全運會的御馬之道

張璐璐

比賽用馬多來自香港

參加全運會馬術比賽的馬匹差不多都是從香港賽馬會轉過來的溫血馬，每匹馬左前胸部都植入了芯片，掃描一下，就可以識別出是從哪個國家進口、在哪里經過檢疫、叫什么名字、多少歲等基本信息。比賽每天會有幾十匹馬輪番上場，還有幾匹備用馬。

按照性情，馬可以分為熱血馬、溫血馬和冷血馬三類。不同的性情決定了它們適合參加什么樣的競技。熱血馬性情剛烈、奔跑速度快，通常用來參加速度競賽。舉世聞名的英國純血馬和歷史悠久的阿拉伯馬都屬于熱血馬，不適合新手騎乘。冷血馬安靜沉穩，運動能力較弱，一般用來勞作，很少用來騎乘。溫血馬是通過熱血馬和冷血馬雜交育成，既保留一定的穩定性，又具有較好的運動能力，比較適合用于馬術表演。

在國內馬術比賽中，溫血馬比較欠缺，多數是熱血馬，奔跑速度快，經常在香港跑聯賽。

馬匹運輸有門道

全運會的參賽馬匹大多從廣東運來。在運輸過程中，車速保持在60邁勻速，4小時就要停一次，大概需要兩天左右時間運到，以保證馬匹適應旅途勞頓。

馬匹運輸有專門的運馬車，車廂是改造過的。運馬車有大有小，有的可以運兩匹、4匹，有的可以運十幾匹。這些運馬車上的隔離板和塑料等材料都有嚴格指標。全運會現代五項競委會負責人劉義闖介紹：“在運輸過程中，馬與隔離板會有一些碰撞，因此，隔離板一定要質量過關，才能保證馬匹的安全。”

在運馬過程中，運輸團隊都配有獸醫，運輸車上都有監控，隨時觀察馬匹的狀態。劉義闖說：“馬是群居動物，一輛車上有一匹馬出現急躁狀態，其它幾匹馬也會有連鎖反應。所以，我們在運輸過程中速度不會太快，盡量保持勻速，車速在45到70邁之間。另外，汽車在急轉起停時，也可能傷及馬腿，駕駛員一定要注意保證馬匹的安全。可以放心，大家都是從事這行多年的老司機，在歷次運輸馬匹的過程中，都沒有出現過意外。”

除了防止馬匹受傷，運輸過程中還要保證馬匹舒適。劉義闖介紹說：“我們會找一些專業的地方給馬匹沖涼，保證它們旅途舒適。”

馬廄精良

調整馬匹的休息和狀態，馬廄至關重要。全運會的馬廄設施比較過硬，每一個馬廄里都配有監控、水龍頭，還有稻殼，用于馬匹休息。每個獨立的馬廄都是4×6米，空間算是比較大了。

照顧馬匹有三種不同的分工，一類人員負責馬匹早晚的訓練，另一類是負責照顧馬匹的馬夫，第三部分是獸醫團隊，如果有馬匹不在狀態，他們能很快知道到是腸胃不舒服還是感冒了。

平時訓練完，馬匹沖涼后回到馬廄，24小時有專人照顧，包括運動、體檢。相關負責人都非常愛馬，每個月給它們剪指甲、理鬃毛、保養，必要時還會給馬匹補充蛋白和鹽份。哪匹馬不舒服，他們會很快察覺到，減少馬匹的運動量。馬術比賽的時候，馬匹負責人會為它們梳妝打扮，像梳辮子一樣梳理鬃毛，給腿上綁好保護帶，避免受傷。

沖涼是馬兒的最愛

三十多度的高溫下，馬匹在比賽完都要去沖個涼，這是它們最舒服的時候。

馬在奔跑時，肌肉會產生熱量，熱量與工作強度成正比。馬匹主要靠出汗來調節體溫。馬的皮膚表面每平方厘米有810個汗腺，大多數熱量要靠皮膚散出。所以，馬稍微運動，就會大汗淋漓。馬和人一樣，運動之后沖個涼會非常舒服，一場激烈的比賽后，馴馬師要將馬盡快牽至陰涼處并安排沖涼，必要時還要補充電解質。

廣東隊教練張連榮介紹：“這次全運會比賽，我們調過來的是一批年齡相對大一點、有更多比賽經驗的馬匹，它們大概有25歲左右。”

張連榮有豐富的馴馬經驗，從事與馬相關的工作已有二三十年，知道馬兒什么時候心情不好，生氣了。他說：“年輕的馬比較調皮，在障礙賽中，可能會不配合騎手，老一點的馬匹就會很配合，沒什么脾氣。馬匹平時的休息也很重要，馬是有思維的，休息不好，狀態就不好。”