綿陽市交通優化方案淺析

田禧亮

摘 要：隨著綿陽市大面積都市化與機動化，以交通堵塞為特點的城市交通難題基本成為困擾城市的交通困擾。該文就綿陽市交通擁堵問題展開淺析，介紹了其交通擁堵難題的主要類型及特點，結合綿陽市部分路段的實例分析，進一步分析了造成交通擁堵的主要因素及交通擁堵問題的處理方案。

關鍵詞：交通擁堵 原因 優化

中圖分類號：U491.52 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）07（a）-0179-02

綿陽市城區內的道路里程大約260公里，且人均道路面積不足10 m2。市民市區內出行方式步行約占38%，自行車約占46%，中小型機動車大概占至11%，其它占5%，停車位數量是已有車位的需求的30%。2016年起，逐步出現各類電動老年車、觀光車，進一步加劇綿陽市交通擁堵。2017年，一共有90多條公交車線，1600余輛公交，線路規劃按涪城區為主，輻射游仙區和高新區以及綿陽周邊[1]。綿陽市交通擁堵日益嚴峻，基于歷年數據，對已出現的交通擁堵進行研討，并針對交通情況提出可行性建議。

1 綿陽市部分交通優化方案分析

1.1 “單向”加“禁左”，構造循環網路

機動車和非機動車在一個形為三角的路網中，實施逆時針單向通行政策；涪城區城區內，東方紅大橋周邊至左向轉進劍南路方向往濱江路段、東方紅大橋周邊至涪城路北段方向。

早高峰和晚高峰時段，全部機動車嚴禁向濱江西路的隧道，以及多個交叉口路段和各小區的開口左轉進出；放寬臨園干道隔離段，人車可全向通行。濱江西路隧道在高峰期基本無交通擁堵，道路安全得以提高，機動車的通行量在一定程度上略有增加，總體上為大橋周邊禁左后一些入城的機動車輛分流提供了一些便利。

中心醫院周邊的數條支路施行單方向通行；由于中心醫院周邊病人及家屬較多，停車需求巨大，應大力發展中心醫院周邊停車誘導系統，對現有停車資源進行整合管理。改變僅靠外圍路段同性，交通格局轉變為“四進三出”的內外循環。弱化中心醫院周邊進出道路的交通沖突，規范機動車和電瓶車運行有理化和臨時停車的規范化，緩解特殊用途車輛和民眾行車堵、停車難。

1.2 進一步提升道路通過效率

介于今年城區投放共享單車，中心城區內短程的網約車使用量會逐步下降，但非機動車道壓力增加。短綿陽市也對路邊綠化帶設置不合理進行了優化，處理了部分不合理路邊形狀，開展了大規模的道路修邊去角細節改造工程。

在綿陽市多數人行道等路口、路段加大建設路面標志、標線等；設置隔離帶；安裝信號燈并優化配時方案；加以現場管理和指揮，引導行人二次過街。

2 擁堵路段實例分析——綿陽市中心醫院附近

2.1 因素確定

當城市經濟發展到一定程度，綿陽城市居民人均可支配收入增加到一定的閥值，相應的居民人均消費指數也會繼續加大，則綿陽城市居民的出行強度變大，且會帶動周邊農村城鎮化。但是基于城市交通能力的限制和網絡的發展，節省了部分人的出行負擔?，F如今，綿陽市城市發展迅速，居民出行強度較高，且交通強度增長速度逐步放緩。

由于出行強度具備極限值。因此，借鑒其他城市居民出行強度隨城市發展規律可得，居民出行強度一般在2.1～3.3間，城市居民出行強度的變化時間呈現S曲線趨勢。在社科統計學中，S曲線可以用于商品的市場需求量的預測，而商品需求和交通需求相通，位移產品屬于商品范疇，且變化特點幾乎一致。

2.2 建立模型函數

目前，已知影響因素和預測函數，特此確定預測模型的數學表達式。

記居民人均可支配收入為X1，人均消費性支出為X2，將自變量各自取對數，帶入上述關系式：

設X，Z，，則將上式變形：Y

將預測模型變換為二元一次線性方程組，其本質為多元線性回歸。回歸系數b0，b1，b2的計算可以通過解如下方程求得：（其中x，y，z均為樣本觀察值）

由上述模型可知，L為城市居民出行強度的極限。L的取值大部分影響了模型的準確性。由于大部分城市趨于2.2～3.3，可取L為3.2計算。

得到綿陽市居民出行度強度預測模型：

（本公式數據具有主觀性）

2015年，綿陽市城鎮居民人均可支配收入實現27170元，人均消費性支出18530元。利用本模型可以對綿陽市城市常住居民的出行強度進行預測，按照可決系數的計算公式：

直接將2015年數據帶入模型公式，符合。說明模型建立有效。

再次使用一元線性回歸函數預測綿陽市城鎮居民人均可支配收入，人均消費性支出。

帶入2020年數據：計算出出行強度，約等于2.8。

3 結語

城市交通運輸的發展與一個城市的繁榮程度相互關聯，有時交通甚至要走在一個城市發展的前面。一個城市增長的同時，不能落下交通，否則會留下垢病，影響未來發展。城市擁堵問題每個國家都有，而在中國的一些大中城市的發展中尤為突出。解決好擁堵，已經顯得更為緊迫。交通布局日益復雜多變，特此以綿陽市為例，分析其交通擁堵癥結。

參考文獻

[1] 孫元鵬，孫欽國，蘇強盛.對綿陽市交通擁堵原因與對策的探討[J].黑龍江交通科技，2014（4）：5-6.

[2] 郭繼孚，劉瑩，余柳.對中國大城市交通擁堵問題的認識[J].城市交通，2011（2）：8-14，6.endprint