淺談汽輪機的電廠安裝要點

周義發(fā)

摘要：汽輪機在電廠安裝的過程中，需要電廠各部門在技術(shù)方面密切配合。在安裝時應(yīng)注意觀測基礎(chǔ)部分的沉降情況，注重基礎(chǔ)部分的設(shè)計和安裝質(zhì)量，在安裝墊鐵、拼裝低壓外缸、內(nèi)缸、軸系找中以及調(diào)整汽封間隙的過程中要嚴格遵循相關(guān)的技術(shù)及規(guī)范要求，采取科學高效的手段。因此，本文就汽輪機的電廠安裝要點進行詳細的分析和探討，望可以起到拋磚引玉的作用，并不斷推動我國電力行業(yè)的不斷向前發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽輪機；電廠價；安裝要點

1、汽輪機的結(jié)構(gòu)

在做好充分的準備工作之后，開始按照操作程序?qū)ζ啓C進行安裝，在安裝時為了保證安裝開展順利高效，一般將汽輪機按照各個組成部分分別安裝，具體說來可以分為汽輪機的墊鐵安裝、汽輪機的高中壓內(nèi)外缸、汽輪機的低壓內(nèi)外缸的安裝以及汽輪機的其他重要部分安裝。汽輪機的墊鐵安裝對整個汽輪機的安裝質(zhì)量起著重要影響。汽輪機的高壓缸一般分為單層缸與雙層缸，單層缸一般用在中低參數(shù)的汽輪機而雙層缸主要應(yīng)用在參數(shù)較高的汽輪機中。汽輪機的高壓內(nèi)缸主要由水平中分面分開，形成上下缸，內(nèi)缸支撐在外缸的水平面上；而汽輪機的高壓外缸由四個貓爪支撐在前軸承箱上，貓爪與下缸一起鑄造，位于下缸的上部，這樣使支撐點保持在水平中心線上。汽輪機的中壓缸也由中壓內(nèi)缸與外缸一起構(gòu)成，并且內(nèi)缸支撐在外缸之上。

2、汽輪機的電廠安裝控制要點

2.1汽輪機安裝前的控制要點

在安裝的基礎(chǔ)部分，務(wù)必要保持混凝基座的表面是清潔、平整的，不得存在任何形式的孔洞、蜂窩、露筋、麻面、裂紋等缺陷。對需要粉飾以及抹面的位置，特別是發(fā)電機風道以及風室的抹面，要保持平整、牢固以及光滑，避免掉粉以及脫皮等現(xiàn)象。條件允許的情況下，還可以在基礎(chǔ)表面涂抹耐高溫的油漆。還要對內(nèi)部爬梯以及相關(guān)的金屬平臺進行防銹、防腐蝕等處理。

在汽輪機的下部，混凝土的承力面以及空冷發(fā)電機中的混凝土風道頂部標高要符合設(shè)計圖紙要求和規(guī)范，它們的誤差必須控制在10mm之內(nèi)。確保地腳螺栓孔內(nèi)無雜物，并且要將它與基礎(chǔ)中心線之間的誤差一定要控制在10mm的范圍之內(nèi)，而且還必須控制在預(yù)埋鋼套管內(nèi)徑長度的十分之一范圍內(nèi)。應(yīng)該對螺栓孔和地腳螺栓墊板接觸到混凝土的相關(guān)平面進行系統(tǒng)平整，而且放置墊板的空間也要預(yù)留出來。

對引進型的機組而言，它的預(yù)埋縱、橫銷到中心線以及標高偏差要控制在3mm之內(nèi)，預(yù)先埋下的中壓聯(lián)合汽門牛腳到中心線的偏差要控制在2mm之內(nèi)，到標高的偏差要控制在3mm之內(nèi)，而且還必須將相關(guān)預(yù)埋件的標高誤差限制在1mm內(nèi)。要切實保證牛腳與各預(yù)埋孔洞之間的斷面、標高、縱、橫中心線的偏差符合要求，并且發(fā)電機與凝汽器安裝在空間上的幾何尺寸控制在合理范圍內(nèi)。對發(fā)電機和勵磁機而言，它們的引出線以及通風道等的尺寸以及相對位置要和設(shè)計圖紙的要求保持一致。要徹底清除汽輪機廠房的雜物，清掃運轉(zhuǎn)平臺在隔震縫隙中的各種垃圾雜物。

2.2汽輪機的墊鐵安裝要點

在對汽輪機的墊鐵安裝操作開展之前首先要在固定機組的過程中，選擇合適的楔形墊鐵，以方便墊鐵在使用過程中的進行調(diào)試。在選擇合適的墊鐵之后，開始墊鐵安裝，安裝前先對選擇好的墊鐵表面進行打磨，以消除鐵銹，之后再在墊鐵表面涂上一層除銹油，防止鐵銹影響汽輪機組安裝的整體質(zhì)量，緊接著再根據(jù)汽輪機組的實際狀況調(diào)整墊鐵，使之在水平高度內(nèi)保持在50mm左右的高度，同時也對整個汽輪的螺栓臺高度進行調(diào)整，在滿足安裝的設(shè)計要求之后，再吊開臺板，并對汽輪的支撐模板進行灌漿操作。在這個過程中因為汽輪基礎(chǔ)部分與支撐模板之間存在一定的縫隙，為了防止?jié){液的涌出，在澆灌之前首先應(yīng)當使用水泥對縫隙加以縫合，在避免漿液浪費的同時還能提升汽輪機基礎(chǔ)部分與支撐模板之間的縫合質(zhì)量，更方便墊鐵的調(diào)整。

2.3汽輪機低壓外缸安裝要點

低壓外缸在安裝之前先要對安裝的位置信息加以詳細的檢查。對安裝位置的確認通常使用紅丹粉對汽缸的垂直中分面以及臺板進行檢查，在滿足汽輪組裝設(shè)計要求的前提下，將低壓外缸的中段翻轉(zhuǎn)，同時切除排氣口的吊耳，以保證排氣口的穩(wěn)定。而當汽輪機的臺板以及汽輪機的支撐腳之間的距離在300mm時，為了保證安裝汽輪機表面不受到過度的磨損，一般在臺板與支撐腳上均勻的涂抹一層透平油。緊接著便是對低壓終端的縱橫方向進行定位，一般采用拉鋼絲的方法，在定位準確完成之后再對汽輪的低壓外缸進行拼裝。拼裝完成之后最后對水平中分面進行全面檢查，保證點調(diào)端與橫向水平差的高度一致。

2.4汽輪機低壓內(nèi)缸安裝

與低壓外缸不同，低壓內(nèi)缸的安裝程序更為復(fù)雜。常見的低壓內(nèi)缸一般由排汽導(dǎo)流環(huán)、低壓一缸和低壓二缸組成，為了保證低壓一缸的穩(wěn)定性，在對低壓一缸進行吊裝之前，先在外缸的兩側(cè)布置好墊布，這樣可以確保外缸與內(nèi)缸的充分接觸。在安裝過程中，內(nèi)缸結(jié)合面的縫隙控制在0.02mm之內(nèi)。而對低壓一缸的定向定位調(diào)整主要通過控制工藝墊片厚度的方式。在實際安裝過程中，測量人員會將測量點定位在隔板洼窩的內(nèi)圓部分。

2.5汽輪機主閥和調(diào)閥安裝要點

汽輪機的主汽閥和調(diào)節(jié)閥在布置形式上是一體結(jié)構(gòu)，安裝時首先要檢查閥門的通氣是否良好，測量好間隙與升程，并根據(jù)參加給定的數(shù)值調(diào)整不符合要求的部分。此外對汽輪機的軸承安裝也是汽輪機安裝需要注意的地方，軸承安裝大致分為上部軸承安裝以及下部軸承安裝，在安裝時一般先安裝的是下半部分的軸承，在檢查下半部分的軸承安裝完好并與軸承座配合無誤的情況下，在對軸承的上半部分進行安裝，在安裝時一定要注意的是軸承與各個汽缸的水平面之間應(yīng)當保持一定的間隙，才能確定為合格安裝。

總之，只有將汽輪機正確安裝，才可以在保證汽輪機正常使用的情況下，大大延長其使用壽命。這就說明安裝工藝的科學合理性，能切實保障企業(yè)安全生產(chǎn)和人員生命安全，繼而推動我國汽輪機安裝工作的良性發(fā)展，最終推動我國火電行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。