袁煒霞
摘 要:本文對公路橋梁常見病害的防治意義與原則作了總結,簡述了常見的病害類型,重點對豎向位移類病害的防治、表層類病害的防治、加強養護防治等內容作了介紹,通過對常見病害的防治進行探討,可保證公路橋梁施工質量,保證工程運行安全。
關鍵詞:公路橋梁;病害;防治;養護
中圖分類號:U445.7 文獻標識碼:A 文章編號:1671-2064(2017)14-0067-01
1 公路橋梁常見病害的防治意義與原則
1.1 病害的防治意義
(1)可使公路橋梁養護資金得到合理利用;例如機制養護指的是通過借助完善的檢測手段,全面分析與評價工程,同時結合分析結果,對防治計劃科學制定,以便合理安排有限的養護資金,促使公路橋梁保持良好運行。(2)可使公路橋梁使用壽命得到延長;實踐研究表明,通過防治措施處理公路橋梁病害,能夠將潛在的病害隱患及時找出,并采取相應的措施進行控制和處理,從而避免病害蔓延。(3)可使公路橋梁暢通性得到保證;公路橋梁因有較大的交通量,如果出現了嚴重的結構損壞問題,就需花費較大的精力和時間,而通過防治措施對其進行處理,可促使工程通行能力在短時間內得到恢復,且不會在較大程度上影響人們的交通出行。
1.2 病害的防治原則
(1)預防為主的原則;首先要保證工程建設、改造維修的質量,并且所選的材料強度與剛度,要滿足設計要求和規范標準,不得降低設計強度,同時在公路橋梁使用過程中,管理部門要嚴格限制超速、超載車輛行駛,以避免對路面結構造成機械損壞。(2)規范化、標準化原則;病害防治措施要嚴格按照規范標準和設計要求,在不能確定其影響和相關參數的情況下,要征求原設計單位或者第三方具備相應資質的專業機構的意見,并且防治過程要按照相關要求進行。(3)綜合治理原則;針對其病害相互關聯等特點,首先應將各種病害因素的形成原因、造成的影響,進行專業分析和綜合評估,之后再根據分析及評估的結果,制定科學有效的防治方案。其次可將病害防治與公路交通治理相結合,只有給其足夠的養護和質量形成周期,才能從根本上降低或解決病害帶來的風險。
2 公路橋梁的常見病害
2.1 路基沉降
公路橋梁工程的路基沉降是常見的病害之一。在工程路基建設中,管道鋪設是影響路基穩定性的重要因素,其包括輸送氣體、液體、固體的管道。同時在施工中,其會影響到路基的橫斷面結構,并且在回填溝槽時,如果填土不均勻或填土過多,會在工程投入使用后,出現沉降問題。
2.2 鋪裝層脫落
現今公路橋梁鋪裝層多選用半剛性結構,雖然其可有效提升鋪裝層的強度,但半剛性的鋪裝層受溫度的影響較大,并容易在溫度劇烈變化的情況下產生裂縫。同時在工程的通行過程中,大量的超載車輛易使鋪裝層長期處于超負荷的工作狀態,間接導致鋪裝層出現脫落現象,影響工程的正常使用。
2.3 松散、啃邊、泛油
公路橋梁在投入使用后,如果養護不當,噴油不足,可導致公路橋梁出現松散、啃邊、坑槽、泛油等病害,尤其是養護不當,會極大減少工程的使用期限。
2.4 混凝土碳化
混凝土碳化主要是指混凝土在化學腐蝕作用下的變化。由于混凝土中含有一定含量的堿性物質,如酸雨、二氧化碳等滲透到混凝土中,其酸性能夠中和混凝土中的堿性物質,從而導致混凝土發生碳化改變。其次混凝土碳化是一個長期、緩慢的過程,同時也是公路橋梁損壞不斷嚴重的過程,當混凝土碳化十分嚴重時,可造成工程出現裂縫,進而縮短使用壽命。
3 公路橋梁的病害防治措施
3.1 豎向位移類病害的防治
錯臺的防治方法有磨平法和填補法兩種,具體可按錯臺的輕重程度選定。首先對于高差小于10mm的錯臺,可采用磨平機磨平或人工鑿平的方法,并沿錯臺高的地方向四周擴張。其次在進行打磨工作時,需使用三米直尺檢測其是否平坦,當接近的兩塊板高度一致時,才可停止,并且打磨平坦后,應去除殘留塵土,之后快速填充嵌縫材料,此外也可使用瀝青砂和混凝土,對高度差別超過10mm的重大錯臺問題進行處理。
3.2 表層類病害的防治
對于表層類病害缺陷的處理,應區分工程等級和公路表面的缺陷程度,并以此采用適合的材料和施工工藝進行整改,而對于局部表面出現起皮的現象,則應當進行罩面。水泥混凝土澆筑的路面問題,適合采用稀漿封層進行修復;而出現大面積缺陷路面時,適合采用稀漿封層與瀝青,以對混凝土做罩面的處置措施。
3.3 防撞墻內側病害的防治
在對防撞墻病害的內側病害進行防治時,需用高壓水射流做基面處理,清除松動表皮與附著物,同時檢查并修復混凝土裂縫、鋼筋銹蝕問題。其次基面需涂刷防腐劑,并涂抹無機聚合物砂漿對其進行修復,同時待砂漿養生完畢后,防撞墻的內側表面應整體涂刷混凝土防腐防滲封閉材料底涂、面涂。
4 結語
總之,公路橋梁的質量、路況等問題是影響工程運行性能優劣的關鍵因素。因此為取得高質量、路況佳、使用壽命長的工程,不僅要保證其施工質量,完善工程維護作業,還要結合工程施工的實際需要,對出現的病害進行分析,并找到防治措施加以解決,確保公路橋梁的承載力和安全性,從而有效延長工程使用壽命。
參考文獻
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