物聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)化運(yùn)維管理系統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用探微

李成鑫

摘 要：當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為信息技術(shù)領(lǐng)域重要的基礎(chǔ)設(shè)施在更新?lián)Q代的過程中正在被廣泛的應(yīng)用。結(jié)合當(dāng)前提供實(shí)時(shí)感知的傳感網(wǎng)絡(luò)，物聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)化運(yùn)維管理系統(tǒng)的技術(shù)對于完善和支撐相當(dāng)范圍內(nèi)的智能應(yīng)用意義重大。需要指出的是，信息在只能應(yīng)用的實(shí)時(shí)感知過程中要想實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變?yōu)楹唵蔚恼埱蠛途珳?zhǔn)匹配傳感底層的目標(biāo)尚有一定的難度，往往沒有精準(zhǔn)的信息來支撐物聯(lián)網(wǎng)的智能決策，因此，基于物聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)化運(yùn)維管理系統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用分析意義重大。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；模型；自動(dòng)化運(yùn)維

1 物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用

1.1 物聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)

當(dāng)今世界，實(shí)體結(jié)構(gòu)融通聯(lián)系的紐帶日益密切，作為以RFID應(yīng)用技術(shù)和傳感器網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)一步促進(jìn)了物理世界的互通速度與規(guī)模。物聯(lián)網(wǎng)實(shí)體結(jié)構(gòu)主要包括通信能力設(shè)備、各類傳感網(wǎng)絡(luò)和其他相關(guān)無線電子設(shè)備等。web協(xié)議在服務(wù)協(xié)議的操作流程和相互聯(lián)通過程中是最為普遍的協(xié)議構(gòu)成方式和實(shí)體通信方法。以此為依托，通信方法只要接入到了物聯(lián)網(wǎng)實(shí)體都能提供相應(yīng)的服務(wù)并被以web形式在操作狀態(tài)下封裝，此種協(xié)議的優(yōu)勢在后續(xù)的服務(wù)器信息注冊管理中將會(huì)體現(xiàn)出較為充分的優(yōu)勢。在實(shí)體信息查詢中，借助查詢web服務(wù)器的終端信息，通信查詢以及注冊儲(chǔ)存的關(guān)鍵信息定位經(jīng)會(huì)被很好的完成。

1.2 物聯(lián)網(wǎng)語義建模

所謂物聯(lián)網(wǎng)，是指基準(zhǔn)功能定義為服務(wù)計(jì)算和測量的全新網(wǎng)絡(luò)。所以，為各類服務(wù)模型為對象進(jìn)行基礎(chǔ)建模便成了物聯(lián)網(wǎng)的語義建模功能。諸如傳感器網(wǎng)管監(jiān)測節(jié)點(diǎn)、傳感器節(jié)點(diǎn)等大量資源嵌入式設(shè)備在物聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)實(shí)體信息中廣泛應(yīng)用。受到有限的架構(gòu)和計(jì)算機(jī)能力等因素的制約，這些實(shí)體服務(wù)被SOAP的Web服務(wù)進(jìn)行封裝。所以，構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)是基于物聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)化運(yùn)維管理系統(tǒng)服務(wù)的基礎(chǔ)。

2 自動(dòng)化運(yùn)維管理系統(tǒng)現(xiàn)狀

2.1 自動(dòng)化運(yùn)維及軟件產(chǎn)品現(xiàn)狀

運(yùn)維技術(shù)在不斷加快的信息時(shí)代進(jìn)程中已成為公司信息部門極為關(guān)鍵的重要組成，保證故障的觸發(fā)率及故障后的修復(fù)率已經(jīng)不再是自動(dòng)化運(yùn)維管理的基本要求，積極的產(chǎn)品應(yīng)對能力才是其主要的核心任務(wù)。當(dāng)前，在市場發(fā)展日趨多元化的形勢下，公司業(yè)務(wù)涵蓋范圍不斷擴(kuò)大，項(xiàng)目內(nèi)容日趨多元，顧客需求更加多樣，傳統(tǒng)的依靠人力的系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代系統(tǒng)發(fā)展的要求，這就對自動(dòng)化運(yùn)維提出了越來越高的要求，同時(shí)制約了自動(dòng)化運(yùn)維的運(yùn)行模式必須要向著更高水平邁進(jìn)，進(jìn)一步完善保證服務(wù)運(yùn)行的相關(guān)系統(tǒng)已成為亟待解決的問題。

近年來，虛擬化技術(shù)和云計(jì)算技術(shù)正在向著深層次方向發(fā)展，以人工工程為載體的發(fā)展已經(jīng)難以滿足當(dāng)前技術(shù)、業(yè)務(wù)發(fā)展、管理層次等方面的要求，系統(tǒng)架構(gòu)已經(jīng)開始從影像發(fā)展向著數(shù)據(jù)中心和云架構(gòu)的方向邁進(jìn)。當(dāng)前，業(yè)界正在愈加重視自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化等降低IT服務(wù)成本的因素，其中，基本的需求和應(yīng)用便是自動(dòng)化。運(yùn)維技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在，作為重要屬性之一自動(dòng)化管理系統(tǒng)的意義不言而喻，代替人工操作流程的中心意義已經(jīng)開始向著全局分析和業(yè)務(wù)模式改變的核心價(jià)值轉(zhuǎn)變。

自動(dòng)化對運(yùn)維的深層次影響除了要確保服務(wù)與性能，保證收益的最大化，體現(xiàn)運(yùn)維投入與支出效果對等，還會(huì)涉及到客戶服務(wù)驅(qū)動(dòng)的更深領(lǐng)域和層面。運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的構(gòu)成正在由各級(jí)技術(shù)人員的參與延伸到占大多數(shù)業(yè)務(wù)人員參與的地步。所以，所謂的運(yùn)維自動(dòng)化策略就是為降低成本實(shí)現(xiàn)IT運(yùn)維的質(zhì)量將一組將靜態(tài)的設(shè)備結(jié)構(gòu)向根據(jù)IT服務(wù)需求動(dòng)態(tài)彈性響應(yīng)轉(zhuǎn)化的運(yùn)維最高層面的屬性。

2.2 自動(dòng)化運(yùn)維常見的解決方案

自動(dòng)化運(yùn)維常見的解決方案主要集中在基礎(chǔ)架構(gòu)層，主要包括Cobbler、SaltStack、Pupet、Func等方案，且具有一定的典型性。puppet與func功能是Saltstack集合集中化管理的平臺(tái)，python是其實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，通信模式主要是消息隊(duì)列。高效維護(hù)成千上萬臺(tái)服務(wù)器是這一平臺(tái)獨(dú)具的優(yōu)勢。要想支持網(wǎng)絡(luò)安裝windows的Cobbler需要再進(jìn)行一定的調(diào)整，轉(zhuǎn)變?yōu)榭焖倬W(wǎng)絡(luò)自動(dòng)安裝linux服務(wù)。該工具的主要特征是輕便小巧，簡單的命令使用python開發(fā)，可以實(shí)現(xiàn)PXE網(wǎng)絡(luò)安裝環(huán)境的基本配置，還可以對DNS，DHCP和yum包鏡像進(jìn)行管理。

3 運(yùn)維管理的技術(shù)應(yīng)用分析

結(jié)合當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的現(xiàn)狀，雙絞線以太網(wǎng)、同電纜以太網(wǎng)、同軸電纜和雙絞線合成以太網(wǎng)是以太網(wǎng)主要的三種結(jié)構(gòu)形式。為了能夠適應(yīng)較高需求的網(wǎng)絡(luò)，滿足網(wǎng)絡(luò)傳輸需要，美國的IT公司與BIM公司共同創(chuàng)造令牌環(huán)網(wǎng)可以具備優(yōu)先權(quán)控制機(jī)制，進(jìn)一步提高網(wǎng)絡(luò)傳輸質(zhì)量。結(jié)合當(dāng)前情況看來，局域網(wǎng)的主要發(fā)展形式之一就是令牌環(huán)網(wǎng)，其已經(jīng)對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提供了空前的技術(shù)支持。

4 結(jié)語

本文結(jié)合轉(zhuǎn)融通平臺(tái)運(yùn)維的相應(yīng)現(xiàn)狀，集合閉環(huán)反饋控制理論深入的研究了自動(dòng)化運(yùn)維管理系統(tǒng)的應(yīng)用分析，并提出了帶有反饋的著色時(shí)間的網(wǎng)建模方法，本文以運(yùn)維實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為依托，通過對轉(zhuǎn)融通平臺(tái)運(yùn)維相應(yīng)現(xiàn)狀、運(yùn)維人員需求等信息的認(rèn)真收集、整理、研究，設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)融通平臺(tái)自動(dòng)化運(yùn)維管理系統(tǒng)的過程中，完成了自動(dòng)化運(yùn)維管理系統(tǒng)核心工作流的系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及建模工作，從而實(shí)現(xiàn)了在開市前轉(zhuǎn)融通平臺(tái)自動(dòng)定時(shí)重啟、查看運(yùn)行情況、展示結(jié)果等功能，同時(shí)為避免誤操作對整個(gè)證券市場帶來的災(zāi)難影響，設(shè)計(jì)了設(shè)置安全操作時(shí)間窗口、控制系統(tǒng)安全訪問等功能。但是，限于技術(shù)水平和時(shí)間有限等條件的影響，在系統(tǒng)建設(shè)的需求分析階段進(jìn)一步研究各項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用仍需時(shí)間加以考證，需要指出的是，目前的轉(zhuǎn)融通自動(dòng)化運(yùn)維平臺(tái)管理系統(tǒng)需要進(jìn)一步完善的地方還有許多。

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