降低某車型電動加油口門鎖失效問題的IPTV

覃富康

（上汽通用五菱汽車股份有限公司 545007)

降低某車型電動加油口門鎖失效問題的IPTV

覃富康

（上汽通用五菱汽車股份有限公司 545007)

2014年公司推出了一款微型客車，上市后即開啟“新微客”時代，贏得市場和用戶的廣泛贊譽，月銷量突破3萬輛，引領未來微客升級換代。新產品秉承了高性能、高質量、高性價比的優勢，深受廣大用戶青睞。但電動加油口卡滯的問題時有發生，造成的用戶的抱怨，損害公司的聲譽。

降低；IPTVt

0 引言

本文通過分析對比零件的狀態，找出了加油口門鎖無法關閉的原因，并采取了相應措施，使問題最終得以解決。

1 現狀調查

1.1 故障模式

故障模式：電動加油口門鎖鎖舌出現不彈出狀態，導致油箱蓋無法關閉（圖1）。

圖1

1.2 數據統計

電動加油口門鎖機構在制造月2015年4月12MIS IPTV為52.79，排名第1名,有逐步上升的趨勢（圖2）。

圖2

注：IPTV：千臺車故障數，是評價問題故障率的重要指標。

1.3 問題癥結

小組成員對故障件進行分析，現將缺陷的主要位置進行的統計分析，并做出了缺陷排列圖（圖3）。

圖3

2 分析原因

小組成員集思廣益，利用關聯圖對電動加油口門鎖卡滯問題的故障率的主要問題進行了分析，結果如下。

圖4

小組成員從圖4中，找出6項末端因素，它們是：

(1)員工操作不當。

(2)零件安裝設備故障出錯。

(3)上蓋與齒輪桿配合部位存在干涉

(4)卷簧內圈尺寸不合。

(5)卷簧起始位置偏移。

(6)潤滑不到位。

3 要因確認(圖5)

3.1 前三鉆分析：員工操作調查

驗證方法對三個班次的員工進行連續25臺車的操作觀察，結果如下。

圖5

結論：經調查員工裝配標準與工藝要求為一致，前三鉆正常。為非要因。

3.2 零件安裝設備故障出錯

經過對故障件上設備重新檢測，驗證工序：①壓插件；②裝卷簧；③裝螺桿；④裝外殼；⑤功能檢測。通過5項工序復測，結果鎖舌不回彈故障重現。如圖6所示。

結論：經過 5項設備驗證，對故障件重新檢測故障重現，結果為設備正常，非要因。

圖6

3.3 上蓋與齒輪桿配合部位存在干涉

經過對故障件分析，發現上蓋與齒輪桿配合部位存在干涉，導致鎖舌彈不出（圖7）。

結論：上蓋與齒輪桿配合部位存在干涉是造成電動加油口門鎖卡滯問題出現的原因之一，為要因。

圖7

3.4 卷簧內圈尺寸不合（圖8）

故障件解剖分析：發現卷簧內圈尺寸不合要求。故障件內圈直徑實測為9.2 mm（標準：8.8mm）。

結論：經過分析故障件，發現內圈直徑與圖紙要求不一致偏大，是造成電動加油口門鎖卡滯問題出現的原因之一，為要因。

圖8

3.5 卷簧起始位置偏移（圖9）

故障件解剖分析：發現卷簧起始位置和中心點偏移，與正常件不一致。

結論：經過分析故障件，發現卷簧起始位置和中心點偏移，與正常件不一致，是造成電動加油口門鎖卡滯問題出現的原因之一，為要因。

圖9

3.6 潤滑不到位（圖10）

結論：經過分析故障件，發現潤滑不到位、摩擦力大是造成電動加油口門鎖卡滯問題出現的原因之一，為要因。

圖10

4 對策措施（表1）

表1

5 效果對比

措施實施后，零件故障率大幅下降。電動加油口門鎖卡滯問題IPTV趨勢圖（圖11）。

圖11

U472.41 文獻標示碼：A

覃富康（1988—），男，本科，研究方向為CPIP問題的分析與改進。