關于飛行汽車這些新消息不容錯過

關于飛行汽車這些新消息不容錯過

在電動汽車和自動駕駛概念最為火爆的當下，放眼汽車圈，除了豐田和吉利，其他汽車公司似乎對飛行汽車并沒有多大興趣。比如唯一既造汽車又造飛機的本田，僅在2009年發布過一套飛行汽車概念草圖，此后就沒了下文；比爾·福特覺得飛行汽車并不算瘋狂，但是福特短期不會涉足；“夢想家”馬斯克覺得飛行汽車不靠譜，潛心開發自己的地下隧道項目；剩下的汽車巨頭如大眾、通用、奔馳、寶馬、PSA、FCA等都沒有公布過任何相關研究或商業計劃，倒是初創公司和航空巨頭對此興趣盎然。

Skydrive

據《日本經濟新聞》5月17日報道，豐田汽車為將“飛行汽車”推向實用化，確定了向公司內部以年輕有志者為中心推進開發的項目投資的方針。

豐田的飛行汽車項目此前一直由公司年輕有志者組成的團隊“Cartivator”的成員利用正常工作以外的時間推進開發。資金來源主要依靠通過網絡廣泛征集援助的眾籌等方式。此次，豐田汽車以及豐田集團就為Cartivator提供4千萬日元(約合人民幣243萬元)規模的資金達成了基本協議。

今后將確立通過控制多個螺旋槳使機體穩定的技術，計劃2018年年底之前完成可實現載人飛行的試制品，力爭在舉辦東京奧運會的2020年實現實用化，并計劃利用飛行汽車點燃2020年東京夏季奧運會開幕式的主火炬。

據悉， Cartivator 研發的Skydrive，定位世界上最小的飛行汽車，飛行時速為100公里，升空高度約10米，地面行駛速度目標150公里每小時，并能從公共道路上直接起飛。

AeroMobil

AeroMobil是一家位于斯洛伐克的初創企業，近日，該公司展示了它們最新的飛行汽車，并且宣布開始全力生產首批 500 輛（架）。該款飛行汽車將于 2020 年起開始交付，感興趣的人們現在就可以預定。作為一輛曲線圓潤的超級跑車，AeroMobil 可以在一個較大的停車位上停靠。而在道路上行駛的時候，它可以達到 160 公里/小時（99 英里/小時）。不過，如果將 AeroMobil放到機場跑道上，它就可以“一鍵變形”。AeroMobil 表示，其變形耗時不超過 3 分鐘。AeroMobil 飛行汽車的最大安全飛行載重量為 240 公斤（529 磅）。

AeroMobil 飛行汽車的最高空速為259 公里/小時，陸上最高 160 公里/小時。AeroMobil 給出的標稱陸上行駛里程為750公里（466英里）。

在使用 95 RON 燃油的情況下，AeroMobil 的90升油箱（23.8 加侖）可提供259公里（161英里）的飛行里程。AeroMobil飛行汽車現已接受預定，首批 500輛（架）將于 2020 年起交付。

Uber飛行出租車

在4月底于達拉斯召開的“Uber Elevate”峰會上，Uber首席產品官杰夫·霍爾登（Jeff Holden）稱該公司預計到2020年時將在德克薩斯州的達拉斯-沃斯堡（Dallas-Fort Worth）地區和迪拜部署其飛行出租車。這種飛行出租車將是體型很小的電動飛行器，具備垂直起落功能，擁有零排放的優點。

霍爾德稱，在早期運營中，飛行出租車的收費標準將為每乘客英里1.32美元，略高于UberX服務類似里程的費用。從長期來看，Uber預計使用飛行出租車服務的成本將低于買車。

Uber正在與房地產公司Hillwood Properties展開合作，計劃從明年開始在達拉斯建設四個垂直起落機場，這些機場將配備多個起降坪和充電基礎設施。另外，Uber已與貝爾直升機（Bell Helicopter）、Aurora、Pipistrel、Mooney和巴西航空工業公司（Embraer）等公司展開合作以生產飛行出租車。

Liberty

今年2月，荷蘭PAL-V公司接受了全世界第一批商用飛行車的訂單，這款飛行車名為Liberty。PAL-V表示，“Liberty”完全符合全球安全管理法規，將于2018年底進行首次交付。

第一批的90臺被稱為是“先鋒版”，具有獨特的外觀和內飾。算上其他的個性化設置及例如自動座椅加熱之類的基本功能，這款飛行車總共需要599000美元（約合人民幣407萬元）。在“先鋒版”全部交付完之后，PAL-V將售出名為Liberty Sport的標準款。

PAL-V特意聘請了專門的工程師為飛行汽車帶來成熟的技術支持，讓他們在循序當今條例的情況下自由進行設計。此外，PAL-V將北美視為這款飛行車的主要市場。

另外，想要擁有這款車客戶必須擁有駕駛證和飛行許可證。在道路上行駛時，“Liberty”可以降低懸架，利用傾斜的駕駛艙來更好地操作飛行車。這款飛行車的最高時速為每小時100英里（約為160公里），0—100公里加速度在9秒以內；空中飛行的速度為每小時112英里（約為179公里）。

空客 Vahana

Vahana項目開始于2016年初，由空中客車集團開設的新部門A3主導開發。空客為其投入了 1.5 億美元的啟動資金，同時也在尋求新的投資，以加速其研發。

在公布的概念設計中，Vahana具有流線形外觀，頂蓬能像摩托車頭盔的護目鏡一樣伸縮；能夠垂直起飛和著陸的八旋翼飛機，兩套傾斜翼各有四個電動引擎。機艙外觀類似于摩托車駕駛座，可容納一名乘客。重點是不需要跑道，也不需要飛行員！因此，如果 Vahana 順利實施， 它有望成為第一個獲得認證的用于載客和運送包裹的無人機。在安全方面，Vahana會配備有一個彈道彈射降落傘，即使在低海拔處也可以將乘客彈出。

Vahana團隊計劃在2017年底做出一臺全尺寸原型機，到2020年制作出能在市場上銷售的模型機。空中客車公司于2015年透露，Vahana的一部分項目將是與優步（Uber）公司合作，開發出一種面向直升機駕駛員的新型商業模式。

谷歌Zee Aero

谷歌創始人拉里·佩奇也有自己的神秘新創公司Zee Aero，這家公司的目標是通過飛行汽車改變現有的交通方式。

今年年初，佩奇的Zee Aero公司在FAA申報了兩款新的航空器專利，這兩款產品都采用類似直升機的旋翼飛行方式，由電動機驅動飛行。

該公司旗下還有名為Kitty Hawk的子公司，它也在開發飛行汽車，不過在設計上有所不同。今年年初，該公司還試飛了Cessna 172 Skyhawk四座飛機，該機是史上產量最大的飛行器。

Zee Aero公司創立于2010年，不過直到去年，人們才從彭博商業周刊上得知這家公司的存在。佩奇對Zee Aero也是真愛，他還自掏腰包給這家公司注資1億美元。

據統計，Zee Aero和Kitty Hawk申請的飛行器專利已經超過12種。在這其中，有電動滑翔機、旋翼機甚至有傳統的固定翼產品。雖然手握大量專利，但我們卻從未見過它們產品的真容。

7個問題

讀懂Terrafugia的飛行汽車路

Terrafugia首席執行官、首席技術官、聯合創始人Carl Dietrich

Terrafugia是什么時候成立的？

2016年，Terrafugia由5位麻省理工大學的畢業生建立。總部在美國馬薩諸塞州的沃本，其飛行汽車的原型機的制作和生產都是在這里完成。

Transition是什么？

Transition是世界上第一款真正的飛行汽車。它擁有可折疊的機翼、兩個座位，可以像一般輕型運動飛機一樣在空中飛翔，也可以像一般汽車一樣在道路上行駛。他依靠高端的、不含鉛的汽油行駛，可以完全停放在標準的單車停車位。可以在一分鐘內完成飛機到汽車的模式轉換。Transition還將裝配自動飛行技術，進一步提升安全性和便利性。

Transition飛行汽車是如何獲得資格認證的？

Terrafugia的Transition是世界上唯一一個獲得進入美國市場所需的各項法律認可的飛行汽車。駕駛Transition首先需要獲取正常的汽車駕照，而想飛上天，則需要運動飛行執照，這個執照需要花費大概20小時的飛行訓練即可獲得。未來，通過自動飛行技術的發展，Terrafugia希望可以進一步減少飛行訓練的時間。

Transition飛行汽車是如何從夢想走進現實的？

2009年，第一代Transition誕生；3年后，Terrafugia帶來了全新迭代的產品，這一產品原型機經歷了超過100小時飛行，以及超過200次成功起飛降落的測試，其中包括2013年在世界通用航空大會——飛來者大會的公開飛行。2016年，美國聯邦航空管理局批準了Terrafugia的申請，免除了對Transition飛行汽車的重量限制，正是這一關鍵決定，讓Transition可以像輕型運動飛機一樣進入市場。The Transition將在三年內進入量產階段，并在2019年首批交付。

TF-X是什么？

TF-X是Terrafugia對未來個人出行的美好愿景，這是一款全電動的飛行汽車，可以實現垂直起落降落，也可以實現電腦遙控飛行。

TF-X要怎樣通過審批？

現有標準可能不適用于一款類似TF-X的飛行汽車，所以公司正在與監管部門，以及國際標準協會共同工作，為TF-X創造新的標準。在理想狀況下，飛行TF-X不需要傳統意義上的飛行執照，只需要操作員執照和評級。獲得這一執照所需要的時間要比傳統飛行執照的時間更短。更詳細的執照需求，會根據現有法規以及TF-X的量產進度來進一步確定。

TF-X目前有哪些規劃？

2013年，Terrafugia正式公布TF-X項目時正在進行早期的研發設計。在推動TF-X研發的同時，Terrafugia也一直在與國際ASTM委員會開發TF-X的相關標準。一旦這一工作完成，這一項目的正式時間表也將最終確定。（劉之一 編譯）