淺議南京市地鐵交通系統對城市旅游發展的影響與對策

張寧+張曉玲

[摘 要] 地鐵作為現代城市交通體系中重要的載體，對城市發展起到了積極的助推作用，無論是影響城市空間發展、優化城市布局、提升城市旅游承載量方面都發揮了重要的影響作用。文章分析南京市地鐵發展現狀，探討了地鐵公共交通系統對南京市旅游業的影響程度，最后提出了開發的思路及對策建議。

[關鍵詞] 地鐵；旅游；影響與對策；南京市

[中圖分類號] F740 [文獻標識碼] A [文章編號] 1009-6043（2017）09-0058-03

旅游與交通密不可分，交通是旅游的基礎和先決條件，旅游是交通難以或缺的業務領域，兩大業態的融合發展具有客觀必然性。隨著大眾旅游時代的來臨，交通以各種形式為旅游創造了新的發展空間，旅游與交通的融合發展越來越強勁。在此背景下，城市地鐵公共交通體系對城市旅游的發展顯現出較為明顯的影響。當前我國快速崛起的大眾旅游對交通運輸提出了新的需求，構建“快旅慢游”的旅游交通網絡，提高旅游通達性和便捷性是滿足新需求的具體手段。在經濟新常態下，城市旅游與城市地鐵交通的融合發展是實現供給側結構性改革的載體和有效手段。

南京市是國內外知名的旅游城市，旅游資源豐富，旅游產業發達。同時，南京作為江蘇省省會，交通便利，水陸空等多種交通方式立體覆蓋，旅游各項基礎設施完備，每年吸引大量的海內外旅游者前來觀光旅游。從南京市旅游數據來看，2016年全年南京市旅游業實現旅游總收入1909.26億元，比上年增長13.1%。接待海內外旅游者11206萬人次，增長9.5%。全年實現國際旅游創匯收入6.76億美元，增長5.7%。截止2016年末南京市共有等級旅游景區56家，其中4A級以上高等級景區22家；國家、省、市級旅游度假區17家。在旅游產業規模較為成熟的發展背景下，地鐵作為主要的游客集散交通工具，發揮著越來越重要的作用。本文主要討論南京市域軌道交通且已開通的地鐵線路對南京市城市旅游的影響與對策。

一、南京市地鐵交通發展現狀

南京地鐵項目規劃設計開始于1984年，先后歷經多次調整修改。南京市域軌道交通共計22條線路，其中城市軌道14條，都市圈軌道8條，老城、主城、中心城軌道線網密度分別達1.36、0.90、0.62km/km2。老城區軌道站點600m半徑覆蓋率達75%，主城區軌道站點800m半徑覆蓋率達70%。地鐵全部建成后將覆蓋南京主城區及其周邊的衛星城，為市民的出行提供極大便利的同時，也使利用地鐵作為城市旅游的主要交通工具成為可能。目前地鐵一號線、二號線、三號線、四號線、十號線、S1號線、S8號線都已順利竣工并投入運營，市區主要景點景區基本全部覆蓋。

二、南京地鐵與旅游景區的聯系度分析

本文研究范圍為南京市域范圍，主要包括：玄武區、秦淮區、鼓樓區、建鄴區、棲霞區、雨花臺區六個行政區域，從統計數據來看，區域內的高等級景區主要包括兩個5A級旅游景區和九個4A級旅游景區。從調查中發現，目前南京市已開通的五條地鐵中，涵蓋了南京城區范圍內主要的高等級景區、城市主題公園、城市居民休閑區等旅游服務區域。地鐵覆蓋南京城區高等級景區（國家4A級及以上旅游景區）的比例為100%。從調查數據中可以看出，大行宮、西安門、新街口、鼓樓、珠江口、夫子廟、雞鳴寺、張府園、三山街、南京南站等10個地鐵站點的與周邊旅游景區或休閑區便捷度較高，旅游聯系性較強，可作為旅游集散區域和重要的一級旅游節點。莫愁湖、云錦路、下馬坊、孝陵衛等15個地鐵站點的旅游聯系度居中，可作為南京市旅游二級集散區域和節點，其余站點主要服務與城市居民，與游客聯系度較弱，作為游客選擇性停靠點。

三、南京地鐵對城市旅游的影響分析

南京地鐵的建成不僅有效緩解了主城區交通擁堵的現狀，在很大程度上優化了南京城市旅游發展的空間和形態布局，為較多的城市內部旅游景點的發展提供了更多的機遇。

（一）增強了旅游產業發展的要素，助力自助游市場

從影響旅游業發展的六要素來看，交通是至關重要的一環，旅游就是為旅游者從一地到另外一地位移過程服務的。地鐵相對于公交車、私家車、公共自行車等大眾交通工具而言，具有運量大、污染小、能耗低、速度快、時間準、運營長等天然優勢，能夠有效的緩解城市交通擁堵和應對旅游旺季旅游人流壓力過大的問題，是改善城市形象和提高旅游服務的有效手段。對于構建“暢游南京”旅游體系起著不可替代的重要作用，是增強南京城市旅游發展的重要要素。同時，更加方便自助游游客旅游活動的開展，地鐵迎合了自助游需求，實現了城市內部公共交通方式與地鐵軌道交通的無縫對接，提高了旅游的意愿和效率。

（二）加強了城市旅游空間的聯系，形成特色旅游產品

南京地鐵的開通有效促進了城市中心城區的旅游景區與市郊的觀光度假旅游整合發展。讓游客可在短時間內實現在不同旅游形式之間的自由快速的轉換，從而打造出獨具南京文化特色的旅游體驗。以打造“全域旅游、暢游南京、智慧城市”為契機，串聯鐘山風景區、夫子廟秦淮河風光帶、江北新區、江寧環城游憩帶、長江水域風光帶等東西橫向、南北縱向的旅游空間結構，構建“文化+自然”、“城市+鄉村”、“室內+室外”類型多樣、體驗豐富、節奏適中的新型“南京一日游”旅游產品。南京地鐵體系的完善將極大地方便游客在這些旅游景點間自由快捷的游覽體驗，也為旅行社設計開發創新性特色旅游產品創造了條件。

（三）擴大了城市旅游吸引半徑，提升近郊市民的出游率

從南京市旅游市場的統計情況來看，來寧旅游人次數已經突破一億，主要來自于江蘇省內、安徽、浙江、山東、河南、上海等地，在地鐵沒有形成完整的網絡前，外地游客在南京市區內的交通成為了制約旅游目的地“最后一公里”的瓶頸，外地游客可以比較方便的乘坐高鐵或者飛機到達南京，但是市區卻要花費很多時間才能順利的到達自己想去的景區。南京地鐵旅游交通體系的構建將更多地吸引京滬高鐵沿線城市、蘇中蘇北城市、蘇南城市以及滬寧城際線的客源，同時南京近郊（浦口區、六合區、江寧區、溧水區、高淳區）的居民也會隨著交通的便利程度增加，在節假日期間乘坐軌道交通線來市區以及風景區游覽，停留的時間也會隨之延長。endprint

四、南京地鐵對南京市城市旅游的優化對策

（一）優化地鐵換乘系統，統籌城市旅游發展空間

旅游者與普通乘客的需求并不相同，由于他們初到陌生城市，對旅游目的地的信息掌握較少，需要更多的信息支持和幫助，以便能夠以最小的時間和花費順利抵達目的地，并獲得便捷方便的交通服務體驗。這需要城市內的地鐵在站內外交通導示系統、進出站口的安檢系統、購票環節的票務系統、景區導引信息通告系統、智能廣播系統、乘客運輸系統的支持，并在地鐵換乘系統的相應環節做出優化設計。另外，在地鐵規劃設計階段，應充分考慮南京市內景區的分布和空間位置，考慮旅游流的集散空間，加強對一、二、三級旅游節點的構建和管理，優化地鐵換乘系統，在地鐵命名或者地鐵到站報站時也可以適當考慮周邊旅游景點，讓站點名稱富有文化和地域特色。

（二）提高地鐵服務質量，有效對接城市旅游需求

對于城市地鐵所服務的外地游客而言，應該更多的展示市民親切、好客的市民市風。具體到南京市地鐵服務，應該讓外地游客感受到南京悠久的社會歷史，厚重的文化底蘊，博愛的城市性格，務實包容的人文精神。地鐵內部要盡量為游客提供一定的便民服務，如配備便于攜帶的地鐵線路圖或城市地圖，增加無線網絡覆蓋、貨幣兌換或者刷卡支付服務、手機充電服務、飲水服務以及衛生間服務等。針對特殊人群，要提供無障礙設施和應急措施予以保障。南京也是一個國際旅游者較多的城市旅游目的地，國際化是一個旅游目的地城市交通服務系統的基本要求，這應該在服務語言的國際化，導示標識、地圖設計上都應有英文翻譯，并采用國際通用的圖標設計和色彩習慣。服務標準也應該具備國際化水準，讓外國游客對地鐵線路設置、發車班次安排、行車間隔、緊急情況疏導處理等情況了如指掌，站點間還應具備包含地鐵沿線的著名景區情況、特色歷史街區、購物及娛樂場所信息等，地鐵服務人員能夠對旅游者的提問進行簡單回答，消除旅游者的陌生感。

（三）強化地鐵旅游營銷，塑造美化城市旅游形象

城市地鐵承載著一個城市公共交通系統的特殊功能，乘客和旅游者的關注點和停留時間都會超過其他的交通工具。因此，地鐵應該充分發揮信息系統、廣告系統和商業系統等在旅游目的地營銷方面的職能。通過地鐵線路文化、站內文化、站點文化等方面進行主題文化營造，美化城市旅游氛圍和形象。具體可以通過以下幾種方式開展：

1.地鐵線網圖。線網圖是地鐵應用最廣的標志，在各類媒體上都會進行宣傳，在地鐵線路網上應主動標識周邊旅游項目，達到傳播推廣城市旅游景區的效果。同時，可結合線路網絡圖及時總結搭乘地鐵游覽城市的攻略，在各類媒體、社交網絡上推薦，吸引來南京的旅游者。

2.地鐵站內空間。可以充分利用站內、洞體的地下空間資源設置地鐵藝術墻和企業文化海報等設施，通過靜態海報、動態LED廣告屏幕等形式宣傳南京城市旅游概況，播放南京城市旅游形象宣傳片、各類具有影響力的活動剪輯等。發掘旅游者在車廂內外等候時間價值，利用車廂內廣告空間資源，或者動態廣播，滾屏信息等提供市內景區景點推廣促銷廣告。

3.地鐵周邊空間。應充分利用地鐵旅游者密集的特點，在地鐵站廳、站臺、地鐵進出站口等處設置城市旅游地理智能信息終端，使旅游者獲得詳盡的車站、景區、商場、歷史街區、休閑場所等的位置信息，同時最大程度的覆蓋快捷支付和結算功能，實現游客對南京市景區（點）、賽事、演出門票、打折券等的旅游購買行為。

4.地鐵商業空間。大部分的地鐵都設計有地下、地上的商業空間，要充分利用了旅游者進入站臺，或者在到達地鐵目的站之后的時間段。相對于旅游者而言，城市景區（點）、酒店住宿、特色美食、地方特產、娛樂場所等旅游休閑需求量較大，可充分利用這部分空間將南京市城市旅游中所涉及到的相關信息進行優針對性的宣傳營銷。

五、結論與討論

本文對南京市地鐵發展與南京市旅游產業發展的現狀進行了描述，基于旅游與交通的關系，對城市地鐵與城市旅游的相互作用進行了探討，并在此基礎上提出了優化換乘系統、提高服務質量、強化地鐵營銷等對策。未來研究中，可以進一步從旅游者視角出發，對旅游者進行調研分析，提出能夠滿足旅游者需求的地鐵交通服務。同時，對城市旅游目的地綜合發展，地鐵交通服務質量、滿意度等方面進行更為詳細的研究。

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[責任編輯：紀晨光]endprint