廣西百色生態型鋁產業基地大型鋁企業智能物流發展現狀分析

白蘭瓊

[摘要]2015年中國提出“中國制造2025”戰略，通過工業互聯的方式實現我國由制造大國向制造強國的轉變；2016年工信部發布《智能制造試點示范2016專項行動方案》中指出：全面啟動傳統制造業智能化改造，智能車間和工廠試點示范項目通過兩年到三年的提升，實現運營成本降低20%，生產效率提高20%，產品不良率降低10%。通過調研分析廣西百色生態型鋁產業示范基地大型鋁企業的智能物流發展現狀以及影響企業智能物流發展的主要因素，提出相應的對策，為廣西鋁企業智能物流的發展提供參考。

[關鍵詞]生態型鋁產業；智能物流；廣西百色

[DOI]1013939/jcnkizgsc201726120

鋁是世界上最為廣泛運用的金屬之一，鋁產品廣泛應用于建筑、交通等領域，但目前我國鋁加工產品結構性產能過剩，呈現普通鋁材生產能力過剩。2016年電解鋁行業產能收縮、產量下滑，需求有所增加，電解鋁庫存有所下降，鋁的供需從2015年的過剩過渡至相對的緊平衡狀態，2016年鋁價呈現不斷上升趨勢。廣西地區鋁土礦資源豐富儲量大，廣西百色市的平果、靖西、德保、田東等地區鋁土礦資源分別建成中鋁廣西、廣西華銀、廣西信發和田東錦鑫四大氧化鋁生產基地。2016年百色市鋁產業完成工業總產值766億元，占全市工業總產值的5175%。2017年供給側結構改革開始引領中國經濟發展棋局，百色大型鋁企業發展已進入微利時代，企業需要加強技術創新，降低成本來實現盈利。智慧供應鏈在創造新供給方面滿足了推動企業業務形態、商業模式和技術能力全面升級的內在需求，也催生了智能設計、智能物流發展、工業云、智能化運輸等新業態。廣西百色生態型鋁產業基地大型鋁企業隨著供給側結構改革政策面臨新的發展機遇，在智能時代通過智能化改造，提升智能物流發展，可以有效降低成本，提高生產效率。

1廣西百色生態型鋁產業基地大型鋁企業智能物流發展現狀

關于“智能物流”的定義和內涵有很多種解釋，總的來說智能物流就是利用集成智能化技術，以物流管理為核心，實現物流過程中運輸、存儲、包裝、裝卸等環節的一體化和智能物流系統的層次化。企業智能物流就是綜合應用RFID、GPS、傳感器、視頻等技術，建設自動化物流設施提升企業物流作業自動化水平，實現企業智能高效的物流管理和控制。通過走訪調研百色四大氧化鋁生產基地的生產車間、倉儲，開展座談會等形式，對百色大型鋁企業智能物流發展水平進行綜合分析如下。

11運輸分散、智能化水平低

企業生產的原燃物料及鋁土礦石、車間出廠的產成品都是傳統的汽車運輸，運輸成本較高。企業引進高新設備實現了全自動化生產，但是企業投入智能物流建設只是初級的信息化層次，并未實現物流信息與物流網絡共享。原料的采購是依據生產線產能規模進行批量分批次采購，生產原燃物料成本占總成本的45%，主要包括無煙煤、煙煤、褐煤、堿、石灰，都是傳統的采購方式，采購成本難以降低。

12新興技術應用不足

調查發現企業除了生產車間自動化生產外，引進ERP系統進行流程優化、庫存管理、倉庫管理，車間可視化看板管理、搬運過程中機械化等，關于EDI、RFID、GPS、傳感器、視頻等技術應用極少。總體來說，信息化水平不高。企業規模較大，工業和生活廢料多，但是企業基地都沒有建立工業和生活廢料處理的智能物流系統。

13沒有物流管理中心

根據走訪調研發現鋁企業基地都沒有成立獨立的物流管理部門負責公司物流業務運作管理信息管理。企業有礦山部負責鋁土礦運輸及相關信息與數據整理、生產運營中心負責原料采購與生產運作、營銷物流中心負責銷售相關數據資料整理等。企業各個部門獨立，難以實現信息共享，信息傳遞滯后，影響企業運營效率。

2廣西百色生態型鋁產業基地大型鋁企業智能物流發展影響因素及對策分析

21物流運輸成本高

改變物流方式，提升企業智能化水平。百色大型鋁企業地處山區，由于地理條件限制，原料采購及產成品運輸只能采用傳統汽車運輸方式。隨著百色經濟發展及自治區政策扶持，以及“一帶一路”國家大戰略布局，自治區和國家加快了百色高鐵的籌建步伐，有利于改變企業的物流方式，開辟鐵路、水路、陸路聯運，可以有效降低運輸成本。根據大型鋁企業的實際情況和鋁行業的特點，引進智能物流設備，設計開發符合企業的智能信息系統。通過智能信息系統，實現企業生產部門、銷售部門、財務部門、企業管理部門等各職能部門之間的信息有效及時溝通及信息反饋。大型鋁企業構建信息集成、資源共享、產業網絡的智能信息系統又可以分為若干子系統。企業可以開發智能運輸配送系統，車間生產后，通過區域智能運輸系統處理訂單進行智能配送。根據運輸訂單信息，以車輛最少、里程最短、運輸費用最低、時間最快的目標按照智能配送系統完成車間產成品的配送。這樣有利于節省運輸成本，也保證及時送貨，降低氧化鋁庫存。物流規劃設計仿真軟件能夠通過計算機仿真模型來評價不同的倉儲、庫存、客戶服務和倉庫管理策略對成本的影響，企業可以適當引進相應軟件進行采購成本、生產成本優化控制，提升企業信息化水平。

22成本難以降低

實現 “互聯網+采購”，挖潛增效。鋁產業基地企業物流成本高，經營發展中還貸壓力大，流程優化、技術創新、成本管理等是企業挖潛增效，創造利潤的空間，尤其是成本控制帶來的物流桿桿效應更明顯。隨著電子商務技術發展及企業管理理念的進步，大數據的開發使得“互聯網+采購”對傳統大型鋁企業從采購、銷售、儲存等各個環節進行改造。“互聯網+”與鋁企業采購相結合，不僅可以降低原料及鋁土礦的采購成本，也使得企業采購流程透明化，采購部門與財務部門信息數據共享，提升采購效率。

23缺乏專業物流人才

成立物流管理部門，引進培養物流專業人才，開展企業內部員工培訓。大型鋁企業成立物流管理部門，分工協作，由專門物流人員管理倉庫及貨物配送。通過物流管理部門制訂公司采購計劃、氧化鋁產品的倉庫庫存與配送計劃，設置采購專員、供應商管理專員、區域物流專員、質量監督專員等職位共同優化企業庫存結構，降低物流費用，提高企業的物流運作資源有效配置。針對不同層次員工定期開展培訓，提高員工物流技能和物流管理素養。此外，百色市本科院校和高職院校都開設有物流管理專業，各個院校利用自身優勢資源和辦學特色，分別培養出各具特色的實踐型、應用型、創新型的物流人才，可以滿足鋁產業基地對各類物流人才的需求。endprint

3結論

當前百色大型鋁企業只有抓住機遇，發揮企業積極性，注重智能化持續增長，通過產品智能化、車間和工廠智能化、裝備智能化、供應鏈智能化來實現鋁企業的儲存和物流智能化，開發新型的制造模式，加快推進煤電鋁一體化項目建設，推動鋁產業結構調整和轉型升級，降低成本，提升百色大型鋁企業資源配置、產業鏈管理、節能減排、安全生產等智能化水平才能發揮百色區位優勢與資源優勢興邊富民，為百色經濟持續發展提供支撐。

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