基于風險思維的管理要求。

這個標準的誕生，不僅結束了網購生鮮不退貨的歷史，給予了消費者參與監督網購商品質量和服務質量的權力。這樣做，一定會催生兩股提升質量的內生動力：一是電商平臺強化其質量管控力度；二是賣方企業會更加關注其商品質量和服務質量。正如本期刊發的另一篇有關電商的研究文章《基于演化博弈的網絡購物商品質量管控分析》所提示：質量管控是一個博弈的過程，其策略與投入成本、取得收益強相關。