結構化設計在道路橋梁設計中的應用

楊琳

摘要：隨著我國社會的不斷發展，道路橋梁工程的設計與施工關系著我國城市經濟的發展速度。基于結構化設計的道路橋梁設計施工，有著較強的穩定性和耐久性，而且還可以在一定程度上降低建筑成本，可以有效促進現代化道路橋梁設計的發展。

關鍵詞：結構化設計;道路橋梁設計;防水設計

目前來講，我國的經濟水平不斷的增加，我國的交通建設不斷的深入，并且取得了不錯的成績。為了促進路橋產業的發展，必須做好路橋的設計和施工。作為指導施工的基礎，必須完善設計理念，優化設計方案，搞好結構設計，才能提高路橋設計水平。道路橋梁設計工作的過程中需要做好結構優化設計，能夠很好提高路橋設計的科學性以及實用性。

1結構化設計概述及其重要性

1.1結構化設計概述

結構化設計方法是指先通過逐層分解設計對象形成獨立的模塊結構，再對每一個獨立的模塊進行單獨的設計與優化，最后系統地進行整合。在道路橋梁設計中的結構化設計方法通常都是分階段、分構件設計，根據業主方提出的工程要求及設計方向進行獨立模塊設計，對每一個階段和每一個構件都進行詳細的細部設計，并附上詳細的計算式和數據等，最終經過系統整合，成為一套整體的設計方案，并系統地進行工程設計優化，提升設計質量。

1.2結構化設計在道路橋梁設計的重要性

在傳統的路橋建設過程中，建設方案的設計都是根據設計經營初步構建方案。首先，需要確定整體布局、尺寸及所需要施工材料;其次，要對施工場地進行實地考察，綜合分析，設計一個簡單的施工方案;最后，要對道路橋梁進行力學分析，并且驗證簡單設計方案是否符合實際施工要求，如果設計方案符合道路橋梁建設的實際施工要求，就可以使用該設計方案。結構化設計在道路橋梁中的應用可以將方案設計分為多個不同的模塊來進行，如此一來，可以根據不同模塊的不同功能來進行方案設計，充分考慮到路橋建設過程中的各個因素，使道路橋梁建設的方案設計更加科學。

2結構化設計在道路橋梁設計中的應用原則

基于結構設計的路橋設計可以提高路橋的安全質量，降低路橋的施工成本。因此，在設計中應注意一些應用原則。（1）保證結構穩定。穩定性是結構設計的基本原則。目前，我國的交通量越來越大，公路橋梁在實際運營過程中面臨的荷載也越來越大。因此，在結構設計中，必須重視路橋的耐久性和承載力，使路橋整體結構更加穩定。（2）注重綜合性。特別是路橋結構和施工材料。在不同的結構設計中，應分析其優缺點，然后對路橋設計進行優化，選擇最合適的建筑材料和最合理的截面形式，使路橋自重最小化。（3）結構設計要符合整體性。

3結構化設計在道路橋梁設計中的具體應用

3.1防水設計中應用結構化設計

在設計道路和橋梁時，必須提高設計的質量和價值。在設計中要進行合理的設計，提升設計的精細化，確保設計能夠符合設計的規范性，滿足設計的標準性要求，提高控制項目的整體作用，突出設計優勢，提高項目的整體質量。我們應該更加注重對防水層的分析，按照標準要求對防水層進行分析，確保其密實度符合標準要求，進而提高設計質量。為加強防水層的結構設計，應根據要求適當選擇密實度好的混凝土，并將鋼筋網合理的摻入混凝土材料中。（1）開始設計之前，需要根據設計理念的基本理念，建立完善的設計規范體系，確保設計要點能滿足不同規范的要求，確保設計中的路面的粘接性，有利于防止產生碰撞、脫落等現象，要按照設計規范的要求，做好應用規范和范圍的全面設計分析工作，保證設計要點和設計流程能夠滿足路橋設計要求。（2） 設計流程。施工過程中對混凝土構件和路面工程進行統一的處理和分析，改進應用工藝，確保設計模型的科學性，并按照標準化程序進行適當的設計和分析，防止在設計尺寸和構件上出現問題，以提高路橋的設計能力和水平。（3）加強混凝土的設計分析，防止在施工過程中存在滲漏，提升設計的抗拉強度和韌性，確保設計參數符合標準，滿足設計規范要求，提高路橋設計能力和水平，防止由于參數不規范對施工質量的影響。（4）提升對泄水管道結構化設計的精密性，確保在分析施工要求的基礎上提升設計的質量，增加安裝工藝設計的合理性，降低由于滲漏對路橋設計過程和施工監控機制的不利影響，滿足質量要求，提高路橋建設項目的整體能力。

3.2混凝土結構化設計中應用結構化設計

在道路橋梁的設計過程中，混凝土結構化設計是重要環節，混凝土是道路橋梁工程建設中的主要建筑材料。混凝土結構化設計有利于提高混凝土在道路橋梁建筑施工中的質量，為此，設計師應當全面考慮混凝土的施工要求及特點，然后利用結構化的設計方法，掌控好混凝土的配比，并規范好施工工藝，進行科學澆筑養護工作，保障道路橋梁施工階段和養護階段路面的完好。除此之外，設計師還應充分了解道路橋梁設計施工中可能發生的狀況以及混凝土在實際施工過程中需要滿足的條件，然后進行科學合理的規劃，確保混凝土的使用效果，以便達到道路橋梁的混凝土保護層要求，避免出現鋼筋暴露在外部，以免出現鋼筋腐蝕的情況，這樣有利于道路橋梁的穩定性和耐久性。具體來講，在結構化設計中，道路橋梁工程設計中不同的部位對混凝土的要求不盡相同，因此，設計人員應對不同部位所需混凝土的水灰比、水泥用量和強度等級等進行細化設計，有效控制道路橋梁建筑中不同部位混凝土的結構，使其強度設計、堿含量和用水泥量都能得到科學合理的控制，這樣一方面可以提高道路橋梁的質量，另一方面也可以節省建筑資金。

3.3在道路橋梁設計中防崩技術的結構化設計

在道路橋梁設計中，應使用防崩技術。設計施工人員通過結構化設計，對構造進行配筋設計，增加構造配筋技術，對一些常見的施工問題進行有效控制，提高道路橋梁的抗裂性能，達到防崩的目的。

3.4在道路橋梁設計中優化鋼筋保護層厚度

目前，道路橋梁的建設和施工主要采用鋼筋混凝土結構，提高了道路橋梁的整體性能，但在實際應用中，鋼筋易受腐蝕，導致整體鋼筋性能下降。

4結束語

總的來說，在路橋設計中采用優化結構設計，提升結構設計方案，提高設計質量，根據具體項目狀況增加設計規劃的科學性以及合理性，提高路橋建設的整體能力和水平，達到優化工程質量的目的。

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（作者單位：中交三公局橋梁隧道工程有限公司）