郭健
摘 要:本文對瀝青拌和站的工作原理作了總結,重點對瀝青拌合站的拌和控制,以及攪拌機故障、傳感器、冷料傳送裝置故障、負壓問題等內容作了介紹,通過控制拌和施工,解決拌合站在生產運行中產生的故障,可保證拌和施工質量,提升瀝青路面運行性能。
關鍵詞:瀝青拌合站;拌合控制;故障處理
中圖分類號:U41 文獻標識碼:A 文章編號:1671-2064(2017)15-0066-01
1 瀝青拌和站的工作原理
在特定的溫度下,將不同粒徑骨料、瀝青、填料按照一定的配合比混合拌和成混合料的設備就是瀝青混合料拌和設備,一般有間歇式和連續式兩種。目前,我國主要采用的是間歇式瀝青拌和設備,這種設備由于將骨料進行了二次篩選,各組分按批次計量,且強制進行了混合攪拌,因此確保了級配、材料與瀝青計量的精度,能夠滿足不同的施工要求。同時間歇式拌合站的工作原理為:在攪拌設備中央控制室發出命令后,各冷料倉的骨料就會落入各熱料倉中,通過電子稱計量稱量斗內各骨料和粉料的量之后投入拌和之中,同時將稱量好的熱瀝青噴入罐內,待各種料攪拌好并形成成品之后,卸到料斗里,以此最終將成品料裝到運輸車上。在這個過程中,其能夠按周期對骨料的運送、烘干、篩分,粉料、瀝青的輸送進行控制,對工程施工的順利開展具有重要作用。
2 瀝青拌合站的拌和控制
2.1 瀝青控制
瀝青在使用之前一定做好各項檢查,包括閃點、強度、針入度、溶解度、軟化點、含蠟量等,同時瀝青標號要根據當地的實際氣候情況來選用,當選用瀝青標號高時,其針入度較大,稠度低,適合氣溫低的地區路面使用,并且其鋪設好的瀝青路面低溫抗裂性較好,但在高溫條件下,其穩定性很差。
2.2 溫度控制
在拌和施工中,其施工溫度應嚴格控制,并按照標準規范進行操作。首先在瀝青加熱時,溫度要控制在150-170攝氏度之間,礦料的溫度在160-190攝氏度之間,同時在混合料出場時,溫度要控制在140-155攝氏度之間,并且當混合料運輸到現場進行攤鋪時,溫度要控制在135-150攝氏度之間,開始碾壓的溫度不能低于135攝氏度,最后碾壓溫度不能低于110攝氏度。另外在瀝青混凝土生產過程中,要實時監測溫度,并及時進行調整,避免影響瀝青混凝土的質量因素產生。
2.3 配合比及拌和控制
配合比要在實驗室中進行反復的實驗,待確定各級配的數量后再進行試驗,以確定瀝青的最佳用量,進而確定各料倉的配料比例。首先按照一定的順序給料,使加熱的礦料從內筒流到外筒內倉中,并與其它配料進行攪拌混合,從卸料口排出,之后對混合料進行篩分,調整各料倉和填充料的配合比,直到與標準設計級配中的誤差控制在相同范圍內為止。其次在混合料拌和過程中,要使得所有的礦料顆粒裹住瀝青,且應均勻包裹,不能出現結塊、離析等現象,拌和時間要控制在45-90秒之間,并要隨時進行檢查,抽查是否達到各項技術的標準要求。
3 瀝青拌合站的故障處理
3.1 攪拌機故障
攪拌機在運行過程中,如果出現聲音異常的現象,就有可能是攪拌機瞬間超負荷使得驅動電機固定支座錯位,而這時就需進行重新復位。其次當攪拌機機臂、葉片或內部護板磨損嚴重或脫落時,會使得攪拌不均勻,而針對這一情況,就要及時對設備構件進行更換。另外當發現攪拌機出料溫度顯示異常時,要及時清理溫度傳感器,并對清潔裝置進行全面的檢查,從而保證拌合機運行正常,滿足施工要求。
3.2 傳感器、冷料傳送裝置故障
在運行過程中,若發現料倉加料不準確,可能是傳感器發生故障,導致信號傳遞出現錯誤,這時就應對傳感器進行檢查或更換,而當出現變速皮帶機停機時,可能是變速皮帶電機出現故障或冷料皮帶被碎石等異物卡死,也有可能是皮帶打滑、跑偏故障、電機出現線路故障,因此還要對皮帶與線路是否導通進行檢查,查看其是否變松,確保冷料傳送裝置的正常運行。
3.3 負壓問題
負壓指的是干燥滾筒內大氣的壓力,其通常會受到引風機和鼓風機兩方面的影響,其中引風機會使得滾筒內產生負壓,并在正壓的作用下使得滾筒內灰塵飛出,影響周圍環境,因此負壓不能過大,否則會使得冷氣進入,消耗其熱能,增加燃料用量。其次當發現滾筒內出現正壓時,要對引風機風門進行檢查,并需查看風門開啟情況,檢查風門軸承是否損壞或者葉板卡死,如果手動能夠打開,那么電動執行上就存在故障,而這時就需找出故障原因,并進行排除。
3.4 燃燒器不能正常點燃
當出現燃燒器不能正常點燃時,要檢查操作室內部,查看點火條件是否達到正常標準,之后再檢查引風機風門是否打開,如果這些問題不影響正常點火,再檢查燃油通路是否堵塞,最后檢查點火電機,查看是否能夠正常點火,以此一步步進行檢查,從而發現故障進行及時處理。
4 結語
總之,通過對瀝青拌合站的工作原理進行了解,做好瀝青拌合站質量控制和故障處理工作,能夠掌握瀝青拌合站的工作流程,同時對每個環節加以管理,可更好找出其存在的各種故障加以處理,保障拌合站的正常運行,提高瀝青路面的施工質量和效率。
參考文獻
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