創建跨境電商開放共贏生態圈

文/李銳

創建跨境電商開放共贏生態圈

文/李銳

日前，第六屆湖南省電子商務大會在湖南長沙萬達文華酒店召開。大會以“開放崛起·連接世界”為主題，順豐速運國際事業部副總裁李銳出席本次會議，并就“跨境電商新趨勢”這一主題，發表了演講。以下為演講全文：

跨境電商新趨勢，這是我們今天想講的主題，很多人說順豐是物流業憑什么講跨境電商？我想說物流企業是在整個產業鏈的下游，因為我們是最后一公里，我們是在實現電商的最后一公里，同時我們又是在價值鏈最上面，為什么？因為我們離商家最近，我們離消費者最近，我們知道商家要什么我們也知道消費者要什么。

首先我要跟大家分享兩組數據，第一個是全球B2C跨境電商交易額，大家可以看到亞太區域在2021年預計跨境電商總額應該是占到整個市場占有率的48%。這種情況下，中國、日本、韓國三個國家的互聯網普及度非常高，整體來講會占全球市場占有率的39%，在2020年全球跨境電商交易總額達到1萬億。

跨境電商和國際貿易或者是對外貿易，實際上有什么關系呢？是為國際貿易帶來新機遇，中國貨物進出口總額從2009年到2015年的增幅是8.3%，但是從2015年開始到2020年我們估計增幅會放緩，5.3%。在這個情況下取而代之的是跨境電商的交易規模，大家看到是以20%以上的速度進行增長，為什么會有這種現象？從12個新的思考點跟大家解讀跨境貿易的轉型和跨境電商創新的整個現象。

非常簡單，四個驅動，四個趨勢和四個倡導。四個驅動就是4D，等下我解釋哪4個D，機制趨勢是4C，四個倡導就是4L。

首先，四個驅動：縱向以電商貿易的產品為導向，橫向以我們的市場為導向，在這個情況下，現有產品和市場里面其中一個巨大的驅動在加速，是什么呢？去中間化，從傳統的制造到出口到進口到批發到零售，這一系列的中間化的全產業鏈在發生變化，互聯網、跨境電商加速了整個產業鏈變化整體的進程。

這里非常直觀的看到去中間化加速，現在的消費者可以直接跟制造商或者出口商進行購買，不需要經過一系列的各個環節，每個環節都帶來成本都帶來額外時間。

另外在這個情況下大家可以看到什么呢？以前在工廠制造的時候供應商生產的是同一產品，把這些商品推給所有大眾消費者，現在大的趨勢是什么呢？供應商要生產各種各樣類型的產品，更多的是在生產之前收到個性化消費者的需求訂單，例如說典型的婚紗行業，比如說禮服行業，或者在國際市場上我們看到的戴爾的個人電腦，都是從單一的設計和模型走向個性化需求。

另外一個，講分散集體程度，這個情況下傳統上我們說中國是世界的加工廠，在10年前，全球知名的世界加工廠，現在這個趨勢發生了變化，為什么？因為一個好的產品，比如說一個電視機可以在韓國設計，可以是在臺灣制造，這個電視機在泰國生產，最后到中國進行組裝，這種情況下物流本身發生了巨大的變化，更多的是跨區域化的貿易形態，協同化和碎片化的整體生產模式。今天我們的蘋果手機相當一部分來自富士康生產，最初設計在美國設計，最后整個系列買進來到消費者手上的時候經過了各種各樣的協同才能實現。

這一塊講到了新產品和新市場區間為什么有這個趨勢，為什么有這個驅動。隨著跨境電商的發展，消費者習慣的改變，從前我們說什么呢？怎么樣衡量一個跨境電商看他的GMB整個賣了多少，在這里我可以預測再過五年、十年，可能整個衡量是要發生變化，這個KPI可能是GSD，只要能夠隨時擁有是不需要天長地久，消費者對商品需求已經發生了變化。比如現在看到的共享單車已經出現，為什么一定要自己把單車買回家呢？跟著來，我們跨境商品也會發生變化，為什么一定要把商品買回家呢，只要能隨時可以用，使用以后通過快遞退回去，這個我們覺得是未來一個大趨勢大發展，現在可以看到價值觀變化等一系列物流板塊里面已經出現了新的跡象。

其次，四個趨勢：在整個跨境電商或者跨境貿易里面有四個趨勢會發生，同時兩種象限，現有產品里面講到了競合共濟，標準需要連通，不同企業不同行業不同國家每一個單個的個性化標準往往阻礙了跨境電商的發展，包括通關、包裹質檢、商檢等等一系列大的趨勢是讓所有這些標準同質化，優化跨境電商這些方面。

產品方面我們可以看到新產品和現有市場，看到更多的是產業鏈的延伸，標準連通，大家看到線下體驗往線上走，線上企業往線下走，大家都在尋找增量，電商企業做物流，物流企業往電商，這是產業鏈延伸的現象。

新的市場和現在有關產品更多的是競合共濟，以前同一個金融企業或者同一個物流企業，往往是競爭得你死我活，但是從新業態新趨勢來看更多企業采用競合并濟的策略，比如說順豐和通達系一起退出的蜂巢，某種程度上屬于競合相濟的產品，能夠讓整個產業鏈整個行業共融。

最后一個是生態圈共融。這種情況下用一個開放式公平的生態圈才能夠讓所有萬家共榮共贏。

最后，四個倡導：用物、情、知、魂提出四個倡導。

首先物的環節里面大家可以看到跨境貿易或者跨境電商離不開實實在在的一個強健的體魄、體力、能力，必須能夠支持跨境電商的發展，不管是服務器也好，還是去到200億的中央樞紐全球樞紐也好，還是2元錢、1元錢人民幣一個包裝盒也好，這一系列必須有規劃有想法有組織的設計出來，然后實現我們從點到線到面對于整個跨境電商跨境貿易轉型的支持。

情。這一點非常的重要，情是什么呢？我們在一帶一路倡議上提出來民心相通是其中最重要的一個環節，怎么樣能夠做好跨境貿易、跨境電商，必須能夠做到海外市場本土化經營，能夠有多元的文化，一個融合的團隊進行合作，來實現一個溝通的整體端到客戶服務體系，只有這樣才能根深蒂固做好。如果我們只是在講跨境電商、跨境貿易的時候坐在自己的辦公室里，在國內市場來看世界，我們只是看到其中一面，怎么樣做好真正的跨境電商呢，必須聯動所有國家各個境界的跨境電商人士、商家、消費者，知道他們需要什么，明白他們需要什么。

跟著來，順豐海外的這些同事們一起在新加坡、馬來西亞、日本、韓國等全球各地推出我們的國際學堂，讓他們理解中國市場，知道中國企業，幫助中國企業走出去同時也吸引海外的優勢商品來到中國市場。

知，知行合一，知就是知識，知識非常重要。為什么？覆蓋了我們對于大數據的理解，大數據的分析，覆蓋了戰略構思覆蓋了我們的政策指導等等一系列的東西。從快遞物流服務業來講必須搭建一個完整的指示體系，從B2B到B2C到C2C，每一個板塊里面對于快遞、物流、供應鏈的需求完全不一樣，每一個需求下面可能需要搭建的可形成的產品以及我們所講的綜合解決方案也是不一樣的，必須有一套完整的體系來服務跨境電商。

魂也是其中最關鍵的一個環節。為什么要做跨境電商，為什么要做跨境貿易，很多人說要外匯要找增量，我們產生剩余，絕對不是。這里我分享一個小的哈佛案例，早期做國際化的時候產品只有一樣，其中一樣找一個法國設計師把整個產品重新包裝，包括瓶子的設計，包括市場營銷的方案等等，突然間產品賣得非常好，在法國非常流行，其中一個原因設計師改了其中一句，包裝盒上寫的字，寫的什么呢？以前寫的是中國制造，后來改成上海制造。消費者非常喜歡上海制造，境外消費者對這個更放心，這個事情實際上非常可悲，今天我們坐在一起我們一直在維護湖南的品牌，前一段時間在云南，云南的朋友一起維護云南的品牌，但是我有沒有人在想中國這個品牌，當我們的產品出現侵權、假冒、偽劣等一系列問題的時候，實際上我們是真正的危害到了我們中國這個品牌。

所以在這種情況下我們必須有一個透明、公平、陽光、互惠、互贏的一個格局，這樣才能真正把跨境電商和國際貿易、跨境貿易做得更好。

開放共贏的生態圈這個非常重要，這樣也才能夠鞏固跨境電商的健康發展，最中間的是消費者和商家，在這個情況下供應鏈的下游價值鏈上游也就是物流企業必須能夠做到更好的攬收、運輸、派送、退換貨服務，做到貼心、省心服務，才能把跨境電商服務好。金融企業必須要能夠提供非常好的跨境支付解決方案，同時消費者的金融信貸，或者是商家的金融信貸方案，必須有配套，把貨壓在海外倉的時候怎么樣讓資金流走起來。

利潤是在商業這個板塊在電商平臺角度上來看，必須能夠做到除了市場推廣做一個渠道之外，必須有全品控體系，標準化要求，以及更重要的誠信體系必須搭建起來，進行一個全流程全生命全環節的監控，才能把整個跨境電商做得更好。

在這里這個生態圈有兩個使命，一個是祝中國企業成功走出去，中國企業要走出去不只是物流企業也不只是電商企業，也不只是金融支付企業，必須從市場準入、市場研究、境外開店，融資等等一系列環節里面全生命周期解決這個問題。另外一個是將海外優質商品引進來，優質商品引進來大概我們從順豐國際角度來看有四種不同模式，一個是海淘，個人帶進來，第二是現在海外商家進駐國內大平臺里面，第三是現在的一些國內跨境電商平臺做的，但是最大一塊市場最重要的一塊海外商家海外的朋友們他們的利益，他們的方法、他們的困難我們并沒有花足夠時間去了解，他們怎么樣想把他們的商品通過不同渠道能帶到國內來。比如說可以用他自由的平臺，他也可以用線下的數據鏈或者我們的網點，或者每一個小哥收派員等等，各種各樣的渠道應該同時提出來，幫助海外商品走進來。

同時，這些企業在國內并沒有自己的產品設計、市場營銷或者是倉配、金融、物流、公關等等，實際上業界的朋友們可以一起合作把整塊跨境業務、跨境貿易能夠支撐起來。

最后，我們看到了4個C、4個D，這里是4個L。美國西南部有一所小學校訓很簡單，校訓就是四個英文單詞，意思是上天給我們一個強壯的身體我們可以體驗生活，同時給了我們一個大膽不停學習認知，給了我們一顆心感恩感謝感受，給我們一個靈魂去尋找人生的意義。這里也就是我們所講的物、情、智和魂。