2017 法拉利賽道日嘉年華紅色大派對

圖／文 :施毓麟

2017 法拉利賽道日嘉年華紅色大派對

圖／文 :施毓麟

“端午”是中國人傳統(tǒng)的佳節(jié)，而今年的端午節(jié)卻與眾不同，車迷們除了能與家人團(tuán)聚，品嘗美味的粽子外，還有另一個絕佳的選擇，那就是一年一度的“法拉利賽道日嘉年華”又一次在上海國際賽車場燃情上演，一場速度與激情的紅色大派對無疑也是法拉利車迷們的節(jié)日。

法拉利賽道日嘉年華此次是第七次登陸上海，恰逢今年也是法拉利誕辰70周年，所以這次“法拉利賽道日嘉年華”的精彩程度與往年相比可謂更上一層樓。其中，由F1、XX項(xiàng)目及亞太挑戰(zhàn)賽組成的法拉利客戶賽車項(xiàng)目依舊備受追捧；由多款經(jīng)典車型組成的史上最強(qiáng)陣容華麗亮相，傾力呈現(xiàn)品牌長達(dá)70年的崢嶸歲月；躍馬品牌有史以來性能最強(qiáng)勁的量產(chǎn)超級跑車——法拉利812 Superfast與革命性超跑LaFerrari Aperta等創(chuàng)新車型也傾情助陣。

此外，在嘉年華的現(xiàn)場也出現(xiàn)了諸多明星車主及嘉賓的活躍身影，包括著名演員馮紹峰先生、知名歌手及演員林志穎先生、“乘風(fēng)破浪”的賽車手高華陽、中國天才少年車手周冠宇以及滿懷激情的法拉利車主俱樂部管理層，令此次盛事更加星光熠熠。活動當(dāng)天，約四萬名熱情洋溢的法拉利車主、車友齊聚上海國際賽車場，共同體驗(yàn)“躍馬”品牌無與倫比的激情與活力，盡情領(lǐng)略這一意大利超跑傳奇的傲世風(fēng)采。

灼然賽道 演繹極致激情

毋庸置疑，法拉利于F1賽場締造的輝煌與成功，堪稱躍馬品牌笑傲車壇的核心驅(qū)動力。自1950年F1開賽至今，法拉利是唯一一家參加了該項(xiàng)賽事全部比賽的汽車制造商，從未錯過任一賽季。法拉利車隊(duì)先后奪冠224次并贏得16次車隊(duì)世界冠軍及15次車手世界冠軍大獎，于全球各地的賽道上共斬獲超過5000場勝利。因此，2017法拉利賽道日嘉年華可謂躍馬賽道文化的極致薈萃。就在活動前一天，法拉利F1車隊(duì)一舉拿下了摩納哥的分站冠、亞軍和車隊(duì)冠軍，為當(dāng)日的賽道日嘉年華活動更增添了一份喜慶。

除了在F1賽事取得的巨大成就，法拉利挑戰(zhàn)賽創(chuàng)辦于1993年，今年也已進(jìn)入第25個年頭，是當(dāng)今全球車壇最受歡迎的單一品牌系列賽事，而法拉利亞太挑戰(zhàn)賽如今也迎來了第七個年頭。各大車手同臺競技，共享無限激情。30臺賽車展開激烈角逐，帶來精彩絕倫的賽道表現(xiàn)。

當(dāng)然，能親自駕馭夢寐以求的法拉利跑車，一直以來是廣大車迷追求的夢想。在嘉年華的現(xiàn)場，部分幸運(yùn)來賓參與了法拉利試乘試駕體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了自己夢寐以求的速度與激情。試駕嘉賓在法拉利教官的陪伴下完成了一系列賽道體驗(yàn)，盡情領(lǐng)略法拉利全系車型的無窮魅力，體驗(yàn)車型包括488 GTB和488 Spider、California T以及GTC4Lusso。

歷代經(jīng)典車型目不暇接

隨著“獻(xiàn)禮躍馬70周年回顧展”的成功開幕，法拉利也將本次回顧展中展出的部分經(jīng)典車型帶到此次嘉年華活動的現(xiàn)場。亮相車型包括具有傳奇色彩的195 Inter、誕生于1984年的Testarossa、開辟法拉利中前置V12跑車時代的550 Maranello以及于2010年問世的令人夢寐以求的599 GTO車型。本屆嘉年華的一大亮點(diǎn)當(dāng)屬全新法拉利812 Superfast的閃耀登場。另一個備受矚目的焦點(diǎn)則是全新LaFerrari Aperta極致性能跑車，它是躍馬品牌迄今為止動力性能最為卓越的敞篷超跑。

采訪

倍耐力亞太CEO——白貝先生

問：倍耐力和法拉利的合作由來已久，這樣良好的關(guān)系源自于什么?

答：今天我們在這里共同慶祝法拉利成立70周年，作為一個意大利人，我感到很自豪。倍耐力和法拉利都是非常具有代表性的意大利公司,在一輛法拉利車?yán)铮憧梢钥吹奖姸鄟碜砸獯罄慕艹鲋鳎喊l(fā)動機(jī)、外觀、設(shè)計，當(dāng)然還有輪胎。倍耐力很榮幸能成為這個傳奇的一部分，在對性能的至高追求中，倍耐力和法拉利攜手面對挑戰(zhàn)，這種合作從法拉利誕生之日就已經(jīng)開始，我們?yōu)榉ɡ可矶ㄖ戚喬ァ，F(xiàn)在這樣的合作不僅體現(xiàn)在民用車，更延續(xù)到了F1的賽場上。

問：倍耐力始終致力于賽事，這些賽事活動對倍耐力意味著什么？未來三年倍耐力對賽事的投入有什么預(yù)期？

答：對倍耐力來說，賽事運(yùn)動可以看作是我們的測試場。在倍耐力的研發(fā)部門，有著數(shù)千名工程師致力于開拓新的科技，而在賽道上的性能表現(xiàn)是對科技的最好驗(yàn)證。所以，賽事運(yùn)動是倍耐力不斷提升并驗(yàn)證研發(fā)能力的絕佳途徑。在賽道上性能為王，我們通過一次又一次的出色表現(xiàn)，鞏固著我們的研發(fā)實(shí)力。

倍耐力這個品牌和賽事之間的關(guān)系密不可分，今年是倍耐力參與賽事運(yùn)動的110周年，倍耐力是賽事運(yùn)動的先行者，可以說賽事運(yùn)動和倍耐力是相互扶持相互推進(jìn)的關(guān)系。所以不僅是未來三年，在長遠(yuǎn)的未來我們都將持續(xù)在賽事運(yùn)動上投入。

問：倍耐力彩色涂裝輪胎在中國的預(yù)訂情況怎么樣？未來這一系列是否還將繼續(xù)擴(kuò)充？

答：倍耐力認(rèn)為，根據(jù)客戶的需求定制輪胎將會是未來這一消費(fèi)領(lǐng)域的趨勢。我們在定制倍耐力有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，在新車設(shè)計研發(fā)階段，我們?yōu)檎嚻放坪蛙囆土可矶ㄖ戚喬ァ６磥砦覀兏鼘⒅铝τ诟鶕?jù)每一個客戶的個性化需求，為他們打造獨(dú)一無二的專屬輪胎。彩色涂裝輪胎是我們嘗試的第一步，而接下來我們還將推出Conneso，一個讓駕駛者可以直接與輪胎“溝通”的系統(tǒng)。現(xiàn)在常用的模式是輪胎信息與汽車中控系統(tǒng)相連，而我們將帶來的是輪胎和用戶的直接交流。這必將是一個巨大的挑戰(zhàn)，但倍耐力很有信心。