綠色物流服務供應鏈結構模型的構建

汪 娟

(銅陵職業技術學院 管理系，安徽 銅陵 244000)

綠色物流服務供應鏈結構模型的構建

汪 娟

(銅陵職業技術學院 管理系，安徽 銅陵 244000)

在分析物流服務供應鏈和綠色供應鏈結構模型的基礎上，從生態和環保角度構建綠色物流服務供應鏈的結構模型. 認為綠色物流服務供應鏈由生產、消費、回收、環境和社會五個系統組成，涵蓋物流服務的采購、生產、營銷、消費、回收等環節. 供應鏈中所有節點企業可以實現對整個鏈條中的物流、資金流、信息流和知識流的處理和共享. 因此，綠色物流服務供應鏈的有效運作，必須加強相關法律法規建設，發揮政府政策的引導作用；發揮物流服務集成商的主導作用，有效整合鏈條優勢資源以及強化供應鏈節點企業的內部管理.

綠色物流服務供應鏈結構模型；物流服務供應鏈；綠色供應鏈結構模型；功能型物流服務供應商；物流服務集成商

當前，服務業在我國國民經濟中所占比重越來越大，正逐步成為國民經濟的核心. 2015年，服務業占GDP比重達到50.5%，首次超過50%，工業主導向服務業主導轉型的趨勢更加明顯[1]，以服務業為主體的產業結構與發展模式逐步形成. 服務供應鏈也越來越受到學者的關注，成為供應鏈理論研究的新趨勢. 隨著市場競爭加劇，越來越多的企業更專注于培育其核心競爭力，將物流服務外包，物流服務供應鏈應運而生，并不斷發展和完善. 而物流服務集成商在提供物流服務的過程中，一味追求經濟效益，往往忽視了其產生的環境及社會影響，如資源利用效率低下、使用不符合排放標準的運輸車輛、運輸超載等.

通過對近十年物流服務供應鏈相關文獻進行梳理，發現國內外學者主要從結構分析、應用領域、協同機制、風險管理和績效評價五個方面來研究物流服務供應鏈，不斷豐富物流服務供應鏈的理論基礎[2]. K.L.Choy等認為物流服務供應鏈是以物流服務集成商為核心的多層級供應鏈，通過實現鏈條中所有節點企業的信息共享來解決供應鏈的不確定性問題[3]. 張志軍、袁旭梅以港口煤炭供應鏈為研究對象，構建了煤炭物流服務供應鏈的鏈層結構及鏈層運作模式，并運行實踐[4]. 白世貞、于麗通過分析物流服務供應鏈的協同層次，構建了以物流服務供應商、物流服務集成商、客戶為主體的物流服務供應鏈協同概念模型，實現供應鏈的協同優化[5]. 郭召海、韋小兵指出物流服務供應鏈風險主要來自供應鏈內部和外部，并提出風險識別方法和風險控制措施，促進物流服務供應鏈健康、持續發展[6]. 霍紅、林青從客戶滿意、成本狀況、財務績效、協同發展四個角度建立物流服務供應鏈績效評價指標體系，采用灰關聯法進行績效評價，并確定最終評價結果[7]. 目前對綠色物流服務供應鏈的研究尚處于空白狀態. 隨著經濟轉型和環境問題的日益嚴峻，綠色物流服務供應鏈必將成為物流服務供應鏈研究的新趨勢. 本文應用可持續發展理論，從生態和環境角度分析和構建綠色物流服務供應鏈的結構模型，使物流服務供應鏈節點企業在獲取經濟利益的同時，降低對生態和環境的損害，提高資源利用效率.

1 綠色物流服務供應鏈結構模型

1.1 物流服務供應鏈結構模型

通過對國內外物流服務供應鏈的定義和模型進行深入分析和探討，陳虎構建了物流服務供應鏈結構模型[8](見圖1). 物流服務供應鏈是以物流服務集成商為核心企業，通過對供應鏈節點企業的人力、物力、財力等資源進行整合，形成從功能型物流服務供應商、物流服務集成商到客戶終端的多層級鏈狀結構[9]，為需求方提供專業、綜合的一體化物流服務，從而實現客戶價值與服務增值. 以傳統倉儲企業為代表的功能型物流服務供應商，規模較小、資金短缺，業務往往受地域限制[10]，無法為客戶提供一體化的物流服務. 物流服務集成商將功能單一的傳統物流服務外包給功能型物流服務供應商，通過業務合作形式整合供應鏈中所有節點企業的優勢資源，使鏈條中的節點企業共享贏利、共擔風險，以較低的物流服務成本，為物流服務需求方提供全方位、專業的物流服務.

圖1 物流服務供應鏈結構模型 圖2 綠色供應鏈結構模型

1.2 綠色供應鏈結構模型

全球經濟持續、快速增長，導致資源浪費與環境破壞事件頻繁發生. 在此背景下，提出了綠色供應鏈管理理論，這是一種在供應鏈運作中考慮如何優化利用資源和保護環境因素的綠色管理模式[11]. 從可持續發展理念出發，以循環經濟理論為基礎，涉及供應商、制造商、銷售商和消費者，對供應鏈整個流程實施綠色管理，以提高供應鏈的資源利用效率和環境友善性. 徐明芳在系統分析綠色供應鏈結構組成及相互關系的基礎上，提出了綠色供應鏈結構模型[12](見圖2). 認為綠色供應鏈由運作系統和支持系統組成. 其中，綠色供應鏈的運作系統包括生產系統、消費系統和回收系統；支持系統包括社會系統和環境系統. 綠色供應鏈實現了對物流、信息流、資金流和知識流的集中處理和共享，并考慮供應鏈每個節點企業，甚至每一個運作環節可能對環境產生的不利影響，致力于增進社會生態福利和資源優化配置[13]，追求供應鏈經濟利益和綠色利益雙豐收.

1.3 綠色物流服務供應鏈結構模型

圖3 綠色物流服務供應鏈結構模型

通過對以上兩點的分析和論述，可知在綠色物流服務供應鏈中，集成商需要根據終端客戶的需求，對物流服務內容進行綠色設計，選擇功能型物流服務供應商為其提供傳統物流服務. 集成商在選擇合作伙伴時，需考慮供應商的執行能力，而且環境因素也必須考慮在內，要求其必須具備從源頭節約資源、保護生態環境的意識. 由于物流服務的生產過程與消費過程是同步發生的，故集成商、供應商和終端客戶構成了綠色物流服務供應鏈的生產與消費系統. 生產和消費系統中所產生的廢棄物進入環境系統，或者通過回收系統進行循環再利用，確保環境系統安全. 綠色物流服務供應鏈的生產系統、消費系統和回收系統中的每一個環節都有可能對環境產生負面影響，所以必須接受由規制、文化和倫理所構成的社會系統以及環境系統的約束和監督. 綜上所述，基于可持續發展理論和循環經濟理論，本文構建了綠色物流服務供應鏈的結構模型(見圖3).

從圖中可以看出，綠色物流服務供應鏈由五個系統組成，包括生產與消費系統、回收系統、環境系統、社會系統. 綠色物流服務供應鏈的結構模型將整個供應鏈置于社會和環境系統之中，對鏈條中的節點企業以及相互關系進行重新塑造. 綠色物流服務供應鏈運作過程中，存在著許多不確定性因素，如功能型物流服務供應商無法準時提供服務、終端客戶需求不穩定等，這些不確定性因素都會影響到供應鏈整體運作效率. 因此，供應鏈中所有節點企業必須采用先進的物流技術和集成化物流信息系統，從而實現對整個鏈條中的物流、資金流、信息流和知識流的共享和處理，提高供應鏈整體運作績效.

2 綠色物流服務供應鏈關鍵運作環節分析

對物流服務供應鏈實施綠色管理，要求供應鏈實際運作中的每一個環節、每一個操作流程都要注重保護環境，降低對環境的負面影響. 而綠色物流服務供應鏈在實際運作中，會受到來自諸多方面的問題，如采購環節中綠色采購標準如何確立，如何選擇綠色供應商等. 因此，必須要解決綠色物流服務供應鏈的幾個關鍵運作環節，保證供應鏈能夠有效運作，從而促進企業經濟與環境的協調發展.

2.1 采購環節

采購在企業日常經營中的地位和作用主要體現在保證企業所需物料的正常供應，即按照數量、質量要求準時供應，使企業庫存維持在較低水平. 物流服務集成商根據需求方的具體要求，可以提供多種物流方案，但在綠色物流服務供應鏈中，則需考慮每種物流方案對環境和社會系統可能產生的影響和后果. 為確保整個物流活動對環境產生的影響最小、資源利用效率最高[14]，必須從供應鏈的源頭開始控制，即開展綠色采購. 綠色采購不僅可以幫助供應鏈節點企業降低采購總成本，還能夠滿足社會公眾對環保的需求，所以綠色采購可以為供應鏈節點企業帶來競爭優勢和經濟效益[15].

綠色采購要求物流服務集成商必須注重供應商的選擇與管理，并能有效甄別供應商. 在選擇合作伙伴時，除服務質量、服務價格、服務及時性等常規因素外，需要重點考慮環境因素. 通過與供應商的有效溝通，實現供應鏈節點企業的信息共享，注重節約資源和保護環境，提高物流服務的增值空間. 功能型物流服務供應商在為物流服務集成商提供服務時必須保證綠色供應，從而實現從末端治理向源頭治理的轉變.

2.2 交付環節

綠色物流服務供應鏈的交付環節，實質上是一個交付的過程[16]，綠色物流服務供應鏈所有節點企業通過分工協作，從而為最終客戶提供綜合、一體化物流服務的過程. 交付過程劃分為兩個階段：一是從功能型物流服務供應商到物流服務集成商的過程；二是從物流服務集成商到物流服務需求方的過程[17]. 在物流服務交付環節中主要注重綠色銷售、包裝、運輸和使用，要求多層級鏈狀結構中的每一個節點企業在交付環節中提高綠色意識，注重保護生態環境. 具體來說做好以下幾個工作：樹立綠色營銷理念；提高物流服務的資源利用效率和環境友善性；合理制定物流服務價格；搜集綠色技術信息；實施綠色包裝設計；合理規劃運輸路徑；延長產品使用壽命等. 對交付環節實施綠色管理的最終目的是以最少的資源消耗為最終客戶提供全方位的物流服務，實現消費者利益、企業經濟利益和社會利益的統一.

2.3 回收環節

物流服務具有生產與消費不可分離的特性，通過對綠色物流服務供應鏈結構模型的分析可知，供應鏈中所有節點企業和終端客戶，都參與物流服務的生產過程，并伴隨可能產生各種廢品、廢料、損壞件等. 而綠色物流服務供應鏈的回收環節主要包括各種廢舊材料的回收、循環再利用及廢棄物處理. 綠色物流服務供應鏈的每個主體都必須參與到各個回收環節，以降低對環境產生的影響并提高資源利用效率.

3 綠色物流服務供應鏈有效運作的保障機制

供應鏈管理是以客戶需求為中心，對供應鏈運作的每一個環節進行了集成化管理. 因此，綠色物流服務供應鏈可以運用集成化管理的思想和方法，以物流服務集成商為核心企業，集中鏈條上節點企業的優勢資源，通過匹配和協調多個功能型物流服務供應商來滿足終端客戶的需求，促使整個供應鏈利益最大化[18]. 為確保綠色物流服務供應鏈能發揮其最大效用，需要相關機制來保障其有效運行.

首先，加強法律法規建設，發揮政府政策的引導作用. 2009年，國務院出臺的《物流業調整和振興規劃》明確了物流業在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式以及增強國民經濟競爭力方面發揮的重要作用. 2014年，國務院印發關于《物流業發展中長期規劃(2014—2020年)》，其中提到大力發展綠色物流. 政府政策的出臺，對綠色物流的健康發展起到了一定的引導和促進作用. 綠色物流服務供應鏈運作過程中最為困難的關鍵問題是綠色標準如何確立以及如何保證供應鏈中所有節點貫徹落實相關綠色標準. 而且，綠色物流服務供應鏈的運作必須接受社會系統以及環境系統的約束和監督. 這就要求政府相關職能部門必須要建立和完善相關綠色標準的法律法規，依靠政府行政力量來保障綠色物流服務供應鏈的有效運行.

其次，發揮物流服務集成商的主導作用，有效整合鏈條優勢資源. 由于物流服務具有個性化、多樣化的特點，物流企業不可能提供所有類型、涵蓋所有地域的物流服務，因此都有自身的優勢. 物流企業之間通過開展基于各自優勢的合作，從而形成綠色物流服務供應鏈. 物流服務集成商作為供應鏈的主導企業，集中整合所有節點企業的優勢資源，提高物流服務水平，增強供應鏈的競爭優勢.

最后，強化供應鏈節點企業的內部綠色管理. 要求每一個節點企業樹立綠色管理理念，不斷優化企業管理流程，全面實施節點企業的綠色質量管理，將供應鏈運作各個環節的要求具體落實到相應的每位員工身上，加強企業員工的責任感和環保意識，通過加強節點企業的內部綠色管理，有利于實現供應鏈的整體目標.

經濟的粗放式增長，造成了環境污染日趨嚴重，資源日趨枯竭，使得人口、環境和資源之間的矛盾日益突出. 這就要求企業在日常經營過程中必須將環保問題考慮在內，使企業經濟利益、消費者利益和社會利益達到和諧統一. 在這種形勢下，綠色物流服務供應鏈的研究必將成為今后的研究主題. 綠色物流服務供應鏈的有效運作，必須加強法律法規建設，發揮政府政策的引導作用；發揮物流服務集成商的主導作用，有效整合鏈條優勢資源以及強化供應鏈節點企業的內部管理. 今后進一步研究綠色物流服務供應鏈有效運作中如何選擇供應商以及如何構建績效評價指標體系等問題.

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(責任編輯：饒 超)

Establishment of Structural Model of Green Logistics Service Supply Chain

WANG Juan

(Department of Management， Tongling Polytechnic， Tongling 244000， China)

The structural model of green logistics service supply chain is built and consisted of the production system， consumption system， recycling system， environment system and social system and covered the links of the purchasing， production， marketing， consumption and recycling. The enterprises of the green logistics service supply chain can realize the processing and sharing the logistics， capital， information and knowledge flow of the whole chain. Therefore， some countermeasures are provided to ensure the effective operation of the green logistics service supply chain.

structural model of green logistics service supply chain； logistics service supply chain； structural model of green supply chain； functional logistics service provider； logistics service integrator

2017-01-03；

2017-03-01

汪 娟(1987— )，女，安徽樅陽人，銅陵職業技術學院管理系講師.

F252

A

2095-4476(2017)08-0038-04