腕上的跑車藝術 腕表與汽車的故事

文_趙子騰

腕上的跑車藝術 腕表與汽車的故事

文_趙子騰

有這樣一種說法，上帝創造了男人，而男人創造了機械，在掌控、把玩和駕馭間尋求一種主宰欲和滿足感。恰巧腕表和汽車都是機械的精密組合。

作為男人，我們天生對于機械都有著一種癡迷的追求，這種感覺仿佛是與生俱來的。汽車發動機的活塞運作、腕表機芯的精密運轉都是一種迷人的機械美感，而我們這些老男孩偏偏沉迷于此，不可自拔。作為兩種精密機械的代表，汽車與腕表間也有著千絲萬縷的聯系，數十年來，許多腕表廠商創作腕表時的靈感都來源于汽車，今天我們就來回顧一下腕表與汽車碰撞產生的華麗之作。

融合的藝術——Hublot與Ferrari

對于車迷，法拉利的名號自然不必多說，自法拉利創立以來，“躍馬”就沒有停止自己對于速度的追求，一直采用業界最新的科技、最好的材料去打造每一臺車，而擁有一部法拉利也是每個車迷的夢想。而Hublot，一個誕生于1980年的雛鷹，雖然沒有其他瑞士頂級腕表品牌那么悠久的歷史，但是Hublot有著自己的獨門絕技，讓它能躋身瑞士腕表的金字塔頂。

雖然身處兩個截然不同的領域，但Hublot與法拉利卻擁有許多相同的特性：高端、革新以及強而有力的設計。這些共同的DNA讓Hublot與法拉利走到了一起。2013年，法拉利推出了ENZO的繼任車型——LaFerrari，作為法拉利的旗艦車型，限量499臺的產量也表明了他的身份。為了將融合進行到極致，Hublot也與法拉利合作，推出了一款“不可見之可見”的MP-05“LaFerrari”表款。

MP-05“LaFerrari”的流線型線條是Hublot表機芯設計師和制表師與法拉利設計總監Flavio Manzoni的共同杰作，機芯完全由Hublot制表師和工程師獨立設計、研發和制作。機芯中裝配高達637個零件，創下Hublot機芯配件數量最高紀錄。同時搭載陀飛輪機芯，內部的11個發條盒如脊柱般排列成行并彼此相連，不會依次影響的同時又能夠互相支持，因此動力儲存能夠達到50天之久。

合二為一，Techframe Ferrari的每一處細節都與汽車相互呼應。這也是Hublot一直宣揚的融合的品牌精神。由此看來，Techframe Ferrari便是Hublot給予法拉利創立70周年最好的禮物。

Hublot的70周年獻禮——Techframe

百年靈與賓利完美融合兩個領域的頂級精萃：品味與性能、奢華與成就、經典與膽魄、力量與精致，相信這對“B”翼雙飛的鴛鴦可以在未來的路上飛得更遠。

MP-05“LaFerrari”表殼的設計更加的驚艷，整塊表殼由7塊藍寶石經過600多個小時的機械加工而成，這也成就了MP-05“LaFerrari”那圓潤無比的外觀，就像跑車要經過風洞試驗，盡可能地讓車輛減少棱角來實現低風阻系數，從而增強車輛性能。

“B”翼雙飛——Breitling與Bentley

強勁的跑車輸出綿綿不絕的動力，中控臺上精密的百年靈則銘刻著駕駛賓利美好的旅途時光。在賓利與百年靈合作十周年的時候，百年靈也特地推出了一款Bentley B05 Unitime世界時區計時腕表，這款融合了英倫豪華汽車藝術與瑞士頂級制表工藝的腕表徹底征服了世界。

如果要說哪家腕表的logo與汽車品牌的logo最像的話，那一定是百年靈與賓利了，同樣以背展雙翼的字母“B”為品牌Logo，對極限運動同樣的極致追求、對傳承世代工藝同樣的精益求精，種種的契合讓百年靈與賓利在各自前行的道路上交匯到了一起，一起攜手開始了飛行之旅。所以，從2002年開始，你可以在每一輛賓利歐陸GT系列車型的中控臺上看見一塊百年靈的鐘表。

但是，在面向具體銷售產品時，有些宿州特色農產品存在生產周期長、保鮮時間短、具有明顯的區域性等問題。上述銷售管理系統可以實現通用性的功能模塊，但是考慮到宿州特色農產品自身特點，有些功能模塊還需要重新設計和實現。因此，宿州市特色農產品銷售管理系統的設計應綜合宿州市特色農產品實地銷售情況，并利用當前的移動互聯網技術，優化實現宿州市特色農產品銷售管理系統。[7]

得益于其雙盤裝置，Bentley B05 Unitime可以讓佩戴者無論何時何地都可以輕松了解全球24個時區時間。當你想要更換時區時，只需以小時為單位向前或向后旋轉表冠，即可輕松調校所有時區時間顯示，日歷也可自動調整為當地日期。黑色表盤上，極富藝術美感地雕飾著精美的鏤空世界地圖，透明藍寶石表底之下，由獨特的賓利輪轂造型擺陀帶動的百年靈自制機芯精密運轉清晰可見。

2017年是法拉利的70周年，而Hublot自然也不會放過這個機會，推出了Techframe法拉利70周年陀飛輪計時腕表。此次Techframe法拉利的外觀設計全部由法拉利的設計師親自完成，而腕表的“發動機”則由Hublot來完成。最引人注目的新式元素就是三層式的腕表設計。像汽車一樣，新表也采用了外層框架(Container)、中層骨架(Skeleton Middle)、后蓋部件(Back Cover) 制成，透過半鏤空的面盤，當按下紅色按把(就好像踩著油門踏板)，便能看見1點鐘方向的導柱輪在離合瞬間的運作。藍寶石水晶玻璃底蓋上印有法拉利躍馬標志及70周年的字樣，底蓋下則顯露機芯結構及代表Hublot的H形橋板。表殼連結著具有快拆裝置的橡膠表帶，左右兩側快拆鈕與形似踏板的計時按把一樣采用法拉利特有的P485紅色，并于表冠印上躍馬標志。

時間的締造者——Blancpain與Lamborghini

五是要求各級稅務機關在實施稅務檢查中，必須做到民營企業與其他企業一視同仁，堅持“無風險不檢查、無審批不進戶、無違法不停票”。對正常生產經營的企業要少打擾乃至不打擾，避免因為不當征稅導致正常運行的企業停擺。

寶珀作為世界上第一個登記在冊的腕表品牌距今已有300年的歷史，這也標志著瑞士鐘表業從“匠人時代”跨入了“品牌時代”。作為最頂級的復雜機械表制表商之一，寶珀也是世界上極少數可以全部自主設計、研發、制造、組裝到銷售的品牌。2009年，寶珀宣布與意大利超級跑車制造商蘭博基尼合作，推出了蘭博基尼-寶珀Super Trofeo挑戰賽，從2009年的1個大陸11輛Gallardo，擴大至2016年的3個大陸98輛Huracán，蘭博基尼與寶珀都在共同成長。

為了融合Super Trofeo賽車勇往直前的競技精神以及蘭博基尼“極致、純粹、永不妥協”的品牌精神，寶珀推出了一款開創系列的寶珀Super Trofeo蘭博基尼特別版雙追針飛返計時腕表。該表搭載了Calibre 69F9 機芯，機芯由鑲有44顆寶石軸承的409個零件構成，動力儲備可達40小時。機芯配置導柱輪，以確保對按鈕的精準控制。同時，垂直碟片離合裝置有效地避免了當計時功能啟動瞬間，計時秒針不必要的抖動。該表將飛返雙秒針計時機制和大型雙孔日期顯示視窗完美結合。其中，雙秒針計時功能更是制表工藝中重要且復雜的一項技術。秒追針疊加在掃秒式計時秒針上（法語“rattrapante”稱為雙追針，意為“追上”），兩根計時秒針并行運轉，互相追趕。佩戴者可通過這項功能進行多次的分段計時。按下8點鐘位置的計時按鈕便可激活雙秒針計時功能，此時秒追針停走，掃秒式計時秒針獨立運行，再次按下同一按鈕，秒追針便會迅速“追”上前面的掃秒式計時秒針，繼續同步運行。而位于4點鐘方位的按鈕則可激活飛返功能，可對計時碼表進行歸零及瞬間重啟。在材質上，表盤特地選用了跑車上常用的碳纖維材質，表帶也采用了賽車座椅上的Alcantara材質來凸顯腕表的運動氣息。在9點處的盾牌形狀設計也與蘭博基尼的品牌logo相呼應，腕表背部的鏤空設計搭配著蓋拉多輪轂樣式的設計都讓這款腕表與Super Trofeo賽事所宣揚的運動精神相得益彰。

企業一般會根據實際情況制定激勵政策，但是激勵政策是否符合員工需求還需要進一步確定，尤其是在一個企業中，由于員工的職位和層次存在差別，企業采用的激勵政策也需要進行區別對待，很多企業使用的是同一種激勵政策，這種激勵政策往往不能達到部分員工的需求。因此，采用柔性管理的方式，在制定激勵政策的過程中，要認識到員工之間的差異，了解員工的基本需求，從而可以避免激勵政策的單一性。激勵政策需要包含物質激勵和精神激勵兩種激勵模式，柔性管理在企業經濟管理中的應用可以讓員工更真切的感受到激勵政策的好處，從而在工作的過程中會更加積極，為自己的目標而不斷努力，從而可以不斷促進企業的長遠發展。

金屬空氣電池的原材料豐富、性價比高且完全無污染，早就引起了各國研究者的重視，目前已取得一定研究進展的主要有鋁空氣電池、鎂空氣電池、鋅空氣電池、鋰空氣電池四類。這其中，鋰空氣電池仍處于實驗室階段，商業化還需要一段時間。其余電池產品基本具備小規模生產的技術條件，有的甚至已經應用于電動汽車并取得良好效果。相信未來，金屬空氣電池一定會得到更加廣泛的應用。

跑車所追求的是與時間賽跑，而腕表則是精準地記錄時間，二者密不可分，且相互依存，所以當腕表與汽車相遇時，齒輪與齒輪間碰撞的激情讓兩者成為男人一生所追求的完美情人。