汽車發動機缺火故障的診斷與排除

張光葳

（福建船政交通職業學院）

發動機缺火是發動機燃燒室沒能達到跳火的工況從而導致氣缸燃燒不穩定，發動機缺火是汽車常見的故障之一，在汽車行駛過程中，因發動機“缺火”而導致汽車拋錨的事故屢見不鮮。由于發動機缺火故障的原因復雜多樣，因此需要根據汽車實際駕駛條件及故障發生前的具體狀況進行診斷分析。文章介紹了汽車發動機缺火故障的診斷與排除方法，供大家參考。

1 氣缸漏氣

汽車在正常行駛中，隨著行駛里程的增加，會造成活塞環磨損和氣門間隙變大等現象，進而影響氣缸的氣密性，導致氣缸漏氣。對于氣缸漏氣的診斷可使用氣缸漏氣量檢測儀，進行缸壓測試，從而確定是否存在漏氣。如果存在漏氣，則使用逐一檢測的方法，對漏氣缸體進行位置確認。對于氣缸漏氣故障，在查找到具體漏氣位置后，需拆下檢查并更換損傷件。

2 火花塞及點火線圈損壞

關于火花塞和點火線圈故障導致的缺火現象，可在確定非線路老化前提下，通過診斷電腦讀取發動機故障碼得到，并通過啟動發動機，讀取數據流，觀察發動機失火率，確定是哪個氣缸缺火，此時先對調故障氣缸與其他氣缸的點火線圈，再讀取測量值，當測量值還是顯示該氣缸的失火率時，則說明是火花塞問題，反之當發動機的測量值顯示的是與之調換的氣缸出現失火次數持續上升時，則說明是該氣缸點火線圈的故障。在進行故障排除時，如果是點火線圈問題，只需重新更換新的點火線圈即可，而對于火花塞的故障更換，由于新舊火花塞的阻尼系數差別較大，故在更換火花塞時，建議同時更換其他缸的火花塞。

3 噴油嘴故障

如果噴油嘴霧化效果下降，也將導致火花塞點火困難，造成發動機缺火。對于這類故障的診斷可先用油壓表測量燃油壓力，確定是否存在積碳現象。在排除積碳現象后，拆卸進氣岐管，將噴油嘴下方清洗干凈，做保壓壓力測試判斷是否存在滲漏故障。對于積碳故障可用清洗劑進行清洗處理，而漏油故障則更換漏油的噴油嘴即可。

4 缸內氣門進氣歧管等部位積碳

對于由這類問題引起的缺火故障，可能的故障是：1）節氣門電機信號不可信；2）發動機故障燈點亮，這個故障說明缸內積碳已經影響了發動機的正常運轉。進行故障排除時，應優先處理節氣門的故障。在車上，打開點火開關，在不啟動發動機的狀態下，把油門踏板踩到底，使節氣門開度達到最大，然后使用化油器清洗劑清洗節氣門。經過這些處理后，試車觀察，若發動機故障燈還亮，就需要清洗油路，拆下節氣門和進氣歧管，清洗發動機缸內的積碳和氣門挺柱上的積碳。油路清洗后，刪除發動機故障碼。直至多次試車之后，故障燈不再亮起，故障排除。

5 配氣相位錯誤

發動機正時鏈條跑位，也會導致發動機缺火。判斷該故障的主觀方法是先搖動曲軸，使用大快速扳手和套筒，輕輕轉動，在確認曲軸還能正常轉動后，嘗試啟動發動機2～5 s，確認發動機無法正常啟動后，拆下正時上端蓋，觀察正時鏈條，此時搖動曲軸基本上可以確定發動機的正時鏈條是否失準。故障排除后可根據維修手冊，重新校對正時鏈條，并啟動發動機。

6 結語

汽車發動機缺火故障的診斷與排除的關鍵在于了解汽車故障前的日常行駛習慣及故障發生時的行駛條件，并根據汽車的行駛里程和使用年限預先有一個初步判斷，再根據診斷電腦和故障現象進行故障分析和故障位置的確認，最后，根據實際故障原因排除故障。