探討配合料揚塵的原因及對策

劉紅花 馮磊 邵正勛 牛軍海

摘 要：在配制浮法玻璃配合料的過程中發現揚塵嚴重，經過分析原料粒度，測試混合料的溫度，找出揚塵的原因，并探討相應的對策解決配合料揚塵。

關鍵詞：浮法玻璃；配合料；揚塵；原因；對策

我公司第一條日產600噸的浮法玻璃生產線點火以來配合料未出現異常，但是進入十一月份，配合料在爐頭倉布料時揚塵嚴重，為了盡快從根本上解決這個問題，對配合料揚塵的原因進行探討。

1 揚塵的危害

①使作業環境粉塵量大，不利于工人的身體健康。

②造成原料的損失浪費，尤其是小料碳粉和芒硝，本來含量就少，飛料損失后對玻璃的澄清有很大影響。

③造成熔制的過程中飛料，細粉進入蓄熱室。

④增加了清潔人員的勞動量。

⑤再收集的飛料易帶入雜質，處理麻煩，為玻璃質量造成威脅。

⑥揚塵使爐頭攝像頭可見度降低，為布料帶來不便。

2 探討揚塵的原因

配合料揚塵的原因可能是以下幾個方面：

2.1 配合料的水分含量低，沒有潤濕原料中粉料。

配合料水分含量高低，以測試結果為準。我公司水分測試方法是：開機配料五付以后，在混料機下料口處的短皮帶上取配合料，用電子秤稱量500克，放在電磁爐上，溫度設定為160℃，烘干8～12分鐘（加熱過程中可適當翻動），完成后用電子秤稱量干料重量M，水分計算公式為：（500-M）÷500×100%。電磁爐功率為2000W。以下混合料的水分數據均這樣測試所得。

十一月份以前配合料水分控制在3.0%左右，當時配合料抱團很好，未出現配合料的飛揚。十一月份配合料水分從3.0%逐漸升至3.8%，依然有飛料，可見水分含量低并不是產生揚塵的主要原因。

2.2 原料中微粉含量超過要求。

微粉比表面積大，吸水能力強，需要相對較多的水分才能達到潤濕效果。

我公司各種進廠的原料均由理化室測試其水分、含鐵量、主成分含量、粒度等性質，每批原料都有化驗單。查閱近段時間化驗單上原料的粒度：十月份與十一月份，長石、純堿、石灰石和白云石的細粉含量波動不大，石英砂粒度有所變化。

十月份使用的石英砂，粒度小于106μm的成分平均占1.1%，之后換了廠家，粒度小于106μm的成分增長至5.4%，細粉含量是原來的近五倍。

2.3 溫度影響配合料的黏度

綜合上述數據，石英砂細粉的增加是造成揚塵的一個原因。

有資料顯示，溫度小于32℃時，純堿易形成Na2CO3·10H2O晶體；溫度小于35.4℃時，形成Na2CO3·7H2O晶體，這些晶體不僅產生大的料塊，而且耗用了加入的水量，是配合料手感變干。在溫度大于35℃時，純堿與水化合為一水化合物（Na2CO3·H2O），有一定的黏性，使混合料保持黏附狀態。

用紅外線測溫儀分別對同一付混合料在不同位置時進行測溫，以混料機下料口皮帶上的料為主要測溫地點。三付料的測溫數據（當時氣溫零下3℃）如圖表1：

測溫數據顯示混合料在混料機時溫度就低于35℃，溫度低，純堿的主要水化產物為Na2CO3·10H2O晶體，使混合料黏性降低，對細粉沒有良好的潤濕，造成配合料揚塵。

因為配料車間與窯爐的生產工藝布局并不是很緊湊，運輸路程比較遠，需要知道輸送路途長對配合料的溫度影響多大，這樣如果在升高混合機內溫度時可以參考。現在縱向分析配合料在輸送過程中的溫降情況。

在環境溫度-3℃時，配合料輸送過程中溫度隨路程的增加呈線性降低，從混料機輸送至爐頭小車溫差約4℃。所以在環境溫度-3℃時，混合料出混料機時的溫度控制范圍需大于35℃+4℃。

3 對策

根據上述分析結果，需要采取的措施：

3.1 我們需要通過有關部門關注石英砂細粉粒度的控制標準，并要求石英砂廠家嚴格按照標準生產，以減少石英砂細粉含量。

3.2 車間已經對爐頭布料小車下料溜管進行改造，加長密封倒料槽，并在兩端增加除塵風管，效果比較明顯。

3.3 針對配合料的溫度，可采取如下措施：

3.3.1 可以在混合時將濕蒸汽或是熱水通入混料機加水口，使混合料在混料機中的溫度保持在40℃以上。

3.3.2 加強配合料輸送過程中的保溫工作，對沿途輸送皮帶增加密封罩，防止料溫過快降低。

3.3.3 還可以在沿途輸送皮帶周圍增設暖氣，保持配合料在輸送過程中周圍環境溫度不要太低，也是防止料溫降低。

3.3.4 最后要關閉所有連廊玻璃，減少通風等措施。

參考文獻：

[1]王承遇，陳敏，陳建華.玻璃制造工藝[M].北京：化學工業出版社，2006.

[2]李瑞萍.提高配合料質量的基本措施[J].建材技術與應用，2006（02）：17-19.

作者簡介：

劉紅花（1986- ），女，漢族，河南省周口市人，當前職務：系長，當前職稱：助理工程師，本科學歷，研究方向：無。