創新，不忘初心
——中國展多維度展示自行車的魅力

創新，不忘初心
——中國展多維度展示自行車的魅力

跨界融合成為行業未來新業態

在展會上，我們看到數家由業外企業投資或介入的展商參展。“圈外人”的加入，是自行車行業保持長久活力的助推劑，是自行車產業蒸蒸日上的最好佐證。小米生態鏈企業 “騎跡”攜旗下自行車、電動自行車產品亮相展會，并舉辦車隊成立發布儀式；久祺在展會上召開發布會，宣布與德國大眾汽車公司合作，大眾公司授權久祺及其美國合作伙伴擁有大眾商標，設計、研發、制造所有大眾品牌自行車，并負責全球（日本市場除外） 的銷售權。

行業的綠色屬性吸引業外目光

綠色環保是全球關注的熱點，自行車則是綠色健康生活的最佳 “代言人”。因此，促使業外企業將目光投向了自行車領域。

今年是德國大眾汽車品牌創立80周年。80年來，德國大眾一直專注于旗下品牌的跨界開發。中國杭州久祺工貿有限公司 （以下簡稱久祺） 通過長達4年的品牌合作談判，在2017年經德國大眾汽車公司 （Volk Swagenwerk） 的最終批準通過，與美國合作伙伴獲得了擁有設計制造所有大眾品牌自行車的授權，并負責全球（日本市場除外） 的銷售權。

久祺公司表示：此次與大眾汽車公司合作推出的大眾品牌自行車產品，意在推廣自行車文化。自行車不僅僅是一個代步工具，更是一種健康運動的時尚標志。久祺公司獲得大眾授權后，將大眾品牌的知名度與久祺強大的研發制造能力相結合，并在久祺全球的銷售通路中把產品和理念傳遞出去。高檔自行車市場以運動、休閑為需求，高檔自行車也可以是屬于普羅大眾的，推廣自行車文化和銷售自行車產品，是如影隨形的。

匯聚智慧，讓自行車生活更有情趣

在過去很長一段時間里，自行車是作為生活工具進入千家萬戶的。隨著生活水平的不斷提升，“工具”型自行車已經不能適應城市需求，越來越多的年輕人追求更有設計感、符合審美需求、能作為生活點綴的富有情趣的自行車。因此，許多來自業外的力量也深入參與了現代自行車的設計與制造中，一同讓自行車的生活更美好。“騎記”就是其中的代表。

在展會期間，“騎記”展出的騎滑兩用安全兒童車，采用創新性的封閉輪設計，全車沒有尖銳凸起部位，符合人體工學的馬鞍形座墊，外觀圓潤顏值高，在展會現場備受人們關注。

作為一家小米生態鏈企業，“騎記”推出了多款自行車相關的軟硬件產品，涵蓋了專業運動、城市休閑和短途通勤等多個方面。小米投資 “騎記”，看中的是 “騎記”強大的運動出行產品設計制造能力，“騎記”也立志成為面向全球的電動出行、運動科技公司，以及覆蓋用戶全生命周期的產品公司。

中國自行車產業已經進入到新的發展時期，新機遇、新挑戰接踵而至。處于轉型升級階段的中國自行車產業，在面臨新形勢下的市場環境展現出了頑強的生命力，越來越多的中國創造驚艷全球。透過展會，我們發現了行業中許多令人欣喜的變化，也看到了許多值得深思的現象。今天，我們從 “新”的角度再次看中國展，希望通過拋磚引玉，與大家一同討論行業未來發展的新方向與新思路。

開放發展，為明天注入動力

2017中國國際自行車展是一次海內外行業人士的交流大會，這個 “全球自行車產業的風向標”，給所有來到展會的企業以及整個行業帶來了開放發展的新希望。讓中國認識世界，讓世界認識中國在中國展上得到充分體現。而這種交流將促進中國、亞洲乃至世界自行車產業共同發展。

中國產品 “走出去”。中國展是企業和產品的展示平臺，隨著 “一帶一路”國際合作框架的建立，更多的中國產品也踏上了“走出去”的道路。在展會期間，記者聆聽了很多企業對此的看法。

千里達： 從內到外塑造千里達自主品牌形象。2013—2014年，千里達自主品牌外銷和內銷各占全年總銷量的50%，近些年，外銷已經占到了全年銷量的60%。也就是說,公司每生產10萬臺千里達自行車，6萬臺是走向國外，4萬臺用于內銷，而且這一差距未來預計將進一步擴大。

2013年，千里達在菲律賓成立了銷售公司和工廠，同時也與印度達成戰略合作協議，中印合資工廠目前正在建造中。另外，看好泰國市場近兩年的發展態勢，公司未來也可能會在泰國設立工廠。這些工廠生產完后，就可以直接在當地進行銷售。千里達今年還在美國成立了分公司，正在進行業務上的緊密洽談，后續將會成立銷售公司。另外，公司也在與歐洲市場積極接觸中，雖然受到了一些限制，但千里達很有信心在不遠的將來，拿下歐洲。在海外，千里達堅持做自己的民族品牌，以自主品牌為基礎銷售。因為千里達品牌是整個集團的根。

威華： 不忘初心，堅持 “一帶一路”。

公司是做自行車起步的，后來轉型開始做電助力自行車。其實電助力自行車是用戶騎行體驗的提升，原先自行車可以騎50 km的，現在電助力自行車可以騎到200 km。公司是從去年開始生產電助力自行車的，目前的態勢非常好，產品已經拓展到歐洲、中東、俄羅斯等地區的市場。雖然是轉型過來生產電助力自行車的，但是企業各方面的基礎都具備，這個轉型比較順利。

從目前的整體情況來看，公司以拓展“一帶一路”沿線國家市場為主。接下來公司將繼續堅持 “一帶一路” 的基本發展方針，不忘初心，提高核心競爭力，打造自己的民族品牌。

恒隆： 做自己的品牌才是長遠的目標。公司以制造自行車碗組為主，單從產品銷量上來看，也算是隱形冠軍了，去年的銷量達到了3 500萬組。另外在電動自行車方面，公司給艾瑪、雅迪、新日、綠源、臺鈴等品牌做產品配套，基本上達到了這些公司90%以上的量。

公司出口的產品以電助力自行車和滑板車為主，其中滑板車占據了很大一部分量，包括高端的極限滑板車、普通人群使用的中等滑板車以及低端滑板車等，其中以高端的極限滑板車為主。還有童車產品，童車是出口到美國的，美國對童車的要求比較高，產品必須符合他們的標準。另外就是自行車，主要出口到歐洲、韓國和日本，這些國家的要求和標準都比較高，而東南亞、南美的一些客戶由于對品質要求較低，被公司淘汰了。

弘發： 以開放的姿態擁抱大的市場環境變化。公司是做摩托車配件起家的，2010年正式進入電動自行車行業。今年預定的出口量目標是15 000輛左右，目前的訂單量是8 000輛，已經完成了年度目標的60%。

歐洲是公司主要的目標銷售市場。另外對于像美國、新西蘭、澳洲、南美等地的市場開發也在慢慢地展開，其中包括南美的智利、阿根廷和哥倫比亞，北美的美國和加拿大，歐洲的德國、荷蘭、丹麥、意大利、法國、比利時等國家，其中德國和荷蘭、丹麥是整個市場銷售量最大的。

另外公司還在開發一些冷門的地區，比如阿拉伯、俄羅斯。未來公司會根據當地的氣候、風俗等特點進行點對點的特色產品開發。比如俄羅斯比較冷，那么對電池的要求就比較高，需要配備耐低溫的電池，加上俄羅斯人的身材比較魁梧，所以他們需要大功率的電池，甚至公司還會考慮到當地的民族特質賦予的人的個性，比如俄羅斯人喜歡速度帶來的刺激等。

預計市場的整個產業鏈會越來越完善，消費者對公司的認知度也會越來越高，對電助力自行車的接受度更會越來越強。隨著市場的發展，追求個性化的人群會越來越多，未來公司將在產品差異化方面下功夫，以滿足定制化需求的消費者。當然未來市場的競爭也將越來越激烈，想要從中脫穎而出，必須不斷努力創新、突破，根據不同的市場定制不同需求的產品，立足民族品牌，以開放的姿態擁抱大的市場環境變化。

以開放姿態繼續偉大事業

“一帶一路”建設繼承了古絲綢之路開放包容與兼收并蓄的精神，在新的時代背景之下，以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心思路，推動建成和平、繁榮、開放、創新、文明之路。

中國展是開放的，迎接了來自世界各地的自行車文化與自行車企業、產品。在中國展上，荷蘭設計師Kim帶著自己的自創品牌Katewood開到單車風尚節區域，竹單車把騎行變成了一種環保、修養身心的生活方式；蘭博基尼家族成員費魯吉歐·蘭博基尼帶著自己的摩托車品牌來到中國展，帶來了他參加意大利Moto2級別賽的專用車，也帶來了他對亞洲市場的熱情。還有專注于高端智能手機、互聯網電視以及智能家居生態鏈建設的創新型科技企業小米，以及世界著名汽車企業大眾汽車集團都紛紛涉足自行車行業，帶著自己的產品來到中國展。

而中國的品牌，也在中國展上以開放的姿態接受來自世界各地的觀眾的目光。奠定了中國自行車民族產業基礎的民族品牌在自行車屬性和功能發生變化的如今，也在尋找品牌發展的新方向，尋找新的戰略合作伙伴。

靠實力發展，一步一個腳印成長起來的中國品牌在中國展上散發著創新的光芒，技術革新，設計創新，讓這些中國品牌成為了中國展的中堅力量。和 “一帶一路”建設思路一樣，中國展正在以開放發展的姿態在一年又一年的舉辦中推動著行業的創新、繁榮，與世界互學互鑒，與品牌互利共贏，持續推動著行業發展。

展現自行車的無窮魅力;展現自行車人的強勁實力！通過中國展，我們看到在變化中尋求升級，在前進中探索商機的中國企業，愿大地長青，愿天空更藍，這是中國自行車人的共同目標！