628客位珠江雙體游船的設計

李昌銳

摘 要：本文介紹了珠江628客位珠江游船的設計及布置特點，為以后類似游覽船的設計和優化提供參考。

關鍵詞：珠江游船 雙體船 甲板面積

1.前言

廣州市中心城區的珠江航道沿岸有著豐富的商業、歷史、文化旅游資源，所以“珠江游”一直是廣州發展現代旅游業的重要內容和特色品牌之一。目前“珠江游”分為珠江日游和珠江夜游，珠江日游主要是廣州市客輪公司經營，珠江夜游則是由五家游船企業共同開展業務。2014年我司為廣東省珠江航運有限公司藍海豚游船公司完成了一艘628客位的雙體游船的設計。

2.船舶概況

本船為主要航行于廣州白鵝潭至會展中心的珠江日夜游船，也可航行于廣州——珠江口一些小島的旅游客輪，本船定為航行于內河A級航區的四類中型客船。本船為雙體船，兩片體以連接橋相聯，艏柱前傾，方艉，機艙位于舯后。

本船設計主要依據的規范和規則：

中華人民共和國海事局《船舶與海上設施法定檢驗規則—內河船舶法定檢驗技術規則》（2011）；

中國船級社《鋼質內河船舶建造規范》（2 0 0 9）及2 012年修改通報。

2.1主要參數

2.2總體布置

本船主甲板上分三層，水線至頂層游步甲板面高度為6.6米；首層高度為3.1米，其凈空高度為2.5米；二層高度為2.5米，其凈空高度為為2.1米，二層中央掏空與首層相通，掏空面積約占首層的1/2，并呈橢圓型。旅客主要活動區域位于主甲板中前部及二層甲板和頂甲板整層。主甲板設有餐飲大廳、表演舞臺、自助餐臺、梯道、及男女洗手間、主機監控室、船員休息室、服務員衣帽間，廚房、儲物室、洗滌室、機艙出入口以及逃生口等。旅客上下樓梯設在船尾。上甲板設服務臺、廣播室、以及旅客觀光大廳。上甲板前端設有升高的駕駛室。頂甲板為露天觀光游步甲板，并設有露天吧臺。

2.3船體結構

本船為鋼質雙體船，兩個片體結構采用橫骨架式結構，兩片體以連接橋連接，全船肋距均為500mm，主船體結構構件按中國船級社《鋼質內河船舶建造規范》進行設計，并結合使用情況進行相應加強。主甲板上上層建筑有兩層，前半部艙室圍璧為支柱框架結構，結構構件按《鋼質內河船舶建造規范》及直接計算法確定。

2.4舾裝設備

2.4.1舵設備

①船體兩個片體各有流線型平衡舵一扇，艙面積各約為2.1m2。

②船體兩個片體各配有為1.6×2kN.m同步液壓舵機，舵機的性能滿足規范要求。

2.4.2錨泊設備

①本船配備78 0公斤艏錨2只（短桿霍爾錨），錨鏈為AM2鏈徑22mm的有擋焊接錨鏈，共275米，左、右錨鏈長度137.5米。

②錨機為分體獨立式電動立式起錨絞盤2臺，錨機選用標準定型產品，主要性能符合規范要求。

③系船索為φ18.5mm鋼索1根，φ50mm的丙倫索1根，φ38mm丙倫索4根，錨卸扣1個，連接環1個。

2.4.3救生設備

本船配有救生圈10只，其中2只帶自亮浮燈，8只帶有救生索；救生衣664件，其中船員30人按120%配置36件，兒童救生衣35件。

3.主要特點

本船旅客定員為628人，是目前珠江游船中載客量最大的游船，所以本船對船舶艙室的布置空間要求較大；而且為了能通過廣州市區的橋梁，船舶水線至本船最高點應小于8.6米，因此本船采用雙體船設計，甲板面積將比單體船設計大50%以上，很好地滿足本船對足夠甲板面積和富裕的服務處所的需求。雙體船由兩個片體組成，水線面的橫向慣性矩大，因此復原力矩大，穩性好。由于本船只在廣州市區珠江航段航行，風浪作用小，所以橫搖周期滿足旅客游覽要求。最終本船船寬取為16米，主甲板層設有面積約為420m2的餐飲大廳和前端約為30m2的演出舞臺，上甲板層是中間橢圓鏤空的艙室面積約為320m2環繞獨立客位，頂甲板是面積約為560m2的寬敞旅客觀光游步甲板。本船寬闊的甲板面積和多層次的艙室布置保障了乘客在游覽時充裕的使用空間和舒適的觀景體驗。

本船主甲板上的上層建筑大面積使用玻璃幕墻，首部同樣也是半圓形大型落地玻璃幕墻，外觀造型輕盈明亮，極具現代美感。因此本船的上層建筑大量使用支柱框架代替鋼質艙壁結構，全船結構支柱框架分布均勻整齊，尾部的衛生間，廚房和儲物室等艙室之間的分隔則使用鋼質艙壁結構，對整個上層建筑起到有力支撐作用。大量使用支柱框架結構型式在滿足結構強度的前提下，使得主甲板上旅客大廳的窗戶大小不再受圍壁開口的影響，獲得了盡可能大的觀景視野，船艙內空間顯得寬敞明亮，提高了旅客在珠江游的整個過程中觀光體驗。

4.結束語

目前珠江游船主要只在廣州市內白鵝潭至會展中心之間航行，但相信隨著廣州市對珠江航線的不斷開發和完善，廣州的珠江日夜游將有望從市內游玩走向外線，東到達蓮花山、南沙一線，西到太古倉、珠江雙橋等位置，所以開發不同船型來滿足不同旅客的需求和更加綠色環保游船將變得愈發重要。本船在外觀設計、結構布置、內部裝修、旅客舒適性等方面都取得了一定的進步，希望本文對以后的珠江游船的優化和開發能夠起到借鑒和參考作用。

參考文獻：

[1]船舶設計實用手冊-總體分冊.中國船舶工業總公司.北京：國防工業出版社，2002.

[2]船舶設計實用手冊-結構分冊.中國船舶工業總公司.北京：國防工業出版社，2002.

[3]鋼質內河船舶建造規范.中國船級社，2009.

[4]船舶與海上設施法定檢驗規則-內河船舶法定檢驗技術規則.中國海事局，2011.