電梯起重機(jī)械鋼絲繩的檢測及維護(hù)

朱俊華+畢成

摘 要：隨著科技的迅猛發(fā)展，人們的生活節(jié)奏越來越快，因此電梯的應(yīng)用也越來越廣泛。但隨之而來的是電梯起重機(jī)的安全問題很難得到保障，該文將對(duì)電梯起重機(jī)械鋼絲繩的檢測與維護(hù)進(jìn)行研究，對(duì)其檢測技術(shù)進(jìn)行探討，以降低電梯的安全隱患，保障乘坐電梯用戶的人身安全。

關(guān)鍵詞：鋼絲繩 檢測 維護(hù)措施

中圖分類號(hào)：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）07（a）-0087-02

1 如何提高電梯起重機(jī)的安全性

大家知道由于電梯故障引發(fā)的安全事故常常是致命的，但電梯的使用使人們的生活更加方便快捷，在生活中人們?cè)絹碓揭蕾囯娞莸拇嬖凇Ｄ敲慈绾翁岣唠娞萜鹬貦C(jī)的安全性呢？首先，要加強(qiáng)曳引機(jī)電梯鋼絲繩的檢測與維護(hù)。其次，要規(guī)范電梯設(shè)備的管理。由此應(yīng)運(yùn)而生的現(xiàn)代監(jiān)測檢查技術(shù)為人們解決了這一難題。現(xiàn)代監(jiān)測檢查技術(shù)可以及時(shí)檢測出電梯故障，維修人員通過其反饋的信息能快速有效地發(fā)現(xiàn)并解決電梯存在的安全隱患，避免造成嚴(yán)重的電梯安全事故，有效保障乘客的生命安全。

2 電梯的重要牽引工具——牽引鋼絲繩

電梯由制動(dòng)器、安全鉗、限速器、引入裝置、轉(zhuǎn)換開關(guān)、制動(dòng)電磁鐵、訊號(hào)顯示器、牽引鋼絲繩等部件構(gòu)成，其中牽引鋼絲繩索是電梯中的重要牽引工具，鋼絲繩的斷裂會(huì)造成嚴(yán)重的后果。若鋼絲繩持續(xù)受到拉力控制，那么鋼絲繩的直徑會(huì)變得越來越小。根據(jù)常識(shí)知道，鋼筋直徑越小，所能承受的重量也會(huì)隨之減小，造成這種問題的原因是電梯承載過大，一旦超過了鋼絲牽引繩的極限拉力，達(dá)到屈服強(qiáng)度，就會(huì)導(dǎo)致鋼絲變形，這種變形是不能恢復(fù)的；還有，外部的惡劣環(huán)境會(huì)造成鋼絲繩的部分損壞致牽引鋼絲繩直徑減小，有時(shí)鋼絲繩受力不均，也會(huì)造成鋼絲繩薄化，其承載力大大降低，日積月累電梯會(huì)越來越不牢固，隨時(shí)會(huì)引發(fā)安全事故。電梯長時(shí)間使用而且鋼絲繩并沒有外部保護(hù)裝置，外界的水蒸氣會(huì)對(duì)鋼絲繩表面產(chǎn)生氧化反應(yīng)，鋼絲繩的拉力強(qiáng)度因其被腐蝕而降低，超過電梯鋼絲繩的最大承受拉力，鋼絲繩就極易斷裂。牽引鋼絲繩是由多股鋼絲組合而成，鋼絲數(shù)量越多，則每根鋼絲受力就會(huì)減少，反之鋼絲數(shù)量減少，每根鋼絲所要承受的拉力就會(huì)增大，因此內(nèi)部鋼絲繩的數(shù)量應(yīng)盡可能地多一些。在對(duì)電梯進(jìn)行維修的時(shí)候還要注意內(nèi)部鋼絲繩的受損情況，避免因鋼絲繩受損造成危險(xiǎn)。電梯在剛開始使用的時(shí)候，每根鋼絲繩會(huì)重新排列組合，以便達(dá)到最好的承壓效果，所以在這個(gè)時(shí)候電梯的運(yùn)行極其不穩(wěn)定，好在電梯在使用一段時(shí)間之后，牽引鋼絲繩的韌性會(huì)有所提高，但與此同時(shí)，鋼絲繩的長度也就固定了，不能再承受大強(qiáng)度的拉伸。

3 電梯鋼絲繩的兩種檢測方法

電梯鋼絲繩是電梯的重要組成部分，因此電梯鋼絲繩的安全直接關(guān)系到電梯的安全，及時(shí)檢測鋼絲繩的優(yōu)劣狀態(tài)是非常必要的。我們常見檢測方法有兩種：第一種為目測法，第二種是電測檢測法。

3.1 目測法

目測法就是直接通過維修檢測人員的觀察、觸摸，檢測出鋼絲繩的異常情況，但人的感觀常常隨自身狀況與外界環(huán)境的變化而變化，這種檢測方法并不能很好地檢測出鋼絲繩的所有問題，尤其是那些不易被人察覺的信息，例如鋼絲繩的內(nèi)部斷絲、直徑變小等。當(dāng)然，檢修人員也可以利用鋼絲繩夾鉗，切開鋼絲繩，查看其內(nèi)部的受損情況。這種方法雖然簡單，但實(shí)際操作時(shí)存在一些問題。第一，它不太科學(xué)，檢測的有效性和可靠性得不到保障。第二，此方法屬于人工檢測法，要投入大量的人力物力。因此，在大規(guī)模電梯檢修中，不提倡使用這種方法。

3.2 電磁檢測法

在當(dāng)今人工智能、電氣自動(dòng)化的時(shí)代，人們已研究出一種新型的檢測方法，那就是電磁檢測法，這種方法可以在不損害鋼絲繩內(nèi)部構(gòu)造的情況下，檢測出鋼絲繩直徑變化、數(shù)量變化等問題，得出更加精確的數(shù)據(jù)供檢修人員分析，大大提高了檢修效率。

現(xiàn)在常用的是金屬橫截面損失檢測法（Loss of Metallic Cross-sectional Area），可以檢測出鋼絲繩因銹蝕、磨損、斷絲、疲勞等原因?qū)е碌膿p害。

3.3 常用的檢測技術(shù)

現(xiàn)有的檢測技術(shù)有洛陽泰斯特探傷技術(shù)，它分為攜帶型鋼絲繩探傷、滑輪式鋼絲繩探傷、井塔式鋼絲繩自動(dòng)探傷、滑輪式鋼絲繩探傷、隨動(dòng)式鋼絲繩自動(dòng)探傷、固定式架空乘人裝置自動(dòng)探傷等多種類型，其中當(dāng)屬攜帶型鋼絲繩探傷儀使用最為廣泛。攜帶型鋼絲繩探傷儀設(shè)備，適于單人攜帶即探即離，也易于臨時(shí)安裝，方便轉(zhuǎn)移。其應(yīng)用領(lǐng)域極為廣泛，可對(duì)靜止不動(dòng)的鋼絲繩進(jìn)行探傷，還可對(duì)運(yùn)動(dòng)的鋼絲繩進(jìn)行探傷；既適合對(duì)在役鋼絲繩易耗易損部位進(jìn)行定期局部的探傷，也適合定期、不定期對(duì)鋼絲繩巡回“點(diǎn)檢”的探傷工作。

3.4 鋼絲繩性能評(píng)估

當(dāng)人們對(duì)在役鋼絲繩進(jìn)行檢測的時(shí)候，要運(yùn)用多種方法，包括目測法和電磁檢測法。檢測步驟一般為：第一步，運(yùn)用目測法對(duì)鋼絲繩的外部狀況進(jìn)行仔細(xì)觀察并記錄相關(guān)情況；第二步，使用智能檢測儀器檢查鋼絲繩的內(nèi)部情況，從得出的數(shù)據(jù)中分析鋼絲繩的問題并將數(shù)據(jù)寫下來；最后比較鋼絲繩受損前后狀態(tài)，得出結(jié)論并及時(shí)處理。

當(dāng)然，大家首先要做的就是對(duì)鋼絲繩的狀態(tài)評(píng)估即目測方法，在實(shí)際操作中，不可避免地會(huì)發(fā)生一些故障，那么，大家就應(yīng)當(dāng)提出相應(yīng)的解決辦法，處理好問題使其正常工作。特殊情況特殊對(duì)待，要是目測法并不能夠達(dá)到預(yù)期效果，就應(yīng)當(dāng)把目測方法與電磁檢測方法綜合起來，側(cè)重于缺點(diǎn)較少的鋼絲繩。準(zhǔn)時(shí)應(yīng)用電磁檢測辦法，就能夠高效率地找出問題的位置，之后綜合目視檢查方法，能夠找出形成原因，研究形成機(jī)理。運(yùn)用電磁方法測試的時(shí)候，則僅能夠以儀器上顯示的波形來判斷問題，確定的成因狀況還應(yīng)該在完整目測法的基礎(chǔ)上。以上的鋼絲繩安全評(píng)估辦法，使人們能夠了解鋼絲繩整體的運(yùn)作狀況，而且能夠以鋼絲繩故障周期為依據(jù)來大概判定鋼絲繩檢測維護(hù)的頻率，能夠進(jìn)行定期檢修，進(jìn)行變更替換。讓鋼絲繩的使用壽命得以保障，進(jìn)而能夠使電梯安全運(yùn)行得到有效保障，人們還能夠準(zhǔn)確判斷鋼絲繩的使用壽命，從而能夠減少維修保養(yǎng)的成本。endprint

3.5 電梯曳引機(jī)檢測

曳引機(jī)又稱為電梯主機(jī)，是電梯的重要組成部分，因此保障曳引機(jī)的安全性也同樣重要。對(duì)電梯曳引機(jī)進(jìn)行檢測時(shí)，主要檢測內(nèi)容是它承受重力的結(jié)構(gòu)。一般情況下，曳引機(jī)的主要材質(zhì)是鋼水澆注而成的鋼板，鋼板有薄厚之分，而電梯用的是薄鋼板。因此檢測人員對(duì)其進(jìn)行檢測時(shí)常使用X射線輻射，檢測項(xiàng)目為鋼板的厚度及其焊接質(zhì)量。鋼絲繩與曳引機(jī)是相輔相成的，缺一不可。若一方出現(xiàn)問題，電梯就不能正常工作，所以負(fù)責(zé)電梯維護(hù)的工作人員不僅要保證鋼絲繩的各項(xiàng)指標(biāo)在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，也要確保曳引機(jī)的萬無一失。

3.6 鋼絲繩的日常維護(hù)

可以說鋼絲繩是電梯運(yùn)行的生命線，如何保障這條線的安全是極為重要的，在日常的維護(hù)中人們應(yīng)該有計(jì)劃地對(duì)鋼絲繩進(jìn)行維護(hù)，確保其各項(xiàng)指標(biāo)在規(guī)定的范圍之內(nèi)，使電梯能夠安全工作。日常維護(hù)還能延長鋼絲繩的使用壽命，節(jié)約成本，也符合當(dāng)代綠色可持續(xù)發(fā)展的需要。電梯長時(shí)間暴露在各種復(fù)雜環(huán)境下，難免會(huì)與周圍的空氣、水蒸氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，如氧化、腐蝕。所以要經(jīng)常對(duì)鋼絲繩的外部進(jìn)行涂油，隔絕空氣和水分。這樣做能有效地防止鋼絲繩被損壞。有時(shí)，不僅鋼絲繩外部需要涂油，它的內(nèi)部也需要涂抹部分潤滑油。值得注意的是潤滑油的正常使用溫度應(yīng)控制在60℃附近，這樣才能最大限度地發(fā)揮潤滑油的作用。但是事物總有兩面性，潤滑油雖然能隔絕空氣水分，但經(jīng)過長時(shí)間的積累，其表面會(huì)附著大量的雜質(zhì)，形成一種黏黏的物質(zhì)，這種物質(zhì)會(huì)加速鋼絲繩被腐蝕的速率，當(dāng)人們?cè)俅瓮磕櫥蜁r(shí)，新的潤滑油很難進(jìn)入鋼絲繩表面，加大了維護(hù)的難度。所以每隔一段時(shí)間就要對(duì)鋼絲繩進(jìn)行清理，保證其外部的潔凈。可以利用專門的工具對(duì)其進(jìn)行處理，保障維護(hù)工作高效有序進(jìn)行。

4 結(jié)語

綜上所述，大家知道電梯的使用帶給人們很多方便，但同時(shí)也要警惕電梯存在的危險(xiǎn)，為了防止事故的發(fā)生，相關(guān)部門要做好日常的維修檢測工作。檢修人員在檢測時(shí)要考慮到電梯牽引繩存在的問題，要運(yùn)用目測法和電磁檢測法測量牽引繩的各項(xiàng)指標(biāo)是否正常，不正常要及時(shí)處理。平常，要加強(qiáng)對(duì)電梯設(shè)備的更新及維護(hù)，保障乘客的安全。

參考文獻(xiàn)

[1] 蘇亞鋒.建筑施工現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)化及評(píng)審體系研究[D].西安建筑科技大學(xué)，2014.

[2] 聶林.面向載荷變化的鋼絲繩缺陷聲發(fā)射檢測特性分析與研究[D].中國計(jì)量學(xué)院，2014.

[3] 李鐵鏈.直驅(qū)式永磁曳引機(jī)無稱重傳感器起動(dòng)轉(zhuǎn)矩控制方法研究[D].哈爾濱工業(yè)大學(xué)，2014.

[4] 劉明東.橋塔檢測機(jī)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性能仿真與研究[D].重慶交通大學(xué)，2014.endprint