淺談既有線接觸網(wǎng)施工特點(diǎn)及監(jiān)理措施

宋悅

摘 要：鐵路交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)隨著社會和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不斷完善和進(jìn)步，目前我國對鐵路的改建以及增建項(xiàng)目增加，其中接觸網(wǎng)作為電氣化鐵路建設(shè)的重要工程，其接觸網(wǎng)施工的質(zhì)量決定著既有線接觸網(wǎng)的使用安全和效率。本文就既有線接觸網(wǎng)相關(guān)的施工特點(diǎn)進(jìn)行進(jìn)行深入分析對監(jiān)理措施進(jìn)行相關(guān)的探討和分析。

關(guān)鍵詞：既有線接觸網(wǎng)；施工特點(diǎn)；監(jiān)理

市場經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展對我國的鐵路建設(shè)有著積極的推動作用，運(yùn)輸技術(shù)隨著較長時間的發(fā)展中已逐步完善，但是在鐵路運(yùn)輸路線中隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展呈現(xiàn)出運(yùn)力不足的現(xiàn)象。為了能夠滿足鐵路運(yùn)輸高速、大噸位的牽引要求，既有線電氣化鐵路要對原有的線路進(jìn)行改造，接觸網(wǎng)絡(luò)線路隨之有較大的變化。為了確保既有接觸網(wǎng)施工的安全，所以有必要對既有線網(wǎng)施工質(zhì)量監(jiān)理控制進(jìn)行分析，并對監(jiān)理工作提出相關(guān)的措施。

一、既有接觸網(wǎng)施工特點(diǎn)概述

（一）作業(yè)時間短暫。既有線路接觸網(wǎng)施工的最顯著的特點(diǎn)是鐵路每天開展天窗作業(yè)時在規(guī)定的時間內(nèi)要完成基坑挖掘、組立支柱、架設(shè)導(dǎo)線等計(jì)劃任務(wù)，并且能夠在天窗作業(yè)時間之后能夠?qū)崿F(xiàn)對接觸網(wǎng)的正常供電運(yùn)行，確保列車運(yùn)營工作的正常開展。

（二）作業(yè)空間局限性。再開展既有線接觸網(wǎng)施工時，作業(yè)范圍內(nèi)的既有線接觸網(wǎng)是處于電源關(guān)閉的狀態(tài)，但是其他線路的列車的運(yùn)行不能因?yàn)槭┕び?jì)劃而停止，所以在施工中通過用V型停電的模式確保其他線路的列車在不影響計(jì)劃施工的情況下進(jìn)行。V型停電模式指施工作業(yè)人員需要在其他帶電高壓線附近開展作業(yè)，一定程度上限制了對既有線接觸網(wǎng)施工人員的施工作業(yè)空間。在帶電高壓線附近范圍作業(yè)加之既有線接觸網(wǎng)設(shè)備占據(jù)了絕大數(shù)的工作空間，高壓線環(huán)繞的作業(yè)環(huán)境下對原有已經(jīng)很小的工作空間增加了壓力，作業(yè)空間帶有局限性。

（三）施工干擾大。既有線接觸網(wǎng)的施工時間是天窗作業(yè)，但是在開展天窗作業(yè)時，除了既有線接觸網(wǎng)施工人員還有其他的施工項(xiàng)目，例如鐵路地面施工，也是充分借助了在天窗點(diǎn)對鐵路線路的封鎖性，利用有效的時間完成相應(yīng)的施工任務(wù)。這樣造成同一封鎖線路上同時有多個施工人員施工的壓力，所以接觸網(wǎng)設(shè)備在施工中難免受到一定的干擾，并且受作業(yè)空間局限性的影響，給既有線接觸網(wǎng)施工帶來一定的施工難度[1]。

二、既有接觸網(wǎng)監(jiān)理相關(guān)措施概述

（一）施工前期階段。前期準(zhǔn)備階段中主要是對設(shè)計(jì)文件、施工圖紙、施工人員、進(jìn)場設(shè)備等進(jìn)行相應(yīng)的審查、檢查、考核等工作，審查設(shè)計(jì)文件是否達(dá)到相關(guān)規(guī)章制度的標(biāo)準(zhǔn)，對鑒定意見是否執(zhí)行；施工圖紙的審查工作主要是對施工圖設(shè)計(jì)和施工要求進(jìn)行核對，組織專業(yè)技術(shù)人員小組對圖紙進(jìn)行會審工作，對施工圖中存在的錯誤、漏點(diǎn)、沖突點(diǎn)、缺陷進(jìn)行檢查，避免在施工中因圖紙問題造成各種返工現(xiàn)象的發(fā)生；審查施工組織報(bào)告和開工報(bào)告是否落實(shí)，能否按照規(guī)定順利開工；進(jìn)場人員主要施工管理人員、技術(shù)人員、施工作業(yè)人員等，按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)固定對其資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格的審查；進(jìn)場設(shè)備的主要檢查其性能，結(jié)構(gòu)部件等，確保在施工中安全性的提高。只有對上述的各種審查和檢查工作全面落實(shí)到位時，次啊可以審簽建筑項(xiàng)目工程的開工報(bào)告[2]。

（二）施工過程階段。施工階段的主要參考依據(jù)是以施工圖紙為主要的參考的宜居，按照各分項(xiàng)工程的施工順序依次有序的進(jìn)行，最后實(shí)現(xiàn)對工程項(xiàng)目的整體性完工，實(shí)現(xiàn)施工圖設(shè)計(jì)的相關(guān)內(nèi)容。施工過程階段主要有4個階段的質(zhì)量控制，分別為：材料進(jìn)場控制、隱蔽工程控制、施工安裝控制以及接口專業(yè)控制。以下對4個階段中各質(zhì)量控制分別說明：

既有線接觸網(wǎng)施工中要運(yùn)用到非常多的器材、器件、工程材料、配件等，其材料和設(shè)備的質(zhì)量在電氣化鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)中具有至關(guān)重要的地位，所以必須充分重視進(jìn)場材料的質(zhì)量。通常情況下對設(shè)備、材料的生產(chǎn)廠家都會出具相應(yīng)的出廠合格證、化驗(yàn)單、測試記錄等記載了設(shè)備或者材料生產(chǎn)和測試信息的證明，在購進(jìn)相關(guān)的接觸網(wǎng)材料、配件、設(shè)備等要嚴(yán)格審查其相關(guān)的證明資料。

接觸網(wǎng)施工中有像基坑、錨板、基坑澆筑等之類的隱蔽工程，在開展隱蔽工程前期準(zhǔn)備階段中，施工方必須派出監(jiān)理人員深入施工作業(yè)的現(xiàn)場進(jìn)行施工監(jiān)督，對于隱蔽工程的施工項(xiàng)目在完工時必須要由監(jiān)理進(jìn)行檢查后方可驗(yàn)收。對拉線、杯型等基礎(chǔ)距離基礎(chǔ)面的距離要嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，同等養(yǎng)護(hù)條件下對基礎(chǔ)的混凝土塊的抗壓強(qiáng)度不能地域設(shè)計(jì)值。

（三）施工竣工階段。既有線接觸網(wǎng)施工到竣工階段時，其驗(yàn)收工作主要有靜態(tài)驗(yàn)收和動態(tài)驗(yàn)收。靜態(tài)驗(yàn)收工作由建設(shè)單位、監(jiān)理單位、參建單位對建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，主要從系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)性能、工程質(zhì)量進(jìn)行確認(rèn)。動態(tài)驗(yàn)收工作則是在項(xiàng)目通電之后，建設(shè)單位進(jìn)行接觸網(wǎng)的動態(tài)性檢測，確保接觸網(wǎng)的動態(tài)性能與接觸網(wǎng)的動態(tài)特性參數(shù)相符合。除此之外，監(jiān)理人員在竣工驗(yàn)收階段時，應(yīng)積極配合接管單位，并向其提供相關(guān)的材料、設(shè)備、配件的合格證明、室內(nèi)試驗(yàn)報(bào)告以及分項(xiàng)、分部單位的質(zhì)量檢查記錄、監(jiān)理日記等材料，并對相關(guān)的資料進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

三、結(jié)語

綜上所述，既有線接觸網(wǎng)施工隨著鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)的建設(shè)和發(fā)展不斷進(jìn)步，對于不斷完善和改進(jìn)的新技術(shù)應(yīng)積極主動的學(xué)習(xí)相關(guān)原理以及施工方法和流程，不斷提升接觸網(wǎng)施工監(jiān)理人員的專業(yè)性要求?，F(xiàn)階段我國既有線接觸網(wǎng)施工項(xiàng)目不斷增加，監(jiān)理人員必須要充分提高自身的工作技能和專業(yè)知識儲備，在實(shí)踐工程施工中充分發(fā)揮其作用，進(jìn)而推動我國接觸網(wǎng)施工的進(jìn)步和發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]李良彬.談既有線接觸網(wǎng)施工特點(diǎn)及監(jiān)理措施[J].山東工業(yè)技術(shù)，2016，06：114.

[2]張文.既有線電氣化接觸網(wǎng)的施工監(jiān)管配合措施研究[J].經(jīng)營管理者，2016，15：328.endprint